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ビュー: 0 著者: リサ 公開時間: 2025-11-28 起源: サイト
以下は、ための明確で実用的なガイドです 冷却塔ファン モーターを交換する 。確認事項、古いユニットの取り外し方法、新しいユニットの取り付け/調整方法を示しています。非常にフィールドフレンドリーなままにしておきます。
何かに触れる前に:
※冷却塔を停止します。
* モーターのディスコネクトを開いてロックアウトします。
* 電圧がゼロであることを確認します。 モーター端子の
新しいモーターが一致することを確認します。
* 馬力/kW定格
* 電圧と位相 (例: 460V 3Ø)
* RPM (例: 900、1140、1750)
* サービス係数
* エンクロージャのタイプ - 冷却塔が通常使用する
TEFC , TENV, ウォッシュダウン、または 冷却塔任務 / 完全密閉型
* シャフトのサイズと長さ
* マウントタイプ: ベルトドライブ / ギアドライブ / ダイレクトドライブ
* 回転方向 （上から見てCWまたはCCW）
* フレームサイズ (例: 182T、215T、324T)
* 各導体にラベルを付けます (T1、T2、T3)。
* スペースヒーターまたは RTD 配線に注意してください。
* コンジットを緩めて接続ボックスを解放します。
ベルトドライブ:
※モータースライドベースのボルトを緩めます。
* 内側に押してベルトの張力を緩めます
※ベルトを外す
ギアドライブ:
※カップリングガードを外す
* カップリングハブの位置をマークします
※カップリングボルトを緩める
* 別々のカップリングハーフ
※モーターの支持はホイスト、チェーンフォール、または2人で行ってください。
※固定ボルトを外します。
※モーターを真上に持ち上げてください。
※ベースまたはモーターレール上に設置してください。
※最初にすべてのボルトを緩めに挿入してください。
* ベースがきれいで平らであることを確認してください (必要な場合を除き、シムは使用しないでください)。
適切な位置調整により、ベアリングとギアボックスの寿命が延びます。
ベルトドライブの場合:
* 直定規を使用してモーター プーリーをファン/ギア プーリーに位置合わせします。
* ベルトの張力を適切に設定します (適度なたわみ力。張力をかけすぎないでください)。
*以下を使用して 角度と平行の 位置合わせを実行します。
* ダイヤルインジケーター、または
*隙間ゲージ+直定規
* 一般的な許容差:
* 平行ずれ < 0.005–0.010'
* 角度のずれは半径 1 インチあたり 0.003 ～ 0.005 インチ未満
(ギアボックスメーカーのガイドラインに従ってください。)
* 導体をモーター接続箱に引き込みます。
* 銘板図ごとに新しい接続を作成します。
* 低電圧 と 高電圧の 接続は重要です。
* すべてのラグを指定トルクで締めます。
* 再接続:
* スペースヒーター
* RTD またはサーミスターセンサー
* 接地線
* 湿気の侵入を防ぐために導管を密閉します。
完全に結合または張力をかける前に、次のことを行ってください。
1. をバンプスタートします(非常に短いジョグ)。 モーター
2. 以下を確認します。
* 正しい方向に回転します (通常は上向き/誘導ドラフト)。
* 間違っている場合は、任意の 2 つのフェーズを交換します。
正しく回転した場合のみ:
* ベルトを締めるか、ギアボックスを完全に結合します。
※全てのガード（ベルトガード、カップリングガード）を確実に締めてください。
* ファンデッキスクリーンを取り外した場合は、再度取り付けます。
※LOTOを削除してタワーを起動してください。
・異常振動
* 高いモーターアンプ
* ギアボックスの騒音または熱
・ベルト鳴き
※擦れやズレがある場合
* 運転電流は、 銘板アンプ以下である必要があります。 サービスファクターによって調整された
* アンプが大きい場合:
※回転が間違っていませんか？
* ファンブレードのピッチが攻撃的すぎる
* ギアボックスの問題
※ベルトの張りが正しくありません
* 空気密度またはタワー負荷が高い
※ベルトの張り（慣らし運転でベルトが伸びる）
※モーター取付ボルト
* カップリングの調整 (ギア駆動の場合)
・モーターアンプ
