تعمیر و نگهداری موتور برج خنک کننده

ایرادات رایج موتور برج خنک کننده

1. موتور روشن نمی شود

دلایل اصلی:

1) از دست دادن یا قطع شدن فاز منبع تغذیه؛

2) تماس ضعیف مدار کنترل؛

3) قطع رله حرارتی؛

4) سیم پیچ موتور سوخته است.

2. گرمایش غیرعادی موتور

عوامل مشترک:

1) نصب افقی نیست و در نتیجه نیروی باربری ناهموار روی شفت ایجاد می شود.

2) مقاومت بیش از حد یا غیرعادی فن؛

3) خنک کننده ضعیف یا منافذ تهویه مسدود شده؛

4) کمبود و آسیب روغن بلبرینگ؛

5) اتصال کوتاه داخلی یا اتصال کوتاه داخل دور موتور.

3. لرزش و سر و صدای زیاد موتور

علل احتمالی عبارتند از:

1) رسوب یا آسیب تیغه فن؛

2) جفت بین موتور و فن تراز نیست.

3) سایش یا شلی بلبرینگ.

4) کمک فنر پایه از کار افتاده است.

4. جریان زیاد غیر طبیعی

دلایل رایج عبارتند از:

1) بار بیش از حد؛

2) ولتاژ پایین؛

3) اتصال کوتاه جزئی سیم پیچ.

4) زاویه شیب غیرعادی پره های فن یا اتلاف حرارت ضعیف.

مراحل تعمیر و نگهداری موتور برج خنک کننده

1. خاموش کردن و اقدامات ایمنی

1) منبع تغذیه اصلی را قطع کنید و علامت هشدار را آویزان کنید.

2) بررسی کنید که آیا محیط امن است و اطمینان حاصل کنید که فن کاملاً متوقف شده است.

3) از ابزارهای عایق واجد شرایط استفاده کنید.

2. ظاهر و بازرسی اولیه

1) ترک خوردگی، ورود آب یا خوردگی روی بدنه موتور را بررسی کنید.

2) اطمینان حاصل کنید که جعبه اتصال به خوبی مهر و موم شده است و پایانه های شل را از بین ببرید.

3) از پایداری پایه موتور، عاری از زنگ زدگی و تغییر شکل اطمینان حاصل کنید.

3. بازرسی و تعویض بلبرینگ

1) فن و جفت موتور را به صورت دستی بچرخانید تا صاف بودن را بررسی کنید.

2) اگر گیر کردن یا سر و صدای غیر طبیعی وجود دارد، بلبرینگ باید جدا شود، تمیز شود یا جایگزین شود.

3) برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، مقدار مناسبی از گریس روان کننده با دمای بالا اضافه کنید.

4. تشخیص سیم پیچ

1) از مولتی متر و مگاهم متر برای آزمایش استفاده کنید:

2)مقاومت عایق سیم پیچ را اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید که بالای 0.5M Ω است.

3) بررسی کنید که آیا مقاومت سه فاز سازگار است یا خیر.

4) در صورت یافتن اتصال کوتاه یا اتصال کوتاه میان پیچ، سیم پیچ باید به تعمیرگاه حرفه ای برای خشک کردن یا پیچیدن مجدد ارسال شود.

5. کوپلینگ را با فن تراز کنید

1) تراز موتور و فن را با استفاده از حسگر و سطح سنج تنظیم کنید.

2) اطمینان حاصل کنید که انحراف تمرکز محور در محدوده مجاز است.

3) اگر تسمه درایو است، کشش تسمه را بررسی کنید و آن را به صورت گروهی تعویض کنید.

6. عملیات آزمایشی و تست عملکرد

1) پس از اتمام تعمیر و مونتاژ:

2) موتور را بدون بار به مدت 3-5 دقیقه روشن کنید، افزایش دما، نویز و لرزش موتور را مشاهده کنید.

3) اندازه گیری کنید که آیا جریان سه فاز متعادل است یا خیر.

4) در نهایت بارگذاری کنید و اجرا کنید، بیش از نیم ساعت مشاهده کنید و تأیید کنید که هیچ گونه ناهنجاری وجود ندارد.

پیشنهاداتی برای تعمیر و نگهداری موتورهای برج خنک کننده

موتور برج خنک کننده در محیطی با رطوبت بالا، دمای بالا و خوردگی بالا برای مدت طولانی کار می کند. تعمیر و نگهداری علمی می تواند به طور موثر عمر موتور را افزایش دهد، زمان خرابی را کاهش دهد و از کاهش راندمان فن جلوگیری کند. در زیر توصیه های استاندارد نگهداری برای موتورهای برج خنک کننده آورده شده است:

1، بازرسی روزانه (روزانه / هفتگی)

1) توجه کنید که آیا صدای عملکرد موتور طبیعی است یا خیر: بدون صدای غیر عادی، صدای اصطکاک یا صدای بلبرینگ.

2) دمای محفظه موتور را بررسی کنید: لمس دست نباید بیش از حد گرم شود و در صورت افزایش قابل توجه دما، باید بلافاصله بررسی شود.

3) اطمینان حاصل کنید که فن به آرامی می چرخد: هیچ لرزش یا تکان آشکاری وجود ندارد.

4) بررسی کنید که آیا مقدار جریان طبیعی است: جریان سه فاز باید متعادل باشد و انحراف نباید از 10٪ تجاوز کند.

2) محیط داخلی برج خنک کننده را رعایت کنید: اطراف موتور را خشک و عاری از تجمع آب نگه دارید.

2، تعمیر و نگهداری ماهانه (هر ماه)

1) گرد و غبار و زباله های روی سطح موتور و سوراخ های اتلاف حرارت را تمیز کنید تا از اتلاف حرارت ضعیف جلوگیری کنید.

2) بررسی کنید که آیا پیچ های جعبه اتصال شل هستند و مطمئن شوید که منبع تغذیه محکم وصل شده است.

3) پایه نصب موتور و لنت کمک فنر را از نظر شل بودن، خوردگی و ترک بررسی کنید.

4) بررسی کنید که آیا پوسته پوسته شدن یا تغییر شکل روی پره های فن وجود دارد و در صورت لزوم آنها را تمیز یا تعویض کنید.

5) افزایش ولتاژ، جریان و دمای موتور را تشخیص داده و داده های عملیاتی را ثبت کنید.

3، تعمیر و نگهداری سه ماهه (هر 3 ماه)

1) روغن کاری بلبرینگ را بررسی کنید: مقدار مناسب گریس روان کننده را با توجه به مدل موتور اضافه کنید تا از کمبود یا بیش از حد روغن جلوگیری کنید.

2) وضعیت کوپلینگ یا درایو تسمه را بررسی کنید:

کوپلینگ باید به خوبی تراز شده و عاری از ساییدگی باشد.

تسمه نسبتاً سفت و بدون ترک است و باید به صورت گروهی تعویض شود.

3) مقاومت عایق موتور را بررسی کنید، که معمولاً باید بالای 0.5 M Ω نگه داشته شود.

4) مقدار ارتعاش موتور را بررسی کنید و اگر به طور قابل توجهی از استاندارد فراتر رفت، تعادل یا وضعیت بلبرینگ فن را بررسی کنید.

4، تعمیر و نگهداری سالانه (هر 12 ماه)

1) موتور را به طور کامل جدا کرده و بازرسی کنید (اگر شرایط اجازه می دهد):

گرد و غبار و رطوبت داخلی را تمیز کنید.

عایق سیم پیچ استاتور و سایش یاتاقان ها را بررسی کنید.

2) در صورت لزوم، یاتاقان ها را تعویض کنید یا گریس روان کننده را به روز کنید (همه گریس های روان کننده را تعویض کنید).

3) یک بازرسی کامل الکتریکی انجام دهید: عایق، مقاومت، جریان، ولتاژ، توالی فاز و غیره.

4) اصلاح تعادل دینامیکی توربین فن برای کاهش لرزش موتور و بار تحمل.

5) بررسی کنید که آیا سطح حفاظت موتور (سطح IP) و اقدامات ضد آب هنوز موثر هستند یا خیر.