Обслуживание двигателя градирни

Распространенные неисправности двигателя градирни

1. Двигатель не запускается

Основные причины:

1) Потеря или обрыв фазы электропитания;

2) Плохой контакт цепи управления;

3) Срабатывание термореле;

4) Перегорела обмотка двигателя.

2. Ненормальный нагрев мотора.

Общие факторы:

1) Установка не горизонтальна, что приводит к неравномерной нагрузке на вал;

2) Перегрузка или ненормальное сопротивление вентилятора;

3) Плохое охлаждение или заблокированы вентиляционные отверстия;

4) Нехватка и повреждение подшипникового масла;

5) Внутреннее короткое замыкание или межвитковое замыкание двигателя.

3. Чрезмерная вибрация и шум двигателя.

Возможные причины включают в себя:

1) Загрязнение или повреждение лопастей вентилятора;

2) Муфта между двигателем и вентилятором не выровнена;

3) Износ или ослабление подшипников;

4) Базовый амортизатор вышел из строя.

4. Аномально высокий ток

Общие причины включают в себя:

1) Чрезмерная нагрузка;

2) Низкое напряжение;

3) Частичное замыкание обмотки;

4) Неправильный угол наклона лопастей вентилятора или плохой отвод тепла.

Этапы технического обслуживания двигателя градирни

1. Останов и меры безопасности

1) Отключите электропитание и повесьте предупреждающий знак;

2) Убедитесь, что окружающая среда безопасна, и убедитесь, что вентилятор полностью остановлен;

3) Используйте квалифицированные изоляционные инструменты.

2. Внешний вид и базовый осмотр.

1) Проверьте корпус двигателя на наличие трещин, попадания воды или коррозии;

2) Убедитесь, что распределительная коробка хорошо загерметизирована, и устраните незакрепленные клеммы;

3) Убедитесь, что основание двигателя устойчиво, не подвержено ржавчине и деформации.

3. Проверка и замена подшипников.

1) Вручную поверните вентилятор и муфту двигателя, чтобы проверить плавность хода;

2) При наличии заклинивания или необычного шума подшипник следует разобрать, очистить или заменить;

3) Добавьте необходимое количество высокотемпературной смазки, чтобы избежать чрезмерного нагрева.

4. Обнаружение обмотки

1) Используйте мультиметр и мегаомметр для проверки:

2) Измерьте сопротивление изоляции обмотки и убедитесь, что оно превышает 0,5 МОм;

3) Проверьте, соответствует ли трехфазное сопротивление;

4) Если обнаружены короткие замыкания или межвитковые замыкания, катушку следует отправить в профессиональную ремонтную мастерскую для повторной сушки или перемотки.

5. Совместите муфту с вентилятором.

1) Отрегулируйте выравнивание двигателя и вентилятора с помощью щупа и указателя уровня;

2) Убедитесь, что отклонение концентричности оси находится в пределах допустимого диапазона;

3) Если это ременный привод, проверьте натяжение ремня и замените его группами.

6. Пробная эксплуатация и тестирование производительности.

1) После завершения ремонта и сборки:

2) Запустите двигатель без нагрузки на 3-5 минут, наблюдайте за повышением температуры, шумом и вибрацией двигателя;

3) Измерьте, сбалансирован ли трехфазный ток;

4) Наконец загрузите и запустите, наблюдайте более получаса и убедитесь в отсутствии отклонений.

Рекомендации по техническому обслуживанию двигателей градирен

Двигатель градирни работает в условиях высокой влажности, высокой температуры и высокой коррозии в течение длительного времени. Научное техническое обслуживание может эффективно продлить срок службы двигателя, сократить время простоя и избежать снижения эффективности вентилятора. Ниже приведены стандартные рекомендации по техническому обслуживанию двигателей градирен:

1、 Ежедневный осмотр (ежедневно/еженедельно)

1) Проверьте, нормальный ли звук работы двигателя: нет постороннего шума, шума трения или шума подшипников.

2) Проверьте температуру корпуса двигателя: прикосновение руки не должно перегреваться, и если наблюдается значительное повышение температуры, это следует немедленно проверить.

3) Убедитесь, что вентилятор вращается плавно: нет заметной вибрации или тряски.

4) Убедитесь, что значение тока в норме: трехфазный ток должен быть сбалансирован, а отклонение не должно превышать 10%.

2) Следите за внутренней средой градирни: следите за тем, чтобы зона вокруг двигателя была сухой и свободной от скопления воды.

2、 Ежемесячное обслуживание (каждый месяц)

1) Очистите пыль и мусор с поверхности двигателя и отверстий для отвода тепла, чтобы избежать плохого рассеивания тепла.

2) Проверьте, ослаблены ли винты распределительной коробки, и убедитесь, что источник питания надежно подключен.

3) Проверьте монтажное основание двигателя и подушку амортизатора на предмет ослабления, коррозии и трещин.

4) Проверьте, нет ли накипи или деформации на лопастях вентилятора, при необходимости очистите или замените их.

5) Определите рабочее напряжение, ток и повышение температуры двигателя и запишите рабочие данные.

3. Ежеквартальное обслуживание (каждые 3 месяца).

1) Проверьте смазку подшипников: добавьте необходимое количество смазки в соответствии с моделью двигателя, чтобы избежать нехватки или избытка масла.

2) Проверьте состояние муфты или ременного привода:

Муфта должна быть хорошо выровнена и не иметь повреждений;

Ремень умеренно натянут и не имеет трещин, его следует заменять группами.

3) Проверьте сопротивление изоляции двигателя, которое обычно должно поддерживаться выше 0,5 МОм.

4) Проверьте уровень вибрации двигателя и, если он значительно превышает стандартный, проверьте балансировку или состояние подшипника вентилятора.

4. Ежегодное обслуживание (каждые 12 месяцев).

1) Полностью разберите и осмотрите двигатель (если позволяют условия):

Очистите внутреннюю пыль и влагу;

Проверьте изоляцию обмотки статора и износ подшипников.

2) При необходимости замените подшипники или обновите смазку (замените всю смазку).

3) Проведите полную электрическую проверку: изоляция, сопротивление, ток, напряжение, последовательность фаз и т. д.

4) Коррекция динамического баланса турбины вентилятора для снижения вибрации двигателя и нагрузки на подшипники.

5) Убедитесь, что уровень защиты двигателя (уровень IP) и меры водонепроницаемости по-прежнему эффективны.