Marley Motor menara pendingin Penggantian

Berikut adalah panduan penggantian motor kipas menara pendingin khusus Marley yang jelas . Hal ini berlaku untuk Marley NC , MCW , Seri 1500 , Seri 3000 , AV , Kelas 800 , dan sebagian besar menara Marley yang digerakkan oleh roda gigi.

Jika Anda mau, saya dapat menyesuaikannya dengan model Marley Anda—cukup beri tahu saya seri mana yang Anda miliki.

 ✅ Marley Menara Pendingin – Panduan Penggantian Motor Kipas

Marley menara biasanya menggunakan:

* Kipas aksial yang digerakkan oleh roda gigi (sudut kanan Marley Geareducer)

* Marley Motor Tugas Menara Pendingin (TEAO/TENV, poros vertikal, bantalan tahan lama)

Proses penggantian harus menjaga:

* Penyelarasan poros ke Geareducer Marley

* Pitch dan beban kipas

* Integritas rangka penyangga motor

* Pengaturan kelistrikan dan rotasi yang benar

1. Persiapan & Keamanan

 ✔ Penguncian/Tagout (LOTO)

* Matikan kipas menara, buka sambungan motor, kunci, dan uji tegangan nol.

✔ Periksa Sebelum Melepas

* Perhatikan ukuran rangka motor, , diameter poros , , pola pemasangan, , RPM , HP , faktor servis , dan jenis penutup.

* Marley biasanya menggunakan motor 1750 RPM  untuk kipas aksial yang digerakkan oleh roda gigi.

✔ Konfirmasi kecocokan motor baru :

*HP/kW

* RPM (harus cocok → RPM yang berbeda menghasilkan beban pitch kipas yang salah)

* Ukuran bingkai (misal, 250T, 280T, 324T)

* Tinggi poros

* Rotasi

* Penutup: TEAO, TENV, atau Tugas Menara Pendingin

* Pemanas ruangan & kabel RTD

2. Lepas Motor Lama

 A. Putuskan sambungan kabel

* Tandai T1/T2/T3 dan kabel tambahan lainnya.

* Kendurkan saluran untuk melepaskannya dari kotak sambungan motor.

B. Melepaskan sambungan dari Geareducer Marley

Marley mesin menggunakan:

* Kopling motor poros berongga , ATAU

* Kopling jaringan fleksibel  (tipe Falk, Lovejoy), OR

* Kopling spacer poros-ke-poros pada beberapa model.

Tangga:

1. Lepas pelindung kopling.

2. Tandai setengah posisi kopling.

3. Lepas baut dan pisahkan kopling.

4. Geser motor keluar dari sisi poros input.

⚠ Penting

JANGAN melepas kipas atau gearbox selama penggantian motor standar.

 C. Angkat motor keluar

* Gunakan rantai jatuh atau hoist.

* Lepas baut penahan motor.

* Angkat motor lurus ke atas untuk menghindari bengkoknya saluran.

3. Pasang Motor Baru

A. Pasang motor pada tempatnya

* Pastikan saluran penyangga motor ( Marley 'rel motor') tidak berkarat atau bengkok.

* Bersihkan rel dan aplikasikan lapisan anti korosi jika diperlukan.

B. Baut motor dengan longgar terlebih dahulu

* Jangan memutar baut sampai penyelarasan selesai.

4. Sejajarkan Motor ke Geareduker Marley

Penyelarasan yang tepat secara signifikan memperpanjang umur gearbox dan bearing.

Marley pedoman penyelarasan:

* Offset paralel ≤ 0,005 inci

* Ketidaksejajaran sudut ≤ 0,003 inci per inci radius kopling

* Poros motor harus berada di tengah  relatif terhadap poros input gearbox

Menggunakan:

* Indikator panggilan

* Lurus

* Pengukur perasaan

⚠ Jika menggunakan kopling grid Marley :

Pastikan bagian pengatur jarak terpasang dengan bebas tanpa dipaksakan; ketidakselarasan menyebabkan getaran dan kegagalan segel poros masukan.

5. Penyambungan Kembali Listrik

* Hubungkan kabel sesuai pelat nama motor (Wye/Delta atau tegangan Tinggi/Rendah).

* Hubungkan kembali pemanas ruangan, RTD, atau termistor.

* Tutup saluran masuk dengan alat kedap air.

6. Pemeriksaan Rotasi

Sebelum digabungkan sepenuhnya:

1. Jog/tabrakan motor  selama 0,5 detik.

2. Verifikasi rotasi yang benar:

* Menara draft yang diinduksi → kipas ditarik ke atas

* Menara draft paksa → kipas mendorong secara horizontal

Jika salah:

* Tukar dua kabel daya mana pun.

Setelah rotasi yang benar:

* Kencangkan baut kopling atau tegangan sabuk (jika digerakkan oleh sabuk Marley AV).

 7. Langkah Terakhir

* Kencangkan semua baut dudukan motor.

* Pasang kembali pelindung kopling.

* Bersihkan setumpuk alat kipas.

* Hapus LOTO dan mulai menara.

Memantau:

* Amplifier motor (harus ≤ papan nama × faktor servis)

* Gearbox getaran/kebisingan

* Suhu bantalan masuk

* Jarak bebas ujung kipas

8. Setelah 24 jam

* Periksa kembali baut kopling

* Periksa kembali keselarasan (pengaturan suhu)

* Periksa segel masukan gearbox

* Verifikasikan ampli motor pada beban penuh

* Pastikan jarak bilah kipas tidak bergeser