ビュー: 0 著者: リサ 公開時間: 2025-11-28 起源: サイト
これは、 Marley 固有の明確な冷却タワー ファン モーター交換ガイドです。これは、Marley NC , MCW, シリーズ 1500, シリーズ 3000 , AV, クラス 800およびほとんどのギア駆動の Marley タワーに適用されます。
ご希望であれば、お客様の正確なマーリー モデルに合わせて調整できます。お持ちのシリーズを教えてください。
* ギア駆動軸流ファン (直角マーリー ギア減速機)
* Marley Cooling-Tower Dutyモーター (TEAO/TENV、垂直軸、長寿命ベアリング)
* に対するシャフトのアライメント Marley Geareducer
* ファンのピッチと負荷
* モーターサポートフレームの完全性
* 電気および回転の正しいセットアップ
* タワーファンを停止し、モーターの切断を開いてロックし、電圧がゼロかどうかをテストします。
* モータ フレームサイズ、, シャフト径、, マウントパターン, 、RPM、 , HP, サービスファクタ、および エンクロージャタイプに注意してください。.
* Marley では通常、 1750 RPMモーターを使用しています。 ギア駆動の軸流ファンに
* 馬力/kW
* RPM (一致する必要があります → RPM が異なると不正確なファンピッチ負荷が発生します)
* フレームサイズ (例: 250T、280T、324T)
※シャフト高さ
* 回転
* エンクロージャ: TEAO、TENV、または冷却塔義務
* スペースヒーターと測温抵抗体リード線
* T1/T2/T3 および補助リード線にタグを付けます。
* 電線管を緩めてモーター接続箱から外します。
マーリーのマシンは以下を使用します。
* 中空シャフトモーターカップリング、または
* フレキシブルグリッドカップリング (Falk、Lovejoy タイプ)、または
※一部のモデルでは軸間スペーサーカップリングを使用します。
手順:
1. カップリングガードを取り外します。
2. カップリングの半分の位置にマークを付けます。
3. ボルトを外し、カップリングを分離します。
4. モーターを入力軸側からスライドさせてフリーにします。
⚠重要
標準的なモーターの交換中は、ファンやギアボックスを取り外さないでください。
※チェーンフォールやホイストを使用してください。
※モーター固定ボルトを外します。
* コンジットが曲がらないように、モーターをまっすぐ上に持ち上げてください。
* モーターサポートチャンネル (マーリー「モーターレール」) が錆びたり曲がったりしていないことを確認してください。
* レールを清掃し、必要に応じて防食コーティングを施します。
※調整が完了するまでボルトを締め付けないでください。
適切な位置調整により、ギアボックスとベアリングの寿命が大幅に延長されます。
マーリー調整ガイドライン:
* 平行オフセット ≤ 0.005 インチ
* 角度のずれ ≤ カップリング半径 1 インチあたり 0.003 インチ
* モーターシャフトは ギアボックス入力シャフトに対して中心にある必要があります
使用:
※ダイヤルインジケーター
* 直定規
*隙間ゲージ
⚠ Marley グリッドカップリングを使用している場合:
スペーサーピースが力を入れずに自由にフィットすることを確認してください。アライメントのずれは振動や入力軸シールの破損の原因となります。
* モーターの銘板に従ってリード線を接続します (Y/デルタまたは高/低電圧)。
* スペースヒーター、RTD、またはサーミスターを再接続します。
* 電線管の入口を防水継手で密閉します。
完全に結合する前に:
1. モーターを 0.5 秒間ジョグ/バンプさせます。
2. 回転が正しいことを確認します。
* ドラフトタワーの誘導 → ファンが上方に引っ張られる
* 強制通風タワー → ファンが水平方向に押す
間違っている場合:
* 任意の 2 本の電源リードを交換します。
正しく回転させた後:
* カップリング ボルトまたはベルトの張力を締めます (ベルト駆動の Marley AV の場合)。
※モーター取り付けボルトは全て増し締めしてください。
* カップリング ガードを再度取り付けます。
* ツールのファンデッキをクリアします。
※LOTOを削除してタワーを起動してください。
モニター:
※モーターアンプ(銘板×サービスファクター以下である必要があります)
* ギアボックスの振動/騒音
* 入口ベアリング温度
※ファン先端クリアランス
※カップリングボルトの再確認
※アライメントを再確認(温度安定)
* ギアボックス入力シールを点検してください
* 全負荷時のモーターアンプを検証します。
* ファンブレードのピッチがずれていないことを確認します

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