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Vistas: 0 Autor: Lisa Hora de publicación: 2025-11-27 Origen: Sitio
Reemplazar el motor de una torre de enfriamiento es una tarea mecánica/HVAC de trabajo moderado a pesado y debe realizarse con cuidado debido a los riesgos eléctricos, los componentes pesados y el trabajo en altura.
A continuación se muestra una descripción general segura y de alto nivel de cómo los técnicos realizan normalmente el proceso de reemplazo (no instrucciones mecánicas paso a paso ni procedimientos de torsión).
Antes de cualquier trabajo:
* Bloqueo/etiquetado ( LOTO ) toda la energía eléctrica
* Verifique que el ventilador no se pueda mover (el viento puede girarlo)
* Asegúrese de que la torre esté drenada o aislada si es necesario
* Utilice protección contra caídas si trabaja en la parte superior de la torre.
* Utilice un polipasto o un elevador de equipo: los motores son pesados
Los motores de la torre de enfriamiento deben coincidir:
* HP y voltaje
* Velocidad (RPM/polos)
* Tamaño del marco
* Tipo de montaje (eje hueco vertical, eje macizo o accionamiento directo)
* Gabinete (TEAO, WPI, WPII)
* Dirección de rotación
* Longitud del eje y tipo de llave
* Estilo de conexión ventilador/caja de cambios
Esto garantiza que el nuevo motor encaje mecánicamente y funcione correctamente.
Los técnicos normalmente:
* Asegure o bloquee el ventilador para evitar la rotación.
* Desconecte el cableado del motor en la caja de conexiones.
* Etiquetar los cables para una correcta reconexión
* Desconecte el cableado del calentador/RTD si está presente
Según el diseño de la torre:
El motor se asienta encima de la caja de cambios con un eje vertical largo.
Los pasos de alto nivel incluyen:
* Retire el cubo o acoplamiento acampanado.
* Retire el motor de la brida de montaje superior de la caja de cambios.
El cubo del ventilador se asienta directamente sobre el eje del motor.
Técnicos:
* Quitar la protección del ventilador
* Retire el cubo/hélice del ventilador
* Separe el motor de la base o marco de montaje
Los motores se suelen retirar con polipasto, grúa o carro elevador , nunca manualmente.
Las plataformas superiores de las torres de enfriamiento pueden ser resbaladizas, por lo que es importante estar seguro.
Pasos de alto nivel:
* Baje el motor a su lugar.
* Alinear el montaje del motor con la caja de cambios o el cubo del ventilador.
* Asegúrese de que la profundidad de compromiso del eje coincida con las especificaciones OEM
* Apriete los accesorios de montaje según las pautas del fabricante.
(Los valores exactos de torsión y los pasos de alineación varían según la marca y los técnicos siguen la documentación del OEM).
Los técnicos garantizan:
* Las aspas del ventilador están apretadas uniformemente
* El ángulo de paso es correcto
* El ventilador está centrado y equilibrado.
* No roza el cilindro del ventilador ni la cubierta.
(El centrado inadecuado provoca vibraciones).
* Cables de alimentación
* Cables del calentador del motor
* RTD/sensores de temperatura (si están presentes)
* La dirección de rotación coincide con el flujo de aire de la torre
* La configuración de sobrecarga es correcta
* La configuración del motor de arranque o VFD coincide con la placa de identificación del motor.
Durante el arranque, los técnicos verifican:
* El ventilador arranca sin problemas
* Rotación correcta
* Nivel de vibración
* Corriente del motor (FLA)
* Ruido o roce
* Nivel de aceite de la caja de cambios (si es por engranajes)
Primero se realiza una breve prueba y luego la operación a plena carga.
