Nederlands
Bekeken: 0 Auteur: Lisa Publicatietijd: 28-11-2025 Herkomst: Locatie
Hieronder vindt u een duidelijke, praktische handleiding voor het vervangen van de motor van een koeltorenventilator : wat u moet controleren, hoe u de oude eenheid verwijdert en hoe u de nieuwe installeert/uitlijnt. Ik zal het heel veldvriendelijk houden.
Voordat u iets aanraakt:
* Schakel de koeltoren uit.
* Open de motorschakelaar en vergrendel deze.
* Controleer of er geen spanning is op de motorklemmen.
Controleer of de nieuwe motor overeenkomt:
* PK/kW-waarde
* Spanning en fase (bijv. 460V 3Ø)
* RPM (bijv. 900, 1140, 1750)
* Servicefactor
* Behuizingstype — koeltorens worden meestal gebruikt
TEFC , TENV , Washdown , of koeltorengebruik / volledig gesloten
* Schachtmaat en lengte
* Type montage : riemaandrijving / tandwielaandrijving / directe aandrijving
* Rotatierichting (CW of CCW van bovenaf gezien)
* Framemaat (bijv. 182T, 215T, 324T)
* Label elke geleider (T1, T2, T3).
* Let op eventuele bedrading van een ruimteverwarming of RTD.
* Maak de leiding los om de aansluitkast vrij te maken.
Riemaandrijving:
* Draai de basisbouten van de motorslede los
* Duw naar binnen om de riemspanning te verminderen
* Verwijder de riemen
Tandwiel aandrijving :
* Verwijder de koppelingsbeschermer
* Markeer de posities van de koppelingsnaven
* Koppelingsbouten losdraaien
* Aparte koppelingshelften
* Ondersteun de motor met een takel, kettingval of twee personen.
* Verwijder de bevestigingsbouten.
* Til de motor recht omhoog.
* Plaats hem op de basis of motorrail.
* Steek eerst alle bouten losjes in.
* Zorg ervoor dat de basis schoon en vlak is (geen vulstukken tenzij nodig).
Een juiste uitlijning verlengt de levensduur van lagers en versnellingsbakken.
Voor riemaandrijvingen:
* Lijn de motorpoelie uit met de ventilator/tandwielpoelie met behulp van een richtliniaal.
* Stel de juiste riemspanning in (matige doorbuigkracht; niet overspannen).
* Voer hoekige en parallelle uitlijning uit met behulp van:
* Meetklokken, of
* Voelermaten + liniaal
* Typische tolerantie:
* Parallelle verkeerde uitlijning < 0,005–0,010'
* Hoekafwijking < 0,003–0,005' per inch straal
(Volg de richtlijnen van de fabrikant van de versnellingsbak.)
* Trek de geleiders in de motoraansluitdoos.
* Maak nieuwe aansluitingen volgens het typeplaatje:
* Laagspanning versus hoogspanningsverbinding is van belang.
* Draai alle nokken vast volgens de aanhaalspecificaties.
* Opnieuw verbinden:
* Ruimteverwarmer
* RTD- of thermistorsensoren
* Aardgeleider
* Sluit de leiding af om het binnendringen van vocht te voorkomen.
Voordat u volledig koppelt of spant:
1. Start de motor met een bumpstart (ZEER kort joggen).
2. Controleer:
* Draait in de juiste richting (meestal opwaartse/geïnduceerde trek).
* Indien onjuist, verwissel dan twee fasen.
Alleen na correcte rotatie:
* Span de riemen OF koppel de versnellingsbak volledig.
* Zet alle beschermkappen vast (riembeschermers, koppelingsbeschermers).
* Installeer de ventilatordekschermen opnieuw als deze zijn verwijderd.
* Verwijder LOTO en start de toren.
* Abnormale trillingen
* Hoge motorversterkers
* Versnellingsbakgeluid of hitte
* Gordel piept
* Eventuele wrijving of verkeerde uitlijning
* De bedrijfsstroom moet ≤ ampère op het typeplaatje zijn , aangepast aan de servicefactor.
* Als de versterkers hoog zijn:
* Verkeerde rotatie?
* De hoek van het ventilatorblad is te agressief
* Versnellingsbakprobleem
* Riemspanning onjuist
* Luchtdichtheid of torenbelasting hoog
* Riemspanning (riemen rekken uit tijdens inrijden)
* Motorbevestigingsbouten
* Uitlijning koppeling (indien tandwielaangedreven)
* Motorversterkers
