Penggantian Motor Menara Penyejuk Marley

Berikut ialah panduan penggantian motor kipas menara penyejuk khusus Marley yang jelas . Ini terpakai kepada Marley NC , MCW , Series 1500 , Series 3000 , AV , Class 800 , dan kebanyakan menara Marley dipacu gear.

Jika anda mahu, saya boleh menyesuaikannya dengan model Marley yang tepat anda—hanya beritahu saya siri yang anda ada.

 ✅ Menara Penyejuk Marley – Panduan Penggantian Motor Kipas

Menara Marley biasanya menggunakan:

* Kipas paksi dipacu gear (Marley Geareducer sudut kanan)

* Motor Marley Cooling-Tower Duty (TEAO/TENV, aci menegak, galas tahan lama)

Proses penggantian mesti mengekalkan:

* Penjajaran aci ke Marley Geareducer

* Padang dan beban kipas

* Integriti rangka sokongan motor

* Persediaan elektrik dan putaran yang betul

1. Persediaan & Keselamatan

 ✔ Lockout/Tagout (LOTO)

* Matikan kipas menara, buka motor putuskan sambungan, kuncinya dan uji voltan sifar.

✔ Periksa Sebelum Mengeluarkan

* Perhatikan saiz bingkai motor , aci , corak pelekap , RPM , HP , faktor perkhidmatan , dan jenis kepungan.

* Marley biasanya menggunakan motor 1750 RPM  untuk kipas paksi dipacu gear.

✔ Sahkan padanan motor baharu:

* HP/kW

* RPM (mesti sepadan → RPM berbeza menghasilkan beban padang peminat yang salah)

* Saiz bingkai (cth, 250T, 280T, 324T)

* Ketinggian aci

* Putaran

* Lampiran: TEAO, TENV, atau Tugas Menara Penyejuk

* Pemanas ruang & petunjuk RTD

2. Keluarkan Motor Lama

 A. Putuskan sambungan pendawaian

* Tag T1/T2/T3 dan sebarang petunjuk tambahan.

* Longgarkan saluran untuk membebaskannya dari kotak simpang motor.

B. Uncouple dari Marley Geareducer

Mesin Marley menggunakan:

* Gandingan motor aci berongga , ATAU

* Gandingan grid fleksibel  (jenis Falk, Lovejoy), ATAU

* Gandingan spacer aci ke aci pada beberapa model.

Langkah-langkah:

1. Tanggalkan pengawal gandingan.

2. Tandakan gandingan separuh kedudukan.

3. Tanggalkan bolt dan pisahkan gandingan.

4. Luncurkan motor bebas dari sisi aci input.

⚠ Penting

JANGAN tanggalkan kipas atau kotak gear semasa menukar motor standard.

 C. Angkat motor keluar

* Gunakan rantai jatuh atau angkat.

* Tanggalkan bolt penahan motor.

* Angkat motor lurus ke atas untuk mengelakkan konduit bengkok.

3. Pasang Motor Baru

A. Tetapkan motor pada tempatnya

* Pastikan saluran sokongan motor (Marley 'motor rel') tidak berkarat atau melentur.

* Bersihkan rel dan sapukan salutan anti-karat jika perlu.

B. Bolt motor longgar dahulu

* Jangan tork bolt sehingga penjajaran selesai.

4. Jajarkan Motor ke Marley Geareducer

Penjajaran yang betul memanjangkan kotak gear dan hayat galas secara mendadak.

Garis panduan penjajaran Marley:

* Offset selari ≤ 0.005 in

* Penjajaran sudut ≤ 0.003 dalam setiap inci jejari gandingan

* Aci motor mesti dipusatkan  berbanding dengan aci input kotak gear

gunakan:

* Penunjuk dail

* Lurus

* Pengukur perasaan

⚠ Jika menggunakan gandingan grid Marley:

Pastikan bahagian spacer muat dengan bebas tanpa memaksa; salah jajaran menyebabkan getaran dan kegagalan pengedap aci input.

5. Penyambungan Semula Elektrik

* Sambungkan petunjuk mengikut papan nama motor (Wye/Delta atau Voltan Tinggi/Rendah).

* Sambung semula pemanas ruang, RTD atau termistor.

* Kedap entri konduit dengan kelengkapan kedap air.

6. Semakan Putaran

Sebelum gandingan sepenuhnya:

1. Joging/bump motor  selama 0.5 saat.

2. Sahkan putaran yang betul:

* Menara draf teraruh → kipas ditarik ke atas

* Menara draf paksa → kipas menolak secara mendatar

Jika salah:

* Tukar mana-mana dua petunjuk kuasa.

Selepas putaran yang betul:

* Ketatkan bolt gandingan atau ketegangan tali pinggang (jika Marley AV dipacu tali pinggang).

 7. Langkah Akhir

* Ketatkan semua bolt pelekap motor.

* Pasang semula pengawal gandingan.

* Dek kipas yang jelas dari alatan.

* Keluarkan LOTO dan mulakan menara.

Pantau:

* Amp motor (mesti ≤ papan nama × faktor servis)

* Getaran/bunyi kotak gear

* Suhu galas masuk

* Kelegaan hujung kipas

8. Selepas 24 jam

* Periksa semula bolt gandingan

* Periksa penjajaran semula (penetapan suhu)

* Periksa pengedap input kotak gear

* Sahkan amp motor di bawah beban penuh

* Sahkan padang bilah kipas tidak beralih