نحوه تعویض موتور برج خنک کننده

تعویض موتور برج خنک کننده یک کار تهویه مطبوع/مکانیکی متوسط ​​تا سنگین است و به دلیل خطرات الکتریکی، قطعات سنگین و کار در ارتفاع باید با دقت انجام شود.

در زیر یک مرور ایمن و سطح بالا  از نحوه انجام فرآیند تعویض به طور معمول توسط تکنسین ها (نه دستورالعمل های مکانیکی گام به گام یا روش های گشتاور) ارائه شده است.

صنوبر ایمنی

قبل از هر کاری:

* قفل/تاگوت ( LOTO ) تمام توان الکتریکی

* بررسی کنید که فن حرکت نمی کند (باد می تواند آن را بچرخاند)

* در صورت نیاز از تخلیه یا جداسازی برج اطمینان حاصل کنید

* اگر در بالای برج کار می کنید از محافظ سقوط استفاده کنید

* از بالابر یا بالابر گروهی استفاده کنید—موتورها سنگین هستند

  فرآیند سطح بالا برای جایگزینی موتور برج خنک کننده

1. موتور دقیق مطابقت را شناسایی کنید

موتورهای برج خنک کننده باید مطابقت داشته باشند:

* HP و ولتاژ

* سرعت (RPM / قطب)

* اندازه قاب

* نوع نصب (شفت توخالی عمودی، شفت جامد یا مستقیم درایو)

* محفظه (TEAO، WPI، WPII)

* جهت چرخش

* طول شفت و نوع کلید

* سبک اتصال فن/گیربکس

این اطمینان می دهد که موتور جدید به طور مکانیکی جا می شود و به درستی کار می کند.

2. فن را محکم کنید و سیم کشی را جدا کنید

تکنسین ها معمولا:

* برای جلوگیری از چرخش، فن را محکم یا مسدود کنید

* سیم کشی موتور را در جعبه اتصال قطع کنید

* سیم ها را برای اتصال مجدد صحیح برچسب بزنید

* سیم کشی بخاری/RTD را در صورت وجود قطع کنید

3. موتور را از فن یا گیربکس جدا کنید

بسته به طراحی برج:

برج دنده محور (موتور شفت توخالی عمودی)

موتور با یک شفت عمودی بلند در بالای گیربکس قرار می گیرد.

مراحل سطح بالا عبارتند از:

* توپی یا کوپلینگ زنگ دار را بردارید

* موتور را از فلنج نصب بالای گیربکس خارج کنید

برج هدایت مستقیم

هاب فن مستقیماً روی شفت موتور قرار می گیرد.

تکنسین ها:

* محافظ فن را بردارید

* هاب / پروانه فن را بردارید

* موتور را از پایه یا قاب نصب جدا کنید

4. موتور قدیمی را بلند کنید

موتورها معمولاً با بالابر، جرثقیل یا چرخ دستی برداشته می شوند ، هرگز به صورت دستی.

عرشه های بالای برج خنک کننده می توانند لغزنده باشند، بنابراین پایه ای مطمئن مهم است.

5. موتور جدید را نصب کنید

مراحل سطح بالا:

* موتور را در جای خود پایین بیاورید

* پایه موتور را با گیربکس یا هاب فن تراز کنید

* مطمئن شوید که عمق درگیری شفت با مشخصات OEM مطابقت دارد

* سخت افزار نصب را طبق دستورالعمل های سازنده محکم کنید

(مقادیر گشتاور دقیق و مراحل تراز بر حسب برند متفاوت است و تکنسین ها مستندات OEM را دنبال می کنند.)

6. فن، کوپلینگ یا هاب را دوباره نصب کنید

تکنسین ها اطمینان حاصل می کنند:

* پره های فن به طور یکنواخت سفت می شوند

* زاویه گام صحیح است

* فن متمرکز و متعادل است

* عدم مالش روی سیلندر یا روکش فن

(مرکز نامناسب باعث ایجاد لرزش می شود.)

7. سیم کشی برق را دوباره وصل کنید

اتصال مجدد:

* قدرت منجر می شود

* سرب بخاری موتور

* سنسورهای RTD/ دما (در صورت وجود)

تایید کنید:

* جهت چرخش با جریان هوای برج مطابقت دارد

* تنظیمات اضافه بار صحیح است

* تنظیمات استارت یا VFD با پلاک موتور مطابقت دارد

8. راه اندازی / اجرای آزمایشی

در طول راه اندازی، تکنسین ها بررسی می کنند:

* فن به آرامی شروع می شود

* چرخش صحیح

* سطح ارتعاش

* جریان موتور (FLA)

* سر و صدا یا مالش

* سطح روغن گیربکس (در صورت چرخ دنده)

ابتدا یک آزمایش مختصر انجام می شود و سپس عملیات بارگذاری کامل انجام می شود.