Заміна двигуна градирні Marley

Ось чіткий посібник із заміни двигуна вентилятора градирні для Marley . Це стосується Marley NC , MCW , Series 1500 , Series 3000 , AV , Class 800 і більшості веж Marley з редукторним приводом.

Якщо ви хочете, я можу пристосувати це до вашої точної моделі Marley — просто скажіть мені, яка серія у вас є.

 ✅ Градирна вежа Marley – посібник із заміни двигуна вентилятора

Вежі Марлі зазвичай використовують:

* Осьові вентилятори з редукторним приводом (прямокутовий Marley Geareducer)

* Робочі двигуни градирні Marley (TEAO/TENV, вертикальний вал, довговічні підшипники)

Процес заміни повинен зберігати:

* Вирівнювання валу редуктора Marley

* Крок і навантаження вентилятора

* Цілісність опорної рами двигуна

* Правильне електричне налаштування та налаштування обертання

1. Підготовка та безпека

 ✔ Блокування/тегування (LOTO)

* Вимкніть колонний вентилятор, відкрийте роз'єм двигуна, заблокуйте його та перевірте нульову напругу.

✔ Огляньте перед видаленням

* Зверніть увагу на двигуна, розмір рами , діаметр вала, , модель кріплення, кількість обертів , на хвилину , , HP , робочий коефіцієнт і тип корпусу.

* Компанія Marley зазвичай використовує двигуни зі швидкістю 1750 об/хв  для осьових вентиляторів із редукторним приводом.

✔ Підтвердьте нові двигуни:

* HP/кВт

* RPM (має збігатися → різне число обертів створює неправильне навантаження на крок вентилятора)

* Розмір рами (наприклад, 250T, 280T, 324T)

* Висота валу

* Обертання

* Корпус: TEAO, TENV або режим охолодження

* Виводи обігрівача та резистивного датчика температури

2. Зніміть старий двигун

 A. Від'єднайте проводку

* Позначте T1/T2/T3 і будь-які допоміжні електроди.

* Послабте трубопровід, щоб звільнити його від розподільної коробки двигуна.

B. Від'єднання від Marley Geareducer

Машини Marley використовують:

* Муфти двигуна з порожнистим валом OR

* Гнучкі сітчасті муфти  (тип Falk, Lovejoy), ОР

* Розпірні муфти вал-вал на деяких моделях.

Кроки:

1. Зніміть кожух муфти.

2. Позначте положення напівмуфти.

3. Зніміть болти та від'єднайте муфту.

4. Звільніть двигун з боку вхідного вала.

⚠ Важливо

НЕ знімайте вентилятор або коробку передач під час стандартної заміни двигуна.

 C. Підніміть двигун

* Використовуйте ланцюг для падіння або підйомник.

* Зніміть кріпильні болти двигуна.

* Підніміть двигун прямо вгору, щоб уникнути згинання кабелепроводу.

3. Встановіть новий двигун

A. Встановіть двигун на місце

* Переконайтеся, що опорні канали двигуна («рейки двигуна» Marley) не іржаві та не гнуться.

* Очистіть рейки та за потреби нанесіть антикорозійне покриття.

B. Спочатку нещільно закрутіть двигун

* Не закручуйте болти до завершення вирівнювання.

4. Вирівняйте двигун до редуктора Marley

Правильне центрування значно подовжує термін служби коробки передач і підшипників.

Рекомендації по вирівнюванню Marley:

* Паралельний зсув ≤ 0,005 дюйма

* Кутове зміщення ≤ 0,003 дюйма на дюйм радіуса з’єднання

* Вал двигуна повинен бути відцентрований  відносно вхідного вала коробки передач

Використання:

* Циферблатний індикатор

* Лінійка

* Щуп

⚠ Якщо використовується з’єднання Marley Grid:

Переконайтеся, що розпірна деталь вільно встановлюється без зусиль; невідповідність спричиняє вібрацію та поломку ущільнення вхідного вала.

5. Електричне повторне підключення

* Під’єднайте дроти відповідно до паспортної таблички двигуна (війка/трикутник або висока/низька напруга).

* Знову підключіть обігрівач, терморезистивні датчики температури або термістори.

* Загерметизуйте входи трубопроводу водонепроникними фітингами.

6. Перевірка обертання

Перед повним зчепленням:

1. Поштовхніть двигуном  протягом 0,5 секунди.

2. Перевірте правильність обертання:

* Вежі індукованої тяги → вентилятор тягне вгору

* Вежі з примусовою тягою → вентилятор штовхає горизонтально

Якщо неправильно:

* Поміняйте місцями будь-які два кабелі живлення.

Після правильного обертання:

* Затягніть з’єднувальні болти або натяг ременя (якщо Marley AV має ремінний привід).

 7. Заключні кроки

* Затягніть усі болти кріплення двигуна.

* Знову встановіть захисний кожух муфти.

* Очистіть фанатську колоду від інструментів.

* Видаліть LOTO і запустіть вежу.

Монітор:

* Підсилювач двигуна (має бути ≤ паспортної таблички × експлуатаційний коефіцієнт)

* Вібрація/шум коробки передач

* Температура підшипника на вході

* Зазор наконечника вентилятора

8. Через 24 год

* Повторно перевірте з’єднувальні болти

* Знову перевірте вирівнювання (установлення температури)

* Перевірте вхідне ущільнення коробки передач

* Перевірте підсилювач двигуна при повному навантаженні

* Переконайтеся, що крок лопаті вентилятора не зрушився