Jäähdytystornin moottorin huolto

Jäähdytystornin moottorin yleisiä vikoja

1. Moottori ei käynnisty

Tärkeimmät syyt:

1) Virtalähteen vaihekatkos tai katkos;

2) Ohjauspiirin huono kosketus;

3) Lämpöreleen laukaisu;

4) Moottorin käämitys on palanut.

2. Moottorin epänormaali kuumeneminen

Yleisiä tekijöitä:

1) Asennus ei ole vaakasuora, mikä johtaa epätasaiseen laakerivoimaan akseliin;

2）Ylikuormitus tai epänormaali tuulettimen vastus;

3) Huono jäähdytys tai tukossa olevat tuuletusaukot;

4) Laakeriöljyn puute ja vauriot;

5） Moottorin sisäinen oikosulku tai käännösoikosulku.

3. Moottorin liiallinen tärinä ja melu

Mahdollisia syitä ovat:

1) Tuulettimen siipi likaantunut tai vaurioitunut;

2) Moottorin ja puhaltimen välinen kytkentä ei ole kohdistettu;

3) Laakereiden kuluminen tai löysyys;

4) Perusiskunvaimennin on viallinen.

4. Epänormaali suuri virta

Yleisiä syitä ovat:

1) Liiallinen kuorma;

2) Pieni jännite;

3) Käämityksen osittainen oikosulku;

4) Tuulettimen siipien epänormaali kaltevuuskulma tai huono lämmöntuotto.

Jäähdytystornin moottorin huoltovaiheet

1. Sammutus ja turvatoimenpiteet

1) Katkaise päävirtalähde ja ripusta varoituskyltti;

2) Tarkista, onko ympäristö turvallinen ja varmista, että tuuletin on täysin pysähtynyt;

3) Käytä päteviä eristystyökaluja.

2. Ulkonäkö ja perustarkastus

1) Tarkista, ettei moottorin kotelossa ole halkeamia, veden sisäänpääsyä tai korroosiota;

2) Varmista, että kytkentärasia on hyvin tiivis ja poista löysät liittimet;

3) Varmista, että moottorin alusta on vakaa, ruostematon ja muodonmuutos.

3. Laakereiden tarkastus ja vaihto

1) Kierrä tuulettimen ja moottorin kytkintä manuaalisesti tarkistaaksesi tasaisuuden;

2) Jos jumittumista tai epänormaalia ääntä kuuluu, laakeri on purettava, puhdistettava tai vaihdettava;

3) Lisää sopiva määrä korkean lämpötilan voitelurasvaa liiallisen kuumenemisen välttämiseksi.

4. Käämityksen tunnistus

1) Käytä yleismittaria ja megaohmimittaria testaamiseen:

2) Mittaa käämin eristysresistanssi varmistaaksesi, että se on yli 0,5 M Ω;

3）Tarkista, onko kolmivaihevastus johdonmukainen;

4) Jos oikosulkuja tai oikosulkuja havaitaan, kela tulee lähettää ammattikorjaamoon uudelleen kuivattavaksi tai kelattavaksi.

5. Kohdista kytkin puhaltimen kanssa

1) Säädä moottorin ja tuulettimen kohdistus rakotulkilla ja tasomittarilla;

2) Varmista, että akselin samankeskisyyspoikkeama on sallitulla alueella;

3) Jos kyseessä on hihnakäyttö, tarkista hihnan kireys ja vaihda se ryhmissä.

6. Koekäyttö ja suorituskyvyn testaus

1) Kun korjaus ja kokoonpano on suoritettu:

2) Käytä moottoria ilman kuormitusta 3-5 minuuttia, tarkkaile lämpötilan nousua, melua ja moottorin tärinää;

3) Mittaa, onko kolmivaihevirta tasapainotettu;

4) Lopuksi lataa ja käytä, tarkkaile yli puoli tuntia ja varmista, että poikkeavuuksia ei ole.

Ehdotuksia jäähdytystornimoottoreiden huoltoon

Jäähdytystornin moottori toimii korkeassa kosteudessa, korkeassa lämpötilassa ja korkeassa korroosioympäristössä pitkään. Tieteellinen huolto voi tehokkaasti pidentää moottorin käyttöikää, vähentää seisokkeja ja välttää tuulettimen tehon heikkenemisen. Seuraavat ovat standardoituja huoltosuosituksia jäähdytystornimoottoreille:

1、 Päivittäinen tarkastus (päivittäin / viikoittain)

1) Tarkkaile, onko moottorin toimintaääni normaali: ei epänormaalia ääntä, kitkamelua tai laakerien ääntä.

2）Tarkista moottorin kotelon lämpötila: Käsikosketus ei saa ylikuumentua, ja jos lämpötila nousee merkittävästi, se on tutkittava välittömästi.

3) Varmista, että tuuletin pyörii tasaisesti: siinä ei ole selvää tärinää tai tärinää.

4）Tarkista, onko virran arvo normaali: Kolmivaihevirran tulee olla tasapainossa, eikä poikkeama saa ylittää 10%.

2) Tarkkaile jäähdytystornin sisäympäristöä: pidä moottorin ympärillä oleva alue kuivana ja vapaana siitä, ettei siihen pääse kerääntymään vettä.

2、 Kuukausihuolto (joka kuukausi)

1) Puhdista pöly ja roskat moottorin pinnasta ja lämmönpoistoreiät huonon lämmön haihtumisen välttämiseksi.

2）Tarkista, ovatko kytkentärasian ruuvit löysällä ja varmista, että virtalähde on kytketty kunnolla.

3) Tarkista moottorin kiinnitysalusta ja iskunvaimentimen tyyny löysyyden, korroosion ja halkeamien varalta.

4）Tarkista, onko tuulettimen siivissä hilseilyä tai muodonmuutoksia, ja puhdista tai vaihda ne tarvittaessa.

5) Tunnista moottorin käyttöjännite, virta ja lämpötilan nousu ja tallenna käyttötiedot.

3、 Neljännesvuosittainen huolto (3 kuukauden välein)

1）Tarkista laakerien voitelu: Lisää sopiva määrä voitelurasvaa moottorin mallin mukaan välttääksesi öljyn puutteen tai ylimäärän.

2）Tarkista kytkimen tai hihnakäytön tila:

Kytkimen tulee olla hyvin kohdistettu, eikä siinä saa olla kulumista;

Hihna on kohtalaisen tiukka ja siinä ei ole halkeamia, ja se on vaihdettava ryhmissä.

3）Tarkista moottorin eristysvastus, joka tulee yleensä pitää yli 0,5 M Ω.

4）Tarkista moottorin tärinäarvo ja jos se ylittää huomattavasti standardin, tarkista puhaltimen tasapaino tai laakeritila.

4、 Vuosihuolto (12 kuukauden välein)

1) Pura ja tarkasta moottori kokonaan (jos olosuhteet sen sallivat):

Puhdista sisäinen pöly ja kosteus;

Tarkista staattorikäämin eristys ja laakerien kuluminen.

2) Vaihda tarvittaessa laakerit tai päivitä voitelurasva (vaihda kaikki voitelurasvat).

3) Suorita täydellinen sähkötarkastus: eristys, vastus, virta, jännite, vaihejärjestys jne.

4) Tuulettimen turbiinin dynaamisen tasapainon korjaus moottorin tärinän ja laakerikuorman vähentämiseksi.

5）Tarkista, ovatko moottorin suojaustaso (IP-taso) ja vedenpitävyys edelleen tehokkaita.