Întreținerea motorului turnului de răcire

Defecțiuni comune ale motorului turnului de răcire

1. Motorul nu pornește

Principalele motive:

1) Pierderea sau întreruperea fazei sursei de alimentare;

2) Contact slab al circuitului de control;

3）Declanșarea releului termic;

4) Înfășurarea motorului este arsă.

2. Încălzirea anormală a motorului

Factori comuni:

1) Instalarea nu este orizontală, rezultând o forță de rulment neuniformă asupra arborelui;

2) Supraîncărcare sau rezistență anormală a ventilatorului;

3）Răcire slabă sau deschideri de ventilație blocate;

4) Lipsa și deteriorarea uleiului pentru rulmenți;

5）Scurtcircuit intern sau scurtcircuit inter-turn al motorului.

3. Vibrații și zgomot excesive ale motorului

Cauzele posibile includ:

1）Îmbunătățirea sau deteriorarea palelor ventilatorului;

2) Cuplajul dintre motor și ventilator nu este aliniat;

3）Uzura sau slăbirea rulmenților;

4) Amortizorul de bază a defectat.

4. Curent mare anormal

Motivele comune includ:

1) Sarcină excesivă;

2) Tensiune joasă;

3) Scurtcircuit parțial al înfășurării;

4) Unghi de înclinare anormal al palelor ventilatorului sau disipare slabă a căldurii.

Etape de întreținere pentru motorul turnului de răcire

1. Oprire și măsuri de siguranță

1) Opriți sursa de alimentare principală și agățați un semn de avertizare;

2）Verificați dacă mediul este sigur și asigurați-vă că ventilatorul este complet oprit;

3) Folosiți instrumente de izolare calificate.

2. Aspectul și inspecția de bază

1) Verificați dacă există fisuri, pătrundere de apă sau coroziune pe carcasa motorului;

2）Confirmați că cutia de joncțiune este bine sigilată și eliminați bornele libere;

3) Asigurați-vă că baza motorului este stabilă, fără rugină și deformare.

3. Inspecția și înlocuirea rulmenților

1) Rotiți manual ventilatorul și cuplarea motorului pentru a verifica netezimea;

2）Dacă există blocaje sau zgomot anormal, rulmentul trebuie dezasamblat, curățat sau înlocuit;

3) Adăugați o cantitate adecvată de unsoare lubrifiantă la temperatură înaltă pentru a evita încălzirea excesivă.

4. Detectare bobinaj

1) Folosiți un multimetru și un megaohmmetru pentru testare:

2) Măsurați rezistența de izolație a înfășurării pentru a vă asigura că este peste 0,5 M Ω;

3）Verificați dacă rezistența trifazată este consecventă;

4) Dacă se găsesc scurtcircuite sau scurtcircuite între ture, bobina trebuie trimisă la un atelier de reparații profesionist pentru reuscare sau rebobinare.

5. Aliniați cuplajul cu ventilatorul

1) Reglați alinierea motorului și a ventilatorului utilizând un senzor și un indicator de nivel;

2) Asigurați-vă că deviația de concentricitate a axei este în intervalul permis;

3）Dacă este o transmisie prin curea, verificați tensiunea curelei și înlocuiți-o în grupuri.

6. Funcționare de probă și testare a performanței

1) După ce reparația și asamblarea sunt finalizate:

2) Porniți motorul fără sarcină timp de 3-5 minute, observați creșterea temperaturii, zgomotul și vibrațiile motorului;

3) Măsurați dacă curentul trifazat este echilibrat;

4) În cele din urmă, încărcați și rulați, observați mai mult de o jumătate de oră și confirmați că nu există anomalii.

Sugestii pentru întreținerea motoarelor turnului de răcire

Motorul turnului de răcire funcționează mult timp într-un mediu cu umiditate ridicată, temperatură ridicată și coroziune ridicată. Întreținerea științifică poate prelungi în mod eficient durata de viață a motorului, poate reduce timpul de nefuncționare și poate evita scăderea eficienței ventilatorului. Următoarele sunt recomandări standardizate de întreținere pentru motoarele turnurilor de răcire:

1, inspecție zilnică (zilnic/săptămânal)

1) Observați dacă sunetul de funcționare a motorului este normal: fără zgomot anormal, zgomot de frecare sau zgomot lagăr.

2) Verificați temperatura carcasei motorului: Atingerea mâinii nu trebuie să se supraîncălzească, iar dacă există o creștere semnificativă a temperaturii, aceasta trebuie investigată imediat.

3）Confirmați că ventilatorul se rotește fără probleme: nu există vibrații sau tremurări evidente.

4) Verificați dacă valoarea curentului este normală: curentul trifazat trebuie echilibrat, iar abaterea nu trebuie să depășească 10%.

2) Observați mediul intern al turnului de răcire: mențineți zona din jurul motorului uscată și fără acumulare de apă.

2, întreținere lunară (în fiecare lună)

1) Curățați praful și resturile de pe suprafața motorului și orificiile de disipare a căldurii pentru a evita o slabă disipare a căldurii.

2）Verificați dacă șuruburile cutiei de joncțiune sunt slăbite și asigurați-vă că sursa de alimentare este bine conectată.

3) Verificați baza de montare a motorului și plăcuța amortizorului pentru slăbiciune, coroziune și fisuri.

4）Verificați dacă lamelele ventilatorului sunt deformate sau curățate și curățați-le sau înlocuiți-le dacă este necesar.

5) Detectați tensiunea de funcționare, curentul și creșterea temperaturii motorului și înregistrați datele de funcționare.

3, întreținere trimestrială (la fiecare 3 luni)

1) Verificați lubrifierea rulmenților: adăugați o cantitate adecvată de unsoare lubrifiantă în funcție de modelul de motor pentru a evita lipsa sau excesul de ulei.

2）Verificați starea cuplajului sau a transmisiei prin curea:

Cuplajul trebuie să fie bine aliniat și fără uzură;

Cureaua este moderat strânsă și fără fisuri și trebuie înlocuită în grupuri.

3) Verificați rezistența de izolație a motorului, care în general ar trebui să fie menținută peste 0,5 M Ω.

4) Verificați valoarea vibrațiilor motorului și, dacă depășește semnificativ standardul, verificați echilibrul sau starea rulmenților ventilatorului.

4, întreținere anuală (la fiecare 12 luni)

1) Dezasamblați complet și inspectați motorul (dacă condițiile permit):

Curățați praful și umezeala din interior;

Verificați izolarea înfășurării statorului și uzura lagărelor.

2）Dacă este necesar, înlocuiți rulmenții sau actualizați unsoarea lubrifiantă (înlocuiți toată grăsimea lubrifiantă).

3) Efectuați o inspecție electrică completă: izolație, rezistență, curent, tensiune, secvență de faze etc.

4) Corecția echilibrului dinamic al turbinei ventilatorului pentru a reduce vibrațiile motorului și sarcina lagărului.

5）Verificați dacă nivelul de protecție a motorului (nivelul IP) și măsurile de impermeabilitate sunt încă eficiente.