Identificarea defecțiunilor tipice la reductor și scripete Liangchi
Defecte comune ale reductorului Liangchi
Scurgeri continue de ulei la capătul carcasei și arborelui
Eroziunea pe termen lung de către vaporii de apă umezi din turnurile de răcire cauzează îmbătrânirea etanșărilor arborelui de intrare/ieșire, deteriorarea garniturilor cutiei și blocarea orificiilor de aerisire, ducând la creșterea presiunii interne a cutiei și la scurgerile de ulei de transmisie. Scurgerile minore de ulei lăsate nerezolvate vor duce la o lubrifiere insuficientă a angrenajului, la uzură și chiar la ruperea dinților angrenajului.
Zgomot anormal, vibrații și temperatură ridicată a carcasei
Zgomotul uniform de bâzâit indică de obicei o lubrifiere insuficientă; sunetul intermitent de coliziune a metalelor înseamnă zgârieturi de viteze sau dinți sparți; zgomotul ascuțit de zgomot este un semn tipic al rulmenților deteriorați. Oprirea și întreținerea imediată sunt necesare dacă temperatura uleiului depășește continuu 75°C.
Putere de ieșire insuficientă și viteză redusă a ventilatorului
Uzura angrenajului și blocarea rulmenților vor cauza creșterea curentului motorului, reducerea volumului de aer al turnului de răcire și deteriorarea continuă a performanței de disipare a căldurii.
Defecțiuni frecvente ale sistemului de transmisie cu scripete Liangchi
Alunecarea, deviația și fractura frecventă a centurii
Principalele cauze includ caneluri uzate ale scripetelor, nealinierea între motor și scripete reductor, reglarea necorespunzătoare a tensiunii curelei și contaminarea cu ulei a curelelor care accelerează îmbătrânirea cauciucului.
Scuturarea scripetelor, uzura canalului de cheie și alunecarea bucșei conice
Vibrația pe termen lung slăbește șuruburile de fixare ale scripetelor conici, provocând mersul în gol și defecțiunea transmisiei de putere a scripetelui.
Rezonanța periodică a pieselor de transmisie
Fețele inegale ale capetelor scripetelor și utilizarea mixtă a curelelor vechi și noi vor cauza rezonanța generală a unității, accelerând deteriorarea ventilatoarelor și a palelor.
Inspecție rapidă la fața locului fără dezasamblare
Observație: Verificați scurgerile de ulei reductorului, crăpăturile curelei și uzura canelurii scripetelor 2. Măsurarea temperaturii: Detectați temperatura carcasei reductorului după 30 de minute de funcționare fără sarcină 3. Recunoaștere sunet: Distingeți pozițiile anormale de zgomot ale angrenajelor și rulmenților cu o tijă de ascultare 4. Rotire manuală: Rotiți manual ventilatorul pentru a verifica dacă există blocaje.
Analiza cauzei principale a deteriorării reductorului și scripetelor
Principalele cauze ale deteriorării componentelor interne ale reductorului
Întreținere non-standard de lubrifiere
Neînlocuirea uleiului pentru prima dată în decurs de 300 de ore de la funcționarea mașinii noi, lipsa pe termen lung a înlocuirii uleiului de transmisie și utilizarea mixtă a lubrifianților de diferite calități vor cauza presiune internă excesivă (ulei umplut în exces) sau frecare uscată (ulei insuficient). Standardul oficial este înlocuirea uleiului pentru prima dată la 300 de ore și înlocuirea regulată la fiecare 3000 de ore după aceea.
Intrarea vaporilor de apă și coroziunea componentelor
Garniturile de ulei eșuate permit vaporilor de apă din turnul de răcire să pătrundă în mod continuu în cutie, rezultând ulei de lubrifiere emulsionat și coroziune pe angrenaje și rulmenți.
Funcționare la suprasarcină și impact
Impactul obiectelor străine asupra ventilatoarelor și funcționarea dezechilibrată a lamei generează sarcini de impact instantanee, agravând daunele cauzate de oboseala angrenajului.
Cauzele deteriorării sistemului de transmisie cu scripete
Instalare substandard și aliniere greșită
Arborii de intrare ale motorului și reductorului neparaleli și planurile scripetelor nealiniate cauzează uzura continuă unilaterală a curelei.
Ajustare incorectă a tensiunii curelei
Curelele excesiv de strânse provoacă tensiune laterală pe termen lung pe rulmenți și defecțiune rapidă a rulmentului; curelele excesiv de slăbite duc la alunecare continuă, încălzire și îmbătrânire accelerată a curelei.
Accesorii nepotrivite și amestecate neoriginale
Scripeții și curelele trapezoidale universale non-standard au tipuri de caneluri nepotrivite, ceea ce are ca rezultat o solicitare neuniformă și o durată de viață scurtă a pieselor transmisiei.
Proces standard de dezasamblare și reparare pentru reductor Liangchi
Specificații de siguranță înainte de reparație
Opriți complet turnul de răcire, întrerupeți sursa de alimentare principală și blocarea/etichetarea pentru a preveni pornirea accidentală 2. Eliberați presiunea internă a reductorului, slăbiți încet dopul de scurgere a uleiului și scurgeți uleiul vechi de transmisie 3. Construiți o platformă de lucru sigură, pregătiți extractoare, chei dinamometrice, tije de cupru și etanșant; evitați lovirea violentă a pieselor de precizie
Dezasamblarea reductorului și inspecția componentelor
Îndepărtarea accesoriilor externe
Scoateți scripetele, capacele de protecție, supapele de evacuare a uleiului, oglinzile pentru nivelul uleiului și capacele de aerisire în secvență și marcați poziția de asamblare a tuturor pieselor.
Dezasamblarea cutiei și detectarea pieselor
Separați corpurile superioare și inferioare ale cutiei, curățați toate angrenajele, rulmenții și arborii principali. Concentrați elementele de inspecție: - Angrenaje: Înlocuiți întreaga pereche de angrenaje dacă apar zgârieturi, fisuri sau uzură excesivă - Rulmenți: Înlocuiți în perechi dacă se găsește coroziune sau un spațiu excesiv - Arborele principal: Verificați dacă nu există zgârieturi pe suportul arborelui care ar putea cauza scurgeri repetate de ulei
Puncte cheie privind repararea și asamblarea componentelor
1. Înlocuiți complet toate garniturile (etanșări de ulei, garnituri), nu refolosiți garniturile vechi 2. Aplicați uniform etanșant rezistent la apă pe suprafața îmbinării cutiei și strângeți șuruburile în diagonală și uniform 3. Umpleți cu ulei de transmisie de presiune extremă specificat și controlați nivelul lichidului la 1/2~2/3 din indicatorul de ulei 4. Rotiți manual fără blocajele axului de ulei pentru a asigura netezire fără blocaj a ansamblului.
Funcție de testare fără sarcină Standard după reparație
Funcționați fără sarcină timp de 2 ore, monitorizați continuu temperatura uleiului, zgomotul și vibrațiile și puneți în funcțiune la sarcină numai după ce nu sunt confirmate condiții anormale.
Dezasamblarea standard, înlocuirea și calibrarea scripetelui Liangchi
Etape de îndepărtare a curelelor și scripetelor vechi
Operațiunea de demontare a curelei
Slăbiți șuruburile de reglare a bazei motorului pentru a elibera tensiunea curelei și scoateți cureaua trapezoială. Nu trageți cureaua cu o șurubelniță pentru a evita deteriorarea cablurilor interne ale centurii.
Metoda de dezasamblare a scripetei de blocare conică
Slăbiți șuruburile de fixare a bucșei conice și trageți în mod constant fulia cu un extractor. Este interzisă lovirea violentă pe marginea exterioară a scripetelor pentru a preveni fisurarea butucului și deformarea axului. Curățați petele de rugină și ulei de pe suprafața arborelui.
Instalare noi scripete și aliniere precisă
Etape de instalare a scripetelor
Preinstalați bucșa conică în scripete, aliniați canelura cheii și împingeți-o constant pe ax. Strângeți șuruburile bucșei conice conform cuplului standard pentru a asigura nicio alunecare relativă între scripete și ax.
Paralelism și calibrare plană
Utilizați o riglă dreaptă sau o linie de tensiune pentru a calibra fețele de capăt ale celor două scripete, asigurați-vă că sunt pe același plan cu axe paralele și deviația față de capăt ≤1mm. Nealinierea este cauza principală a duratei de viață scurte a curelei.
Reglarea tensiunii curelei trapezoidale Standard
Reglați tensiunea prin mișcarea bazei motorului după instalarea curelei. Tensiunea standard este o distanță de depresiune de 10 ~ 15 mm atunci când apăsați mijlocul centurii cu forță externă.
Notă importantă: Înlocuiți toate curelele trapezoidale ca set sincron; utilizarea mixtă a curelelor vechi și noi este strict interzisă.
Greșeli obișnuite de întreținere de evitat
Erori comune de întreținere a reductorului
Înlocuiți doar garniturile de ulei fără a depana cauzele fundamentale
Găurile de aerisire blocate, fisurile cutiei și uzura arborelui vor cauza scurgeri repetate de ulei chiar și după înlocuirea garniturii de ulei, care este doar o soluție temporară.
Înlocuiți un singur rulment sau angrenaj
Înlocuirea pieselor individuale ale perechilor de angrenaje și rulmenților va duce la goluri neechilibrate, provocând zgomot anormal și deteriorare din nou într-un timp scurt.
Erori comune de întreținere a sistemului de transmisie cu scripete
Continuați să utilizați caneluri de scripete ușor uzate
Fundul uzat al canelurilor modifică unghiul de tensiune al curelei, provocând alunecare continuă, încălzire și îmbătrânire rapidă a curelei.
Tensiune excesivă sau insuficientă a curelei
Strângerea excesivă cauzează arderea rulmentului; slăbirea excesivă duce la pierderea de putere și la reducerea eficienței de răcire.
Piese de uzură potrivite pentru înlocuirea sincronă
În timpul perioadei de întreținere a reductorului și a scripetelor, se recomandă inspectarea și înlocuirea sincronă a următoarelor piese de uzură pentru a evita pierderile repetate de la oprire: 1. Garnituri de ulei reductoare, garnituri și supape de aerisire 2. Bucșe conice, știfturi și șuruburi de fixare 3. Curele trapezoidale și garnituri antivibrații 4. Cuplarea componentelor tamponului motorului și reglarea tensiunii
Sfaturi de întreținere zilnică pentru a prelungi durata de viață
1. Verificați lunar nivelul uleiului reductorului și calitatea uleiului, completați sau înlocuiți uleiul de lubrifiere la timp 2. Calibrați regulat alinierea scripetelor și tensiunea curelei la fiecare trimestru 3. Curățați orificiile de aerisire în mod regulat pentru a preveni acumularea de presiune internă și scurgerile de ulei 4. Verificați frecvent șuruburile de fixare pentru a evita slăbirea vibrațiilor 5. Opriți mașina la timp pentru zgomot sau inspecție anormală, dacă apare zgomot sau temperatură anormală.
Concluzie
Scripetele și reductorul sunt componentele centrale de transmisie a puterii ale turnurilor de răcire Liangchi. Defecțiunile comune, cum ar fi scurgerile de ulei, zgomotul anormal și alunecarea curelei, vor afecta grav eficiența răcirii și siguranța echipamentului. Adoptarea dezasamblarii standardizate, calibrarea precisă, înlocuirea completă a pieselor de uzură și întreținerea zilnică științifică pot reduce în mod eficient rata de eșec, pot prelungi durata de viață a echipamentului și pot asigura funcționarea stabilă și eficientă a sistemelor de răcire industriale.
