Menggantikan Motor Kipas pada Menara Penyejuk

Di bawah ialah panduan praktikal yang jelas untuk menggantikan motor kipas menara penyejuk  — perkara yang perlu diperiksa, cara mengalih keluar unit lama dan cara memasang/menjajarkan yang baharu. Saya akan memastikan ia sangat mesra lapangan.

 ✔️ Penggantian Motor Kipas Menara Penyejuk – Panduan Langkah demi Langkah

1. Persediaan (Keselamatan + Pengesahan)

Sebelum menyentuh apa-apa:

Lockout/Tagout

* Tutup menara penyejuk.

* Buka sambungan motor dan kuncikannya.

* Sahkan voltan sifar  pada terminal motor.

Sahkan Motor Gantian

Semak sama ada motor baharu itu sepadan:

* Penilaian HP / kW

* Voltan dan fasa  (cth, 460V 3Ø)

* RPM  (cth, 900, 1140, 1750)

* Faktor perkhidmatan

* Jenis kepungan  — menara penyejuk biasanya digunakan

TEFC , TENV , Washdown , atau Cooling-Tower Duty / Totally Enclosed

* Saiz dan panjang aci

* Jenis pemasangan : pemacu tali pinggang / pemacu gear / pemacu terus

* Arah putaran  (CW atau CCW apabila dilihat dari atas)

* Saiz bingkai  (cth, 182T, 215T, 324T)

 ✔️ 2. Tanggalkan Motor Lama

A. Putuskan sambungan pendawaian motor

* Labelkan setiap konduktor (T1, T2, T3).

* Perhatikan sebarang pemanas ruang atau pendawaian RTD.

* Longgarkan saluran untuk membebaskan kotak sambungan.

B. Tanggalkan tali pinggang ATAU tanggalkan kotak gear

Pemacu tali pinggang:

* Longgarkan bolt asas gelongsor motor

* Tolak ke dalam untuk melepaskan ketegangan tali pinggang

* Tanggalkan tali pinggang

Pemacu gear :

* Tanggalkan pengawal gandingan

* Tandakan kedudukan hab gandingan

* Longgarkan bolt gandingan

* Asingkan bahagian gandingan

C. Tanggalkan bolt pelekap

* Sokong motor dengan angkat, rantai jatuh atau dua orang.

* Tanggalkan bolt tahan.

* Angkat motor terus ke atas.

✔️ 3. Pasang Motor Baru

A. Pasangkan motor

* Letakkan pada tapak atau rel motor.

* Masukkan semua bolt dengan longgar dahulu.

* Pastikan tapaknya bersih dan rata (tiada shims melainkan diperlukan).

B. Jajarkan ke kotak gear atau aci kipas (jika bukan pemacu terus)

Penjajaran yang betul memanjangkan hayat galas dan kotak gear.

Untuk pemacu tali pinggang:

* Jajarkan takal motor ke takal kipas/gear menggunakan alat lurus.

* Tetapkan ketegangan tali pinggang yang betul (daya pesongan sederhana; jangan terlalu tegang).

Untuk unit berganding gear:

* Lakukan sudut dan selari menggunakan: penjajaran

* Penunjuk dail, atau

* Feeler gauge + straightedge

* Toleransi biasa:

* Penjajaran selari < 0.005–0.010'

* Penjajaran sudut < 0.003–0.005' setiap inci jejari

(Ikuti garis panduan pengeluar kotak gear.)

✔️ 4. Sambungan Elektrik

* Tarik konduktor ke dalam kotak simpang motor.

* Buat sambungan baharu setiap gambar rajah papan nama:

* Sambungan voltan rendah  vs voltan tinggi  penting.

* Ketatkan semua lug mengikut spesifikasi tork.

* Sambung semula:

* Pemanas ruang

* Penderia RTD atau termistor

* Konduktor pembumian

* Kedap saluran untuk mengelakkan kemasukan lembapan.

 ✔️ 5. Semakan Putaran

Sebelum gandingan atau ketegangan sepenuhnya:

1. Bump menghidupkan  motor (berjoging SANGAT singkat).

2. Sahkan:

* Memusing arah yang betul  (biasanya draf ke atas/ teraruh).

* Jika salah, tukar mana-mana dua fasa.

Hanya selepas putaran yang betul:

* Ketatkan tali pinggang ATAU kotak gear berpasangan sepenuhnya.

 ✔️ 6. Perhimpunan & Pengujian Akhir

* Selamatkan semua pengawal (pengadang tali pinggang, pengawal gandingan).

* Pasang semula skrin dek kipas jika dialih keluar.

* Keluarkan LOTO dan mulakan menara.

Pantau untuk:

* Getaran yang tidak normal

* Amp motor tinggi

* Bunyi kotak gear atau haba

* Tali pinggang mencicit

* Sebarang gosokan atau salah jajaran

Semakan amp:

* Arus larian hendaklah ≤ amp papan nama  dilaraskan mengikut faktor perkhidmatan.

* Jika amp tinggi:

* Putaran yang salah?

* Padang bilah kipas terlalu agresif

* Isu kotak gear

* Ketegangan tali pinggang tidak betul

* Ketumpatan udara atau beban menara tinggi

✔️ 7. Selepas 24–48 jam

Semak semula:

* Ketegangan tali pinggang (tali pinggang meregang semasa pecah masuk)

* Bolt pemasangan motor

* Penjajaran gandingan (jika dipacu gear)

* Amp motor