Visningar: 0 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2025-11-24 Ursprung: Plats
1)Fasförlust eller avbrott i strömförsörjningen;
2) Dålig kontakt med styrkretsen;
3) Termiskt reläutlösning;
4) Motorlindningen är utbränd.
1)Installationen är inte horisontell, vilket resulterar i ojämn lagerkraft på axeln;
2) Överbelastning eller onormalt fläktmotstånd;
3) Dålig kylning eller blockerade ventilationsöppningar;
4) Brist på lagerolja och skador;
5) Intern kortslutning eller kortslutning mellan varv i motorn.
1)Fläktblad nedsmutsning eller skada;
2) Kopplingen mellan motorn och fläkten är inte inriktad;
3) Lagerslitage eller löshet;
4) Basstötdämparen har gått sönder.
1) Överdriven belastning;
2) Låg spänning;
3) Partiell kortslutning av lindningen;
4) Onormal lutningsvinkel för fläktblad eller dålig värmeavledning.
1) Koppla av huvudströmförsörjningen och häng upp en varningsskylt;
2) Kontrollera om miljön är säker och se till att fläkten är helt stoppad;
3)Använd kvalificerade isoleringsverktyg.
1) Kontrollera om det finns sprickor, vatteninträngning eller korrosion på motorhöljet;
2)Kontrollera att kopplingsdosan är väl tätad och eliminera lösa terminaler;
3) Se till att motorbasen är stabil, fri från rost och deformation.
1) Vrid fläkten och motorkopplingen manuellt för att kontrollera jämnheten;
2) Om det finns stopp eller onormalt ljud, bör lagret demonteras, rengöras eller bytas ut;
3) Tillsätt en lämplig mängd högtemperatursmörjfett för att undvika överdriven uppvärmning.
1) Använd en multimeter och megohmmeter för att testa:
2) Mät lindningens isolationsresistans för att säkerställa att den är över 0,5 M Ω;
3) Kontrollera om trefasresistansen är konsekvent;
4)Om kortslutningar eller kortslutningar i varv upptäcks ska spolen skickas till en professionell reparationsverkstad för omtorkning eller omlindning.
1) Justera inriktningen av motorn och fläkten med hjälp av en sensor och nivåmätare;
2)Se till att koncentricitetsavvikelsen för axeln ligger inom det tillåtna området;
3)Om det är en remdrift, kontrollera remmens spänning och byt ut den i grupper.
1) Efter att reparationen och monteringen är klar:
2) Kör motorn utan belastning i 3-5 minuter, observera temperaturökningen, ljudet och vibrationerna från motorn;
3) Mät om trefasströmmen är balanserad;
4)Slutligen ladda och kör, observera i mer än en halvtimme och bekräfta att det inte finns några avvikelser.
Kyltornsmotorn arbetar i en miljö med hög luftfuktighet, hög temperatur och hög korrosion under lång tid. Vetenskapligt underhåll kan effektivt förlänga motorns livslängd, minska stilleståndstiden och undvika en minskning av fläktens effektivitet. Följande är standardiserade underhållsrekommendationer för kyltornsmotorer:
1)Observera om motorns driftljud är normalt: inget onormalt ljud, friktionsljud eller lagerljud.
2)Kontrollera temperaturen på motorhöljet: Handberöring bör inte överhettas, och om det finns en betydande temperaturökning bör det omedelbart undersökas.
3)Bekräfta att fläkten roterar mjukt: det finns inga uppenbara vibrationer eller skakningar.
4)Kontrollera om strömvärdet är normalt: Trefasströmmen ska vara balanserad och avvikelsen bör inte överstiga 10 %.
2) Observera kyltornets inre miljö: håll området runt motorn torrt och fritt från vattenansamling.
1) Rengör damm och skräp på motorns yta och värmeavledningshålen för att undvika dålig värmeavledning.
2)Kontrollera om skruvarna i kopplingsdosan är lösa och se till att strömförsörjningen är ordentligt ansluten.
3)Kontrollera motorns monteringsbas och stötdämparplattan för löshet, korrosion och sprickor.
4)Kontrollera om det finns skalning eller deformation på fläktbladen och rengör eller byt ut dem vid behov.
5) Upptäck motorns driftspänning, ström och temperaturstegring och registrera driftsdata.
1)Kontrollera lagersmörjningen: Tillsätt en lämplig mängd smörjfett enligt motormodellen för att undvika oljebrist eller överskott.
2)Kontrollera kopplings- eller remdriftstatus:
Kopplingen ska vara väl inriktad och fri från slitage;
Bältet är måttligt hårt och fritt från sprickor och bör bytas i grupp.
3)Kontrollera motorns isolationsresistans, som i allmänhet bör hållas över 0,5 M Ω.
4)Kontrollera vibrationsvärdet för motorn, och om det överskrider standarden avsevärt, kontrollera balans- eller lagerstatus för fläkten.
1) Ta isär och inspektera motorn helt (om förhållandena tillåter):
Rengör inre damm och fukt;
Kontrollera isoleringen av statorlindningen och slitaget på lagren.
2)Om nödvändigt, byt ut lagren eller uppdatera smörjfettet (byt ut allt smörjfett).
3) Genomför en komplett elektrisk inspektion: isolering, motstånd, ström, spänning, fasföljd, etc.
4) Fläktturbinens dynamiska balanskorrigering för att minska motorvibrationer och lagerbelastning.
5)Kontrollera om motorskyddsnivån (IP-nivå) och vattentäta åtgärder fortfarande är effektiva.
Marley/Spx | Liang Chi | Kingsun | EBABA/Shinwa | Axel | Kuken | BAC | Brentwood | Evapco | Royden
HEM | PRODUKTER | OEM-VARUMÄRKEN | OM OSS | BLOGG | FAQ | KONTAKTA OSS