Guide de maintenance pour le ventilateur en alliage d'aluminium de la tour de refroidissement

Les pales du ventilateur en alliage d'aluminium de la tour de refroidissement sont constamment exposées à un environnement humide, chaud, au brouillard salin et à une rotation à grande vitesse, ce qui les rend sujettes au tartre, à la corrosion, au desserrage et à la déformation. En divisant les travaux de maintenance en cinq étapes : « observation, nettoyage, calibrage, lubrification et stockage », on peut systématiquement maintenir son fonctionnement efficace, silencieux et sûr.

Jetez un œil - Inspectez l’apparence et détectez toute anomalie. Chaque équipe doit inspecter visuellement la surface des pales du ventilateur pour détecter toute fissure, encoche ou rayure grave. Lorsque vous travaillez à grande vitesse, utilisez un thermomètre ponctuel ou une imagerie infrarouge pour détecter la différence de température à l'extrémité de la lame. Si le point chaud local dépasse la température ambiante de 15 ℃, cela indique un délaminage interne ou des fissures microscopiques, et la machine doit être arrêtée immédiatement pour inspection. En même temps, surveillez le bruit. Lorsque le hurlement à large bande augmente soudainement de plus de 3 dB, cela est principalement dû à la dérive de l'angle des pales du ventilateur ou au desserrage des boulons.

Deuxième nettoyage - détartrage et anti-corrosion. Bien que le film d'oxyde à la surface de l'alliage d'aluminium puisse s'auto-émousser, le Cl⁻ et le SO₄²⁻ contenus dans la vapeur d'eau de la tour de refroidissement peuvent pénétrer dans la couche de film. Immédiatement après l'arrêt de la machine, rincez la poussière flottante avec de l'eau à basse pression inférieure à 60 ℃ (< 0,4 MPa). En cas de tartre de sel tenace, vaporisez en circulation avec 5 % d'acide sulfamique et 0,3 % d'inhibiteur de corrosion pendant 5 minutes, puis rincez à l'eau claire. N'utilisez pas de brosses métalliques pour éviter de rayer la couche d'oxyde anodique. Si la concentration d'ions chlorure dans l'environnement dépasse 50 mg/L en hiver, il est recommandé de pulvériser une peinture anticorrosion acrylique transparente supplémentaire de 8 µm sur la surface des pales du ventilateur, ce qui peut prolonger de deux fois la durée de vie du matériau nu.

Trois vérifications - Angle et équilibre. Une erreur d'angle de pale supérieure à ± 1° peut entraîner une diminution de 8 % du volume d'air et une augmentation de 5 % du courant. Trois points ont été mesurés à 150 mm de l'extrémité de la feuille à l'aide d'un inclinomètre numérique pour garantir que la différence d'angle entre les quatre feuilles ne dépassait pas 0,5°. Si la vitesse de vibration de l'unité est supérieure à 4,5 mm/s (ISO 10816-3), le carénage doit être retiré et un équilibrage dynamique doit être effectué sur chaque pale. Sur site, un poids de test de transition de gradient de 1 g peut être fixé et remesuré jusqu'à ce que le balourd résiduel soit inférieur à 5 g · cm. Les boulons sont serrés sur trois niveaux avec des incréments de couple alternés de 10 N·m et recouverts de graisse antigrippante DOW 7096 pour éviter le grippage électrochimique.

Quatre runes – Extrémités d’arbre et interfaces. Bien que le corps des pales du ventilateur ne comporte pas de roulements, la surface de contact entre le moyeu et le manchon conique de l'arbre principal est sujette à des marques de fatigue dues à l'usure par frottement. Appliquez légèrement un spray de bisulfure de molybdène sur la surface à coller toutes les 2 000 heures pour réduire le coefficient de frottement microcinétique de 30 %. Vérifier l'écrou de fixation du manchon conique. Son jeu est la principale cause de l’enfoncement de la lame et du balayage de la chambre. Vérifiez simultanément les trous de drainage du couvercle d'extrémité du moteur pour vous assurer qu'ils ne sont pas obstrués et empêcher l'eau de condensation de refluer dans la cavité du moyeu.

Cinq stockages - Techniques d'arrêt et de stockage. Si la machine est arrêtée pendant plus de deux semaines, faites-la d'abord fonctionner à basse vitesse pendant 10 minutes pour sécher le film d'eau à la surface des feuilles, puis fermez les vannes d'entrée et de sortie d'air pour réduire le reflux d'humidité. Retirez le carénage et insérez un sac déshydratant écologique (2 kg par mètre cube) entre le moyeu de roue et le conduit d'air. Le taux d'absorption d'humidité est ≥ 200 %, ce qui peut empêcher la formation de taches blanches sur la surface en aluminium. Si la période de stockage s'étend sur l'hiver, les roulements doivent être tournés manuellement à 180° chaque mois pour éviter l'indentation due à la charge statique, et en même temps, vérifier si les pales présentent des fissures de fragilité à basse température.

En quantifiant l'entretien quotidien, mensuel et annuel grâce à la « méthode en cinq étapes », la durée de vie des pales du ventilateur en alliage d'aluminium peut être prolongée de 5 ans à 8 à 10 ans, le taux de défaillance peut être réduit de 60 % et l'unité peut continuer à fonctionner à proximité du point d'efficacité énergétique conçu, offrant une garantie d'économie d'eau de 5 % et d'économie d'électricité de 7 % pour l'ensemble de la tour.