Як замінити двигун градирні

Заміна двигуна градирні є завданням середньої та важкої роботи з системою опалення, вентиляції, вентиляції та кондиціонування повітря/механікою , і її потрібно виконувати обережно через небезпеку ураження електричним струмом, важкі компоненти та роботу на висоті.

Нижче наведено безпечний огляд високого рівня  того, як техніками зазвичай виконується процес заміни (а не покрокові механічні інструкції чи процедури затягування).

Техніка безпеки

Перед будь-якою роботою:

* Блокування/відключення ( LOTO ) усієї електроенергії

* Переконайтеся, що вентилятор не може рухатися (вітер може обертати його)

* Переконайтеся, що вежа осушена або ізольована, якщо необхідно

* Використовуйте захист від падіння, якщо працюєте на вершині вежі

* Використовуйте підйомник або підйомник — двигуни важкі

  Високорівневий процес заміни двигуна градирні

1. Визначте точний двигун, який буде відповідати

Двигуни градирні повинні відповідати:

* HP і напруга

* Швидкість (об/хв/полюси)

* Розмір рами

* Тип монтажу (вертикальний порожнистий вал, суцільний вал або прямий привід)

* Корпус (TEAO, WPI, WPII)

* Напрямок обертання

* Довжина валу та тип ключа

* Стиль підключення вентилятора/редуктора

Це гарантує, що новий двигун механічно підходить і працює правильно.

2. Закріпіть вентилятор і від'єднайте проводку

Техніки зазвичай:

* Закріпіть або заблокуйте вентилятор, щоб запобігти обертанню

* Від'єднайте проводку двигуна в розподільній коробці

* Позначте дроти для правильного повторного підключення

* Від'єднайте проводку обігрівача/RTD, якщо є

3. Від'єднайте двигун від вентилятора або коробки передач

Залежно від конструкції вежі:

Вежа з редукторним приводом (двигун з вертикальним порожнистим валом)

Двигун розташований на верхній частині коробки передач з довгим вертикальним валом.

Кроки високого рівня включають:

* Зніміть розтрубну втулку або муфту

* Зніміть двигун із верхнього монтажного фланця коробки передач

Башта з прямим приводом

Втулка вентилятора розташована безпосередньо на валу двигуна.

Техніки:

* Зніміть кожух вентилятора

* Зніміть втулку/пропелер вентилятора

* Від'єднайте двигун від монтажної основи або рами

4. Підніміть старий двигун

Двигуни зазвичай знімають за допомогою підйомника, крана або підйомного візка , ніколи вручну.

Верхні палуби градирні можуть бути слизькими, тому важлива надійна опора.

5. Встановіть новий двигун

Кроки високого рівня:

* Опустіть двигун на місце

* Вирівняйте кріплення двигуна з коробкою передач або втулкою вентилятора

* Переконайтеся, що глибина зачеплення валу відповідає специфікації OEM

* Затягніть кріплення згідно з інструкціями виробника

(Точні значення крутного моменту та кроки вирівнювання відрізняються залежно від бренду, і техніки дотримуються документації OEM.)

6. Знову встановіть вентилятор, муфту або втулку

Техніки забезпечують:

* Лопаті вентилятора затягнуті рівномірно

* Кут нахилу правильний

* Вентилятор центрований і збалансований

* Відсутність тертя циліндра вентилятора або кожуха

(Неправильне центрування спричиняє вібрацію.)

7. Знову підключіть електропроводку

Повторне підключення:

* Провід живлення

* Виводи нагрівача двигуна

* RTD/датчики температури (за наявності)

Підтвердити:

* Напрямок обертання відповідає потоку повітря в вежі

* Налаштування перевантаження правильні

* Параметри стартера або VFD відповідають паспортній табличці двигуна

8. Введення в експлуатацію / Тестовий запуск

Під час запуску техніки перевіряють:

* Вентилятор запускається плавно

* Правильне обертання

* Рівень вібрації

* Струм двигуна (FLA)

* Шум або тертя

* Рівень масла в коробці передач (якщо з редуктором)

Спочатку проводиться короткий тест, а потім робота з повним навантаженням.