românesc
Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2025-09-12 Origine: Site
Stiva de ventilatoare - numită și capac sau cilindru - ghidează aerul fierbinte și umed departe de umplere și împiedică retragerea acestuia în turn. Prin urmare, o stivă curată, rotundă și precisă din punct de vedere dimensional este esențială pentru fluxul de aer nominal, puterea redusă a ventilatorului și zgomotul minim. Începeți fiecare intervenție cu blocare/etichetare; deconectați motorul, închideți machiajul și lăsați suprafețele fierbinți să se răcească.
Parcurgeți perimetrul în fiecare lună, căutând cretă, fibre de sticlă uzate, gel-coat crăpat, feronerie lipsă sau ovalizare. Acordați o atenție deosebită flanșei inferioare unde sarcinile ciclice sunt cele mai mari; o crăpătură de păr aici se va propaga în laminat în câteva săptămâni. Măsurați diametrul interior la intervale de 90°; orice diferență de diametru > 6 mm indică faptul că stiva s-a „strâns” și va freca vârfurile lamelor la viteză mare.
Depunerile de alge, var și sulfat aspru suprafața și creează turbulențe locale. Clătiți cu apă la presiune joasă (≤ 4 bar), apoi pulverizați o soluție citrică sau glicolică 5 % pe scară minerală. Lăsați contactul timp de 15 minute, periați cu o mătură moale de nailon și clătiți din nou. Nu utilizați niciodată hipoclorit pe rășină poliesterică; micro-crăparea va apărea în câteva luni. Îndepărtați gheața iarna cu apă călită; lovirea laminatului va provoca crăpături în stele.
Măcinați crăpăturile mici într-o canelură în V de 60° până când laminatul alb dispare, îndepărtați praful și umpleți cu epoxidic îngroșat cu silice. Pentru deteriorarea peretelui, tăiați înapoi la sticlă sonoră la 50 mm dincolo de fisura, acoperiți marginea și așezați manual trei straturi de 450 gm⁻⊃2; covoraș cu șuvițe tăiate plus un voal de suprafață. Rulați fiecare strat pentru a îndepărta aerul, întăriți la > 15 °C și finisați cu un strat superior de poliuretan stabil la UV.
 |
 |
 |
Verificați din nou spațiul ventilator la stivă după orice reparație. Spațiul trebuie să fie egal cu 0,3 % din diametrul ventilatorului (minimum 10 mm). Reglați cutia de viteze sau baza motorului cu lamele din inox; o schimbare de 3 mm la picior mută de obicei vârful lamei cu 1 mm. Strângeți din nou șuruburile de fixare la 75 % din randament și aplicați o bucată de silicon pentru a preveni coroziunea prin ridicarea marginilor.
Înlocuiți găurile de scurgere lipsă (6 mm Ø în punctul de jos), astfel încât condensul să nu înghețe și să despartă peretele. Verificați întrerupătoarele de decuplare a vibrațiilor; o stivă care este în afara rotunjii cu doar 5 mm poate dubla frecvența de trecere a lamei și poate declanșa deplasări false. Ungeți liniile de lubrifiere extinse la fiecare 1 000 de ore (cu tiraj indus) sau 2 000 de ore (cu tiraj forțat) cu unsoare poliuree până când grăsimea proaspătă se evacuează din garnitură.
Stive din fibră de sticlă: reaplicați gel-coat rezistent la UV când culoarea se schimbă de la verde/albastru original la galben pal. Stive din oțel galvanizat: rugină albă cu perie de sârmă, grunduire cu epoxidice bogat în zinc și două straturi de poliuretan alifatic (total 120 µm). În zonele de coastă adăugați un finisaj cu fluorosilicon pentru rezistență la stropii de sare.
Citirile diametrului buștenilor, locațiile fisurilor, materialele de reparație și spațiul liber al lamei. Revizuiți datele anual; o ovalizare care crește treptat înseamnă, de obicei, că inelul de sprijin se corodează sau șuruburile de ancorare se slăbesc. Cu curățare sistematică, petice prompte și degajări corecte, stiva va dura 15-20 de ani și va menține puterea ventilatorului în 3 % din proiect.
