Marley کولنگ ٹاور موٹر متبادل

یہ ہے ایک واضح، Marley -مخصوص کولنگ ٹاور پنکھا موٹر بدلنے کا گائیڈ ۔ یہ Marley NC , MCW , Series 1500 , Series 3000 , AV , Class 800 ، اور سب سے زیادہ گیئر سے چلنے والے Marley ٹاورز پر لاگو ہوتا ہے۔

اگر آپ چاہیں تو میں اسے آپ کے بالکل Marley ماڈل کے مطابق بنا سکتا ہوں—بس مجھے بتائیں کہ آپ کے پاس کون سی سیریز ہے۔

 ✅ Marley کولنگ ٹاور – پنکھا موٹر بدلنے کا گائیڈ

Marley ٹاورز عام طور پر استعمال کرتے ہیں:

* گیئر سے چلنے والے محوری پنکھے (دائیں زاویہ Marley گیئرڈیوسر)

* Marley کولنگ ٹاور ڈیوٹی موٹرز (TEAO/TENV، عمودی شافٹ، لمبی زندگی کے بیرنگ)

متبادل کے عمل کو محفوظ رکھنا چاہیے:

* شافٹ کی سیدھ سے Marley گیئرڈیوسر

* پنکھے کی پچ اور لوڈ

* موٹر سپورٹ فریم کی سالمیت

* درست برقی اور گردش سیٹ اپ

1. تیاری اور حفاظت

 ✔ لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ (لوٹو)

* ٹاور کے پنکھے کو بند کریں، موٹر منقطع کھولیں، اسے لاک کریں، اور صفر وولٹیج کی جانچ کریں۔

✔ ہٹانے سے پہلے معائنہ کریں۔

* نوٹ موٹر فریم سائز , شافٹ قطر , ماؤنٹ پیٹرن , RPM , HP , سروس فیکٹر ، اور دیوار کی قسم.

* Marley عام طور پر 1750 RPM موٹرز استعمال کرتا ہے۔ گیئر سے چلنے والے محوری پنکھوں کے لیے

✔ نئے موٹر میچوں کی تصدیق کریں:

* HP/kW

* RPM (مماثل ہونا چاہیے → مختلف RPM پنکھے کی پچ کا غلط بوجھ پیدا کرتا ہے)

* فریم کا سائز (مثال کے طور پر، 250T، 280T، 324T)

* شافٹ کی اونچائی

* گردش

* انکلوژر: TEAO، TENV، یا کولنگ ٹاور ڈیوٹی

* اسپیس ہیٹر اور آر ٹی ڈی لیڈز

2. پرانی موٹر کو ہٹا دیں۔

 A. وائرنگ منقطع کریں۔

* ٹیگ T1/T2/T3 اور کوئی بھی معاون لیڈز۔

* نالی کو موٹر جنکشن باکس سے آزاد کرنے کے لیے ڈھیلا کریں۔

B. Marley گیئرڈیوسر سے غیر جوڑا

Marley مشینیں استعمال کرتی ہیں:

* کھوکھلی شافٹ موٹر کپلنگز ، یا

* لچکدار گرڈ کپلنگ  (فاک، لوجوائے قسم)، یا

* کچھ ماڈلز پر شافٹ سے شافٹ اسپیسر کپلنگز۔

مراحل:

1. کپلنگ گارڈ کو ہٹا دیں۔

2. نصف پوزیشن کو جوڑے کو نشان زد کریں۔

3. بولٹ کو ہٹا دیں اور جوڑے کو الگ کریں۔

4. ان پٹ شافٹ سائیڈ سے موٹر کو سلائیڈ کریں۔

⚠ اہم

معیاری موٹر تبدیلی کے دوران پنکھے یا گیئر باکس کو مت ہٹائیں۔

 C. موٹر کو باہر نکالیں۔

* زنجیر گرنے یا لہرانے کا استعمال کریں۔

* موٹر ہولڈ ڈاؤن بولٹ کو ہٹا دیں۔

* نالی کو موڑنے سے بچنے کے لیے موٹر کو سیدھا اوپر اٹھائیں۔

3. نئی موٹر انسٹال کریں۔

A. موٹر کو جگہ پر سیٹ کریں۔

* یقینی بنائیں کہ موٹر سپورٹ چینلز ( Marley 'موٹر ریلز') زنگ آلود یا لچکدار نہیں ہیں۔

* ریلوں کو صاف کریں اور اگر ضرورت ہو تو اینٹی سنکنرن کوٹنگ لگائیں۔

B. بولٹ موٹر ڈھیلے پہلے

* جب تک سیدھ مکمل نہ ہوجائے ٹارک بولٹ نہ لگائیں۔

4. موٹر کو Marley گیئرڈیوسر سے سیدھ کریں۔

مناسب سیدھ ڈرامائی طور پر گیئر باکس اور بیئرنگ کی زندگی کو بڑھا دیتی ہے۔

Marley سیدھ کے رہنما خطوط:

* متوازی آفسیٹ ≤ 0.005 انچ

* کونیی غلط ترتیب ≤ 0.003 فی انچ جوڑے کے رداس میں

* موٹر شافٹ کو  گیئر باکس ان پٹ شافٹ کی نسبت مرکز میں ہونا چاہیے۔

استعمال کریں:

* اشارے ڈائل کریں۔

* سیدھا راستہ

* محسوس کرنے والا گیج

⚠ اگر Marley گرڈ کپلنگ استعمال کر رہے ہیں:

اس بات کو یقینی بنائیں کہ اسپیسر کا ٹکڑا زبردستی کے بغیر آزادانہ طور پر فٹ بیٹھتا ہے۔ غلط ترتیب وائبریشن اور ان پٹ شافٹ سیل کی ناکامی کا سبب بنتی ہے۔

5. الیکٹریکل ری کنکشن

* موٹر نیم پلیٹ کے مطابق لیڈز کو جوڑیں (وائی/ڈیلٹا یا ہائی/لو وولٹیج)۔

* اسپیس ہیٹر، RTDs، یا تھرمسٹرز کو دوبارہ جوڑیں۔

* واٹر ٹائٹ فٹنگ کے ساتھ نالی کے اندراجات کو سیل کریں۔

6. گردش کی جانچ پڑتال

مکمل طور پر جوڑنے سے پہلے:

1. موٹر کو  0.5 سیکنڈ تک جاگ/بمپ کریں۔

2. درست گردش کی تصدیق کریں:

* حوصلہ افزائی ڈرافٹ ٹاورز → پنکھا اوپر کی طرف کھینچتا ہے۔

* زبردستی ڈرافٹ ٹاورز → پنکھا افقی طور پر دھکیلتا ہے۔

اگر غلط:

* کسی بھی دو پاور لیڈز کو تبدیل کریں۔

درست گردش کے بعد:

* کپلنگ بولٹس یا بیلٹ کی تناؤ کو سخت کریں (اگر بیلٹ سے چلنے والی Marley AV)۔

 7. آخری مراحل

* تمام موٹر ماؤنٹ بولٹس کو سخت کریں۔

* کپلنگ گارڈ کو دوبارہ انسٹال کریں۔

* ٹولز کا فین ڈیک صاف کریں۔

* لوٹو کو ہٹائیں اور ٹاور شروع کریں۔

مانیٹر:

* موٹر ایم پی ایس (≤ نیم پلیٹ × سروس فیکٹر ہونا چاہیے)

* گیئر باکس کمپن/شور

* inlet اثر درجہ حرارت

* پنکھے کی ٹپ کلیئرنس

8. 24 گھنٹے کے بعد

* کپلنگ بولٹ کو دوبارہ چیک کریں۔

* سیدھ کو دوبارہ چیک کریں (درجہ حرارت طے کرنا)

* گیئر باکس ان پٹ سیل کا معائنہ کریں۔

* مکمل بوجھ کے تحت موٹر AMP کی تصدیق کریں۔

* تصدیق کریں کہ پنکھے کے بلیڈ کی پچ شفٹ نہیں ہوئی ہے۔