Wartungsanleitung für Kühlturm-Wasserpumpen

Die Wasserpumpe des Kühlturms ist ständig hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit, korrosiven Medien und häufigen Start-Stopp-Bedingungen ausgesetzt. Bei mangelnder Wartung kann es sehr wahrscheinlich zu Undichtigkeiten der Gleitringdichtung, Lagerdurchbrennen, Laufradkavitation und Motorüberlastung kommen. Um den „Pumpenansturm nach einem Ereignis“ in ein „vorausschauendes Management“ umzuwandeln, ist es notwendig, die Zehn-Punkte-Richtlinie „Reinigung, Schmierung, Anziehen, Kühlen und Überwachen“ einzuhalten und einen fünfstufigen geschlossenen Kreislauf aus „täglicher Inspektion, wöchentlicher Wartung, monatlicher Reparatur, vierteljährlicher Wartung und jährlicher Reparatur“ einzurichten, um den längsten störungsfreien Zeitraum bei niedrigsten Kosten zu erreichen. Die folgenden Richtlinien wurden von Hunderten von Personen vor Ort überprüft und können direkt umgesetzt werden.

Bevor Sie jede Schicht übernehmen, führen Sie innerhalb von fünf Minuten die schnelle körperliche Untersuchung „Sehen, Hören, Fühlen und Riechen“ durch: Überprüfen Sie, ob der Ausgangsdruckmesser stabil innerhalb von ±3 % des Nennwerts liegt, und prüfen Sie, ob sich Tropfwasser im Rücklaufwasserloch der Gleitringdichtung befindet. Hören Sie, ob das Geräusch des Lagers gleichmäßig ist. Wenn ein hochfrequentes Pfeifgeräusch auftritt, liegt das meist an einer unzureichenden Schmierung; Wenn ein niederfrequentes Rumpelgeräusch zu hören ist, deutet dies darauf hin, dass sich die Lagerlaufbahn ablöst. Berühren Sie das Pumpengehäuse und das Motorlagergehäuse. Wenn der Temperaturanstieg 35 °C höher ist als die Umgebungstemperatur, schalten Sie sofort auf die Standby-Pumpe um und führen Sie eine Untersuchung durch. Das Riechen nach verbranntem Geruch kann dabei helfen, Überströme in den Wicklungen oder Kabeln schon im Vorfeld zu erkennen. Zeichnen Sie gleichzeitig die Originalwerte von Strom, Druck und Vibration auf, um eine Basislinie für die Trendanalyse zu erstellen.

Spülen Sie einmal pro Woche das Y-förmige Filtersieb am Pumpeneinlass, um zu verhindern, dass Packungsrückstände oder Algen im Turm in das Laufrad gesaugt werden. Scannen Sie die Dichtungsabdeckung der Maschine mit einem Infrarot-Thermometer. Wenn die Temperatur an der heißen Stelle 65 °C überschreitet, weist dies darauf hin, dass das Reibpaar trocken schleift und die Pumpe angehalten und neu nivelliert werden muss. Überprüfen Sie das Drehmoment der Ankerschrauben, Kupplungen und Auslassflanschschrauben. Der Kühlturm vibriert stark. Das Lösen der Schrauben kann dazu führen, dass die Gummidichtung der Kupplung reißt und sich die Wellenverlängerung verbiegt. Bei Lagern mit Öldüsen Molybdändisulfidfett auf Lithiumbasis hinzufügen, bis das alte Fett gerade noch herausgedrückt wird. Es ist strengstens verboten, zu viel hinzuzufügen, um zu verhindern, dass der Innendruck ansteigt, wodurch das Fett in die Gleitringdichtung gedrückt wird und Verunreinigungen verursacht.

Entfernen Sie jeden Monat die vordere Abdeckung der Pumpe, um die Tiefe der Kavitationsnarben am Laufrad zu überprüfen. Wenn es 1 mm überschreitet, muss es geschweißt und anschließend auf einer Drehmaschine umgeformt werden. Andernfalls sinkt der Wirkungsgrad um mehr als 5 %. Verwenden Sie eine Fühlerlehre, um die Ausrichtung der Kupplung zu messen. Die radiale Abweichung sollte nicht mehr als 0,05 mm und die Winkelabweichung nicht mehr als 0,05 mm/100 mm betragen. Wenn die Abweichung den Grenzwert überschreitet, nivellieren Sie sie mit einer Edelstahldichtung. Es ist strengstens verboten, auf die Motorfüße zu schlagen. Entfernen Sie Kalk- und Sandpartikel im Hohlraum der Gleitringdichtung. Tragen Sie beim Zusammenbau Silikonfett auf den neuen O-Ring auf, um ein Trockenschleifen zu verhindern. Drehen Sie bei Langzeit-Standby-Pumpen die Lager von Hand um 180° und lassen Sie sie jede Woche 5 Sekunden lang laufen, um eine gleichmäßige Kraftverteilung auf die Lager sicherzustellen und falsche Brinell-Einkerbungen zu verhindern.

Beauftragen Sie alle 2.500 Betriebsstunden oder eine Kühlsaison eine Fachabteilung mit der Durchführung einer Generalüberholung der Kernpumpe: Reinigen Sie die Kalkablagerungen innerhalb und außerhalb des Pumpenkörpers mit einer 5 %igen Sulfaminsäurezirkulation, sprühen Sie dann die Lagerkammer mit einem elektronischen Reiniger ein, trocknen Sie sie und füllen Sie sie mit neuem Fett. Beim Austausch der Gleitringdichtung die Feder mit einer speziellen Vorrichtung auf die Arbeitslänge zusammendrücken, um einen gleichmäßigen spezifischen Druck auf die Dichtfläche zu gewährleisten. Führen Sie nach dem Zusammenbau einen Leistungskurventest durch. Sinkt der Durchfluss um 7 % oder steigt der Strom um 5 %, ist eine Demontage, Inspektion und Reparatur erforderlich. Die Wartungsdaten werden in das CMMS-System eingegeben. Durch die Verwendung der drei Trenddiagramme für Schwinggeschwindigkeit, Lagertemperatur und Leckage der Gleitringdichtung wird die verbleibende Lebensdauer drei Monate im Voraus vorhergesagt, sodass kein Ersatzteilbestand mehr vorhanden ist.

Während der jährlichen Stillstandssaison wird der Wasserpumpenmotor zu einer Teststation mit CNAS-Qualifikation geschickt, um Tests wie die Spannungsfestigkeit bei einer Netzfrequenz von 1500 V, die Temperaturanstiegsbelastung auf B-Niveau und die Lagervibration ≤ 2,8 mm/s durchzuführen. Aktualisieren Sie in der Zwischenzeit das Schmierbuch. Senden Sie das alte Fett zur Inspektion gemäß ISO 4406. Wenn der Eisenpulvergehalt größer als 18/16/13 ist, weist dies darauf hin, dass das Lager in die Phase der Ermüdungsabplatzung eingetreten ist und Ersatzteile im Voraus vorbereitet werden sollten. Zum Schluss sprühen Sie Epoxidkohlenteerasphalt auf das Pumpengehäuse, um Korrosion durch feuchte Chloridionen zu verhindern. Durch die Einhaltung des oben genannten geschlossenen Kreislaufs kann die durchschnittliche Zeit zwischen Ausfällen der Wasserpumpe auf fünf Jahre verlängert, die Ausfallrate um 60 % gesenkt und der Gesamtenergieverbrauch um weitere 3 % gesenkt werden, wodurch tatsächlich ein langfristiger, kostengünstiger und hocheffizienter Betrieb des „Herzens“ des Kühlturms erreicht wird.