การเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมบนคูลลิ่งทาวเวอร์

ด้านล่างนี้คือคำแนะนำที่ชัดเจนและใช้งานได้จริงสำหรับ การเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์ทำความเย็น  สิ่งที่ต้องตรวจสอบ วิธีถอดชุดเก่า และวิธีการติดตั้ง/จัดเรียงมอเตอร์ใหม่ ฉันจะทำให้มันเป็นมิตรกับสนามมาก

 ✔️ การเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ – คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. การเตรียมการ (ความปลอดภัย + การตรวจสอบ)

ก่อนที่จะสัมผัสสิ่งใด:

ล็อกเอาต์/แท็กเอาต์

* ปิดระบบคูลลิ่งทาวเวอร์

* เปิดการปลดการเชื่อมต่อมอเตอร์และล็อคออก

* ตรวจสอบ แรงดันไฟฟ้า  เป็นศูนย์ที่ขั้วมอเตอร์

ตรวจสอบมอเตอร์ทดแทน

ตรวจสอบว่ามอเตอร์ใหม่ตรงกัน:

* อัตราแรงม้า/กิโลวัตต์

* แรงดันไฟฟ้าและเฟส  (เช่น 460V 3Ø)

* รอบต่อนาที  (เช่น 900, 1140, 1750)

* ปัจจัยการบริการ

* ประเภทตู้  — มักใช้หอหล่อเย็น

TEFC , TENV , Washdown หรือ Cooling-Tower Duty / ปิดสนิท

* ขนาดและความยาวของเพลา

* ประเภทการติดตั้ง : ขับเคลื่อนด้วยสายพาน / ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ / ขับเคลื่อนโดยตรง

* ทิศทางการหมุน  (CW หรือ CCW เมื่อมองจากด้านบน)

* ขนาดเฟรม  (เช่น 182T, 215T, 324T)

 ✔️2.ถอดมอเตอร์ตัวเก่าออก

ก. ปลดสายไฟมอเตอร์

* ติดป้ายกำกับตัวนำแต่ละตัว (T1, T2, T3)

* สังเกตการเดินสายไฟของเครื่องทำความร้อนพื้นที่หรือ RTD

* คลายท่อเพื่อปลดกล่องเชื่อมต่อ

B. ถอดสายพานหรือปลดชุดเกียร์ออก

สายพานขับ:

* คลายน็อตฐานสไลด์มอเตอร์

* ดันเข้าด้านในเพื่อคลายความตึงของสายพาน

* ถอดเข็มขัดออก

เกียร์ :

* ถอดตัวป้องกันข้อต่อออก

* ทำเครื่องหมายตำแหน่งดุมข้อต่อ

* คลายน็อตข้อต่อออก

* แยกครึ่งข้อต่อ

C. ถอดสลักเกลียวยึดออก

* รองรับมอเตอร์ด้วยรอก โซ่ตก หรือสองคน

* ถอดน๊อตยึดออก

* ยกมอเตอร์ขึ้นตรงๆ

✔️3.ติดตั้งมอเตอร์ใหม่

ก. ติดตั้งมอเตอร์

* วางไว้บนฐานหรือรางมอเตอร์

* ใส่โบลท์ทั้งหมดให้หลวมๆ ก่อน

* ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานสะอาดและเรียบ (ไม่มีแผ่นรอง เว้นแต่จำเป็น)

B. จัดตำแหน่งให้ตรงกับกระปุกเกียร์หรือเพลาพัดลม (หากไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนโดยตรง)

การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุตลับลูกปืนและกระปุกเกียร์

สำหรับสายพานขับ:

* จัดตำแหน่งรอกมอเตอร์ให้ตรงกับรอกพัดลม/เกียร์โดยใช้เส้นตรง

* ตั้งค่าความตึงสายพานให้ถูกต้อง (แรงโก่งตัวปานกลาง อย่าให้ตึงเกินไป)

สำหรับชุดเกียร์คัปปลิ้ง:

* ดำเนินการจัด ตำแหน่ง เชิงมุมและขนาน  โดยใช้:

* ตัวบ่งชี้การหมุนหรือ

* ฟีลเลอร์เกจ + เส้นตรง

* ความอดทนโดยทั่วไป:

* แนวขนาน < 0.005–0.010'

* การวางแนวเชิงมุม < 0.003–0.005' ต่อรัศมีนิ้ว

(ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของผู้ผลิตกระปุกเกียร์)

✔️4.การเชื่อมต่อไฟฟ้า

* ดึงตัวนำเข้าไปในกล่องรวมสัญญาณมอเตอร์

* สร้างการเชื่อมต่อใหม่ตามไดอะแกรมแผ่นป้าย:

* ไฟฟ้าแรงต่ำ  และ ไฟฟ้าแรงสูง เรื่องการเชื่อมต่อ

* ขันข้อต่อทั้งหมดให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิด

* เชื่อมต่อใหม่:

* เครื่องทำความร้อนอวกาศ

* RTD หรือเซ็นเซอร์เทอร์มิสเตอร์

* ตัวนำสายดิน

* ปิดท่อป้องกันความชื้นเข้า

 ✔️5.ตรวจสอบการหมุน

ก่อนที่จะเชื่อมต่อหรือปรับความตึงจนสุด:

1. สตาร์ท  มอเตอร์แบบบั๊ม (จ๊อกกิ้งสั้นมาก)

2. ตรวจสอบ:

* หมุน ทิศทางที่ถูกต้อง  (โดยปกติจะเป็นขึ้น/ชักนำกระแสลม)

* หากไม่ถูกต้อง ให้สลับสองเฟสใดก็ได้

หลังจากการหมุนที่ถูกต้องเท่านั้น:

* รัดเข็มขัดหรือเกียร์คู่ให้แน่น

 ✔️ 6. การประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้าย

* รักษาความปลอดภัยการ์ดทั้งหมด (การ์ดเข็มขัด การ์ดคัปปลิ้ง)

* ติดตั้งหน้าจอดาดฟ้าพัดลมใหม่หากถอดออก

* ลบ LOTO และเริ่มต้นหอคอย

ตรวจสอบสำหรับ:

* แรงสั่นสะเทือนผิดปกติ

* แอมป์มอเตอร์สูง

* เสียงเกียร์หรือความร้อน

* เข็มขัดซัด

* การถูหรือการเยื้องศูนย์ใด ๆ

การตรวจสอบแอมป์:

* กระแสไฟที่ใช้ควรเป็น ≤ แอมป์แผ่นป้าย  ที่ปรับตามปัจจัยการบริการ

* หากแอมป์สูง:

* การหมุนไม่ถูกต้อง?

* ระยะห่างของใบพัดลมรุนแรงเกินไป

* ปัญหาเรื่องเกียร์

* ความตึงของสายพานไม่ถูกต้อง

* ความหนาแน่นของอากาศหรือภาระของหอคอยสูง

✔️ 7. หลังจาก 24–48 ชั่วโมง

ตรวจสอบอีกครั้ง:

* ความตึงของสายพาน (สายพานจะยืดออกระหว่างการหักเข้า)

* สลักเกลียวยึดมอเตอร์

* การจัดตำแหน่งข้อต่อ (หากขับเคลื่อนด้วยเกียร์)

* แอมป์มอเตอร์