Замена двигателя градирни Marley

Вот четкое руководство по замене двигателя вентилятора градирни, предназначенное для компании Marley . Это относится к Marley NC , MCW , Series 1500 , Series 3000 , AV , Class 800 и большинству башен Marley с зубчатым приводом.

Если хотите, я могу адаптировать это именно к вашей модели Marley — просто скажите мне, какая у вас серия.

 ✅ Градирня Marley – Руководство по замене двигателя вентилятора

В башнях Марли обычно используются:

* Осевые вентиляторы с зубчатым приводом (прямоугольные Marley Geareducer)

* Двигатели Marley Cooling-Tower Duty (TEAO/TENV, вертикальный вал, долговечные подшипники)

В процессе замены необходимо сохранить:

* Соосность вала по Marley Geareducer.

* Шаг вентилятора и нагрузка

* Целостность опорной рамы двигателя

* Правильная электрическая и вращательная настройка.

1. Подготовка и безопасность

 ✔ Блокировка/маркировка (LOTO)

* Выключите вентилятор башни, разомкните двигатель, заблокируйте его и проверьте отсутствие напряжения.

✔ Проверьте перед снятием

* Обратите внимание на типоразмер двигателя, , диаметр вала, , схему крепления, , об/мин, , л.с. , коэффициент эксплуатации , , и тип корпуса..

* Компания Marley обычно использует двигатели со скоростью 1750 об/мин  для осевых вентиляторов с зубчатым приводом.

✔ Подтвердите соответствие новых двигателей:

* л.с./кВт

* Число оборотов в минуту (должно совпадать → разные обороты создают неверную нагрузку на шаг вентилятора)

* Размер рамы (например, 250T, 280T, 324T)

* Высота вала

* Вращение

* Корпус: TEAO, TENV или градирня.

* Провода обогревателя и термометра сопротивления

2. Снимите старый двигатель.

 А. Отсоедините проводку

* Отметьте T1/T2/T3 и все вспомогательные отведения.

* Ослабьте кабелепровод, чтобы освободить его от распределительной коробки двигателя.

B. Отсоединение от Marley Geareducer

В машинах Marley используются:

* Муфты двигателя с полым валом , OR

* Гибкие сетевые муфты  (типа Falk, Lovejoy), ИЛИ

* Муфты с проставками между валами на некоторых моделях.

Шаги:

1. Снимите защитный кожух муфты.

2. Отметьте полуположения муфты.

3. Отверните болты и отделите муфту.

4. Выдвиньте двигатель со стороны входного вала.

⚠ Важно

НЕ снимайте вентилятор или редуктор во время стандартной замены двигателя.

 C. Поднимите двигатель.

* Используйте цепной спуск или подъемник.

* Снимите болты крепления двигателя.

* Поднимите двигатель прямо вверх, чтобы не погнуть кабелепровод.

3. Установите новый двигатель.

А. Установите двигатель на место

* Убедитесь, что каналы поддержки двигателя («направляющие двигателя» Marley) не ржавеют и не прогибаются.

* Очистите направляющие и при необходимости нанесите антикоррозионное покрытие.

B. Сначала слегка прикрутите двигатель.

* Не затягивайте болты до завершения выравнивания.

4. Выровняйте двигатель по Marley Geareducer.

Правильная центровка значительно продлевает срок службы коробки передач и подшипников.

Рекомендации по выравниванию Марли:

* Параллельное смещение ≤ 0,005 дюйма

* Угловое смещение ≤ 0,003 дюйма на дюйм радиуса соединения.

* Вал двигателя должен быть отцентрирован  относительно входного вала коробки передач.

Использовать:

* Циферблатный индикатор

* Линейка

* Щуп

⚠ При использовании решетчатой ​​муфты Marley:

Убедитесь, что проставка установлена ​​свободно, без приложения усилий; несоосность вызывает вибрацию и выход из строя уплотнений первичного вала.

5. Электрическое повторное подключение

* Подключите провода согласно паспортной табличке двигателя (звезда/треугольник или высокое/низкое напряжение).

* Подсоедините обогреватель, термометры сопротивления или термисторы.

* Загерметизируйте вводы кабелепроводов водонепроницаемыми фитингами.

6. Проверка вращения

Перед полным соединением:

1. Запустите/толкните двигатель  на 0,5 секунды.

2. Проверьте правильность вращения:

* Башни с принудительной тягой → вентилятор тянется вверх

* Башни с принудительной тягой → вентилятор толкается горизонтально

Если неправильно:

* Поменяйте местами любые два провода питания.

После правильного вращения:

* Затяните стяжные болты или натяжение ремня (если Marley AV с ременным приводом).

 7. Заключительные шаги

* Затяните все болты крепления двигателя.

* Установите на место защиту муфты.

* Очистить фан-деку инструментов.

* Удалить ЛОТО и запустить башню.

Монитор:

* Ток двигателя (должен быть ≤ паспортной таблички × сервисный коэффициент)

* Вибрация/шум коробки передач

* Температура подшипника на входе

* Зазор кончика вентилятора

8. Через 24 часа

* Еще раз проверьте стяжные болты.

* Еще раз проверьте выравнивание (стабилизация температуры).

* Осмотрите входное уплотнение коробки передач.

* Проверьте ток двигателя при полной нагрузке.

* Убедитесь, что шаг лопастей вентилятора не сместился.