Обслуговування двигуна градирні

Поширені несправності двигуна градирні

1. Двигун не запускається

Основні причини:

1）Втрата або переривання фази живлення;

2）Поганий контакт ланцюга керування;

3）Спрацьовування теплового реле;

4）Згоріла обмотка двигуна.

2. Ненормальний нагрів двигуна

Загальні фактори:

1）Встановлення здійснюється не горизонтально, що призводить до нерівномірної опорної сили на валу;

2) Перевантаження або ненормальний опір вентилятора;

3）Погане охолодження або заблоковані вентиляційні отвори;

4）Нестача та пошкодження масла підшипників;

5）Внутрішнє коротке замикання або міжвиткове коротке замикання двигуна.

3. Надмірна вібрація та шум двигуна

Можливі причини:

1）Забруднення або пошкодження лопаті вентилятора;

2）З’єднання між двигуном і вентилятором не вирівняно;

3）Знос підшипника або розхитаність;

4）Основний амортизатор вийшов з ладу.

4. Аномально високий струм

Серед поширених причин:

1) Надмірне навантаження;

2）Низька напруга;

3）Часткове коротке замикання обмотки;

4）Ненормальний кут нахилу лопатей вентилятора або погане розсіювання тепла.

Етапи технічного обслуговування двигуна градирні

1. Відключення та заходи безпеки

1）Відключіть основне джерело живлення та повісьте попереджувальний знак;

2）Перевірте, чи безпечне середовище, і переконайтеся, що вентилятор повністю зупинено;

3）Використовуйте кваліфіковані інструменти для ізоляції.

2. Зовнішній вигляд і основний огляд

1）Перевірте корпус двигуна на наявність тріщин, потрапляння води чи корозії;

2）Переконайтеся, що розподільна коробка добре загерметизована, і усуньте незакріплені клеми;

3）Переконайтеся, що основа двигуна стабільна, без іржі та деформації.

3. Перевірка та заміна підшипників

1) Вручну поверніть муфту вентилятора та двигуна, щоб перевірити плавність;

2）Якщо є заклинювання або ненормальний шум, підшипник слід розібрати, очистити або замінити;

3）Додайте відповідну кількість високотемпературного мастила, щоб уникнути надмірного нагрівання.

4. Виявлення намотування

1）Використовуйте мультиметр і мегомметр для перевірки:

2）Виміряйте опір ізоляції обмотки, щоб переконатися, що він перевищує 0,5 М Ом;

3）Перевірте, чи трифазний опір є відповідним;

4）Якщо виявлено коротке замикання або замикання між витками, котушку слід відправити в професійну майстерню для повторного сушіння або перемотування.

5. Вирівняйте муфту з вентилятором

1）Відрегулюйте центрування двигуна та вентилятора за допомогою щупа та рівня;

2）Переконайтеся, що відхилення концентричності осі знаходиться в межах допустимого діапазону;

3）Якщо це ремінна передача, перевірте натяг ременя та замініть його групами.

6. Дослідна експлуатація та перевірка працездатності

1）Після завершення ремонту та складання:

2）Запустіть двигун без навантаження на 3-5 хвилин, спостерігайте за підвищенням температури, шумом і вібрацією двигуна;

3）Виміряйте, чи збалансований трифазний струм;

4）Нарешті завантажте та запустіть, спостерігайте більше півгодини та переконайтеся, що відхилень немає.

Пропозиції щодо обслуговування двигунів градирень

Двигун градирні тривалий час працює в умовах високої вологості, високої температури та високої корозії. Наукове обслуговування може ефективно продовжити термін служби двигуна, скоротити час простою та уникнути зниження ефективності вентилятора. Нижче наведено стандартизовані рекомендації з обслуговування двигунів градирні:

1、 Щоденна перевірка (щодня/щотижня)

1) Перевірте, чи звук роботи двигуна є нормальним: немає аномального шуму, шуму тертя чи шуму підшипника.

2）Перевірте температуру корпусу двигуна: дотик рукою не повинен перегріватися, і якщо є значне підвищення температури, це слід негайно дослідити.

3）Переконайтеся, що вентилятор обертається плавно: немає явної вібрації чи тремтіння.

4) Перевірте, чи значення струму є нормальним: трифазний струм має бути збалансованим, а відхилення не повинно перевищувати 10%.

2）Спостерігайте за внутрішнім середовищем градирні: тримайте область навколо двигуна сухою та вільною від накопичення води.

2、 Щомісячне технічне обслуговування (кожного місяця)

1）Очистіть пил і сміття з поверхні двигуна та отворів для розсіювання тепла, щоб уникнути поганого розсіювання тепла.

2）Перевірте, чи не закручені гвинти розподільної коробки, і переконайтеся, що блок живлення надійно підключений.

3）Перевірте кріпильну основу двигуна та амортизатор на наявність ослабленості, корозії та тріщин.

4）Перевірте, чи немає накипу чи деформації на лопатях вентилятора, за потреби очистіть або замініть їх.

5) Визначте робочу напругу, струм і підвищення температури двигуна та запишіть робочі дані.

3、 Щоквартальне технічне обслуговування (кожні 3 місяці)

1）Перевірте змащення підшипників: додайте відповідну кількість мастила відповідно до моделі двигуна, щоб уникнути дефіциту або надлишку масла.

2）Перевірте стан муфти або пасової передачі:

Муфта повинна бути добре вирівняна і не мати зношення;

Ремінь помірно натягнутий і без тріщин, тому його слід замінювати групами.

3）Перевірте опір ізоляції двигуна, який, як правило, має бути вище 0,5 М Ом.

4）Перевірте значення вібрації двигуна, і якщо воно значно перевищує стандарт, перевірте баланс або стан підшипника вентилятора.

4、 Щорічне технічне обслуговування (кожні 12 місяців)

1）Повністю розберіть і огляньте двигун (якщо дозволяють умови):

Очистіть внутрішню частину від пилу та вологи;

Перевірити ізоляцію обмотки статора і знос підшипників.

2）За потреби замініть підшипники або оновіть мастило (замініть все мастило).

3）Проведіть повну електричну перевірку: ізоляція, опір, струм, напруга, послідовність фаз тощо.

4) Корекція динамічного балансу турбіни вентилятора для зменшення вібрації двигуна та навантаження на підшипник.

5）Перевірте, чи діють рівень захисту двигуна (рівень IP) і водонепроникність.