Cum să înlocuiți un motor turn de răcire

Înlocuirea unui motor al turnului de răcire este o sarcină mecanică/HVAC cu sarcină moderată până la grea și trebuie făcută cu atenție din cauza pericolelor electrice, a componentelor grele și a lucrului la înălțime.

Mai jos este o prezentare generală sigură, la nivel înalt,  a modului în care procesul de înlocuire este efectuat în mod normal de către tehnicieni (nu instrucțiuni mecanice pas cu pas sau proceduri de cuplu).

Siguranța în primul rând

Înainte de orice lucrare:

* Blocare/etichetare ( LOTO ) toată puterea electrică

* Verificați că ventilatorul nu se poate mișca (vântul îl poate roti)

* Asigurați-vă că turnul este drenat sau izolat dacă este necesar

* Folosiți protecție împotriva căderii dacă lucrați deasupra turnului

* Folosiți un palan sau un ascensor de echipă - motoarele sunt grele

  Proces la nivel înalt pentru înlocuirea unui motor turn de răcire

1. Identificați exact motorul care să se potrivească

Motoarele turnului de răcire trebuie să se potrivească cu:

* CP și tensiune

* Viteza (RPM / poli)

* Dimensiunea cadrului

* Tip de montare (ax tubular vertical, arbore solid sau cu antrenare directă)

* Carcasă (TEAO, WPI, WPII)

* Direcția de rotație

* Lungimea arborelui și tipul cheii

* Stil de conectare ventilator/cutie de viteze

Acest lucru asigură că noul motor se potrivește mecanic și funcționează corect.

2. Asigurați ventilatorul și deconectați cablurile

Tehnicienii de obicei:

* Asigurați sau blocați ventilatorul pentru a preveni rotirea

* Deconectați cablurile motorului din cutia de joncțiune

* Etichetați firele pentru reconectarea corectă

* Deconectați cablurile încălzitorului/RTD, dacă există

3. Deconectați motorul de la ventilator sau cutie de viteze

În funcție de designul turnului:

Turn cu angrenaje (motor cu arbore tubular vertical)

Motorul se află deasupra cutiei de viteze cu un arbore vertical lung.

Pașii de nivel înalt includ:

* Scoateți butucul sau cuplajul cu clopot

* Scoateți motorul de pe flanșa de montare superioară a cutiei de viteze

Turn cu acționare directă

Butucul ventilatorului se așează direct pe arborele motorului.

Tehnicieni:

* Scoateți apărătoarea ventilatorului

* Scoateți butucul ventilatorului/elicea

* Detașați motorul de la baza de montare sau de cadru

4. Scoateți vechiul motor

Motoarele sunt de obicei îndepărtate cu un palan, macara sau cărucior de ridicare , niciodată manual.

Punțile superioare ale turnurilor de răcire pot fi alunecoase, așa că este importantă o poziție sigură.

5. Instalați noul motor

Pași la nivel înalt:

* Coborâți motorul la locul său

* Aliniați suportul motorului cu cutia de viteze sau butucul ventilatorului

* Asigurați-vă că adâncimea de angajare a arborelui se potrivește cu specificațiile OEM

* Strângeți feroneria de montare conform instrucțiunilor producătorului

(Valorile exacte ale cuplului și pașii de aliniere variază în funcție de marcă, iar tehnicienii urmează documentația OEM.)

6. Reinstalați ventilatorul, cuplajul sau butucul

Tehnicienii asigură:

* Paletele ventilatorului sunt strânse uniform

* Unghiul de înclinare este corect

* Ventilatorul este centrat și echilibrat

* Fără frecare pe cilindrul sau carcasa ventilatorului

(Centrarea necorespunzătoare provoacă vibrații.)

7. Reconectați cablurile electrice

Reconectați:

* Cabluri de alimentare

* Cabluri de încălzire a motorului

* RTD/senzori de temperatură (dacă există)

Confirma:

* Direcția de rotație se potrivește cu fluxul de aer al turnului

* Setările de supraîncărcare sunt corecte

* Setările demarorului sau VFD se potrivesc cu plăcuța de identificare a motorului

8. Punere în funcțiune / Test de funcționare

În timpul pornirii, tehnicienii verifică:

* Ventilatorul pornește fără probleme

* Rotirea corectă

* Nivel de vibrație

* Curent motor (FLA)

* Zgomot sau frecare

* Nivelul uleiului cutiei de viteze (dacă este acționată de angrenaje)

Se face mai întâi un scurt test, apoi funcționarea la sarcină maximă.