Marley Soğutma kulesi motoru Değiştirme

Burada açık, Marley özel bir soğutma kulesi fan motoru değiştirme kılavuzu bulunmaktadır . Bu Marley NC , MCW , Serisi 1500 , Serisi 3000 , AV , Sınıfı 800 ve çoğu dişli tahrikli Marley kule için geçerlidir.

İsterseniz bunu tam olarak Marley modelinize göre uyarlayabilirim; sadece hangi seriye sahip olduğunuzu söyleyin.

 ✅ Marley Soğutma Kulesi – Fan Motoru Değiştirme Kılavuzu

Marley kuleler genellikle şunları kullanır:

* Dişli tahrikli eksenel fanlar (dik açılı Marley Geareducer)

* Marley Soğutma Kulesi Hizmet motorları (TEAO/TENV, dikey şaft, uzun ömürlü rulmanlar)

Değiştirme işlemi şunları korumalıdır:

* mil hizalaması Marley Geareducer'a

* Fan aralığı ve yükü

* Motor destek çerçevesi bütünlüğü

* Doğru elektrik ve dönüş ayarı

1. Hazırlık ve Güvenlik

 ✔ Kilitleme/Etiketleme (LOTO)

* Kule fanını kapatın, motor bağlantısını açın, kilitleyin ve sıfır voltajı test edin.

✔ Çıkarmadan Önce İnceleyin

* Motor kasası boyutunu, , şaft çapını, , montaj düzenini , RPM , HP , servis faktörünü ve muhafaza tipini not edin.

* Marley 1750 RPM motorlar kullanır. dişli tahrikli eksenel fanlar için genellikle

✔ Yeni motor eşleşmelerini onaylayın:

* HP/kW

* RPM (eşleşmeli → farklı RPM, hatalı fan eğimi yüküne neden olur)

* Çerçeve boyutu (örn. 250T, 280T, 324T)

* Mil yüksekliği

* Döndürme

* Muhafaza: TEAO, TENV veya Soğutma Kulesi Görevi

* Alan ısıtıcısı ve RTD kabloları

2. Eski Motoru Çıkarın

 A. Kablo bağlantısını kesin

* T1/T2/T3'ü ve yardımcı kabloları etiketleyin.

* Motor bağlantı kutusundan kurtarmak için kabloyu gevşetin.

B. Marley Geareducer'dan ayırın

Marley makinenin kullanımı:

* İçi boş mil motor kaplinleri , VEYA

* Esnek ızgara bağlantıları  (Falk, Lovejoy tipi), VEYA

* Bazı modellerde milden mile ara parçası kaplinleri.

Adımlar:

1. Kaplin korumasını çıkarın.

2. Kaplinin yarım konumlarını işaretleyin.

3. Cıvataları sökün ve kaplini ayırın.

4. Motoru giriş mili tarafından kaydırarak kurtarın.

⚠ Önemli

Standart motor değişimi sırasında fanı veya dişli kutusunu ÇIKARMAYIN.

 C. Motoru kaldırın

* Zincirli zincir veya vinç kullanın.

* Motoru tutan cıvataları sökün.

* Borunun bükülmesini önlemek için motoru düz bir şekilde yukarı kaldırın.

3. Yeni Motoru Kurun

A. Motoru yerine yerleştirin

* Motor destek kanallarının ( Marley 'motor rayları') paslı veya esnemediğinden emin olun.

* Rayları temizleyin ve gerekirse korozyon önleyici kaplama uygulayın.

B. Önce motoru gevşek bir şekilde cıvatalayın

* Hizalama tamamlanana kadar cıvataları sıkmayın.

4. Motoru Marley Geareducer'a Hizalayın

Doğru hizalama, dişli kutusu ve yatak ömrünü önemli ölçüde uzatır.

Marley hizalama yönergeleri:

* Paralel ofset ≤ 0,005 inç

* Açısal yanlış hizalama ≤ 0,003 inç bağlantı yarıçapı başına

* Motor mili ortalanmalıdır , dişli kutusu giriş miline göre

Kullanmak:

* Kadran göstergesi

* Doğruluk

* Sentez göstergesi

⚠ Marley ızgara bağlantısı kullanılıyorsa:

Ara parça parçasının zorlamadan serbestçe oturduğundan emin olun; yanlış hizalama titreşime ve giriş mili contası arızalarına neden olur.

5. Elektriğin Yeniden Bağlantısı

* Kabloları motor plakasına göre bağlayın (Y/Üçgen veya Yüksek/Düşük voltaj).

* Alan ısıtıcısını, RTD'leri veya termistörleri yeniden bağlayın.

* Boru girişlerini su geçirmez bağlantı parçalarıyla kapatın.

6. Döndürme Kontrolü

Tamamen birleştirmeden önce:

1. Motoru  0,5 saniye boyunca yavaş hareket ettirin/vurun.

2. Doğru dönüşü doğrulayın:

* Uyarılan çekiş kuleleri → fan yukarı doğru çeker

* Zorunlu çekiş kuleleri → fan yatay olarak itilir

Yanlışsa:

* Herhangi iki güç kablosunu değiştirin.

Doğru dönüşten sonra:

* Bağlantı cıvatalarını veya kayış gerginliğini sıkın (kayışla tahrik ediliyorsa Marley AV).

 7. Son Adımlar

* Tüm motor montaj cıvatalarını sıkın.

* Kaplin korumasını yeniden takın.

* Aletlerin fan destesini temizleyin.

* LOTO'yu kaldırın ve kuleyi çalıştırın.

Monitör:

* Motor amplifikatörleri (≤ isim plakası × servis faktörü olmalıdır)

* Dişli kutusu titreşim/gürültü

* Giriş yatak sıcaklığı

* Fan ucu açıklığı

8. 24 saat sonra

* Bağlantı cıvatalarını tekrar kontrol edin

* Hizalamayı tekrar kontrol edin (sıcaklık ayarı)

* Şanzıman giriş contasını kontrol edin

* Tam yük altında motor amperini doğrulayın

* Fan bıçağı eğiminin değişmediğini doğrulayın