Салқындату мұнарасындағы қозғалтқыштың негізгі материалы

Салқындату мұнарасының желдеткіш қозғалтқыштары жасалған, арнайы материалдардан  себебі олар ылғалды, ылғалдылығы жоғары, коррозиялық және жоғары тербеліс ортада жұмыс істейді . Төменде салқындату мұнарасының қозғалтқышының әрбір бөлігінде қолданылатын материалдар және олардың неліктен таңдалғаны берілген.

✅ Салқындату мұнарасындағы мотор материалы

Marley, BAC, Evapco және OEM салқындату мұнарасының жұмыс қозғалтқыштары әдетте келесілерді пайдаланады:

  1. Мотор жақтауы / Корпус

Жалпы материалдар

Материал	Неліктен пайдаланылады	Ескертпелер
Шойын	Күшті, қатты, жақсы дірілге төзімді	Салқындату мұнарасы жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін жиі кездеседі
Алюминий	Жеңіл, коррозияға төзімді	Кішірек моторларда қолданылады (5–20 а.к.)
Тот баспайтын болат (сирек)	Коррозияға төзімділігі жоғары	Қатты коррозиялық немесе жағалаудағы орталарда қолданылады

Көптеген ірі салқындату мұнарасы қозғалтқыштары (20–200 а.к.) шойын жақтауларын пайдаланады  , өйткені олар тісті беріліс жетектерімен теңестіруді жақсы ұстайды.

2. Жабындар (салқындату мұнараларында өте маңызды)

Мотор корпустары әдетте мыналармен қапталған:

* Эпоксидті жабын (2 бөліктен тұратын өнеркәсіптік эпоксид)

* Полиуретанды жабын

* Эпоксидтің астындағы мырышқа бай праймер

* Жағалаудағы немесе химиялық зауыт мұнараларына арналған теңіздік эмаль

Көптеген қозғалтқыштар бағаланады салқындату мұнарасының жұмысы ретінде  және зауыттық коррозияға төзімді жабындармен жабдықталған.

3. Білік материалы

Салқындату мұнарасының қозғалтқыштары әдетте мыналарды пайдаланады:

* Тот баспайтын болаттан жасалған біліктер (303, 304, 316)

* Коррозияға қарсы жабыны бар көміртекті болат (аз таралған)

Тот баспайтын біліктер муфтаға немесе беріліс қорабының кіріс білігіне тоттың өтуіне жол бермейді.

  4. Мойынтіректер

Подшипниктер әдетте пайдаланады:

* Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректердің корпустары немесе

* Жоғары сапалы болат подшипниктер :

* Қос тығыздағыштар

* Суға төзімді май

* Премиум оқшаулау және ылғалдан қорғау

Кейбір қозғалтқыштарда габаритті ішкі/сыртқы мойынтіректері бар. желдеткіш/беріліс қорабының жүктемелерін өңдеуге арналған

5. Терминал қорабы / құбыр қорабы

Материалдар:

* Шойын (ең таралған)

* Алюминий

* Тот баспайтын болат (коррозиялық қолданбалар үшін)

Терминал қорабы жақтау сияқты қапталған, себебі бұл бөлік ең көп шашырауды алады.

6. Ішкі құрамдас бөліктер

Оқшаулау:

* класындағы F  немесе H  оқшаулау

* Ылғалға төзімді лак (батыру және пісіру)

* Кейбіреулерінде тропикалық орамдар бар ылғалдылыққа қарсы тұру үшін

Ротор және статор өзегі:

* Жоғары сапалы кремний болаттан жасалған ламинациялар

* Коррозияға қарсы тұру үшін эпоксидті жабынмен қапталған

7. Салқындату әдісі / Қоршау

Мотор қоршауының жалпы материалдары:

Қоршау	Бұл нені білдіреді	Материалдар
TEFC (толығымен жабық желдеткіш салқындатылған)	Желдеткіш ауаны сыртқа шығарады	Шойын немесе алюминий
TENV (толығымен жабық, желдетілмейтін)	Сыртқы желдеткіш жоқ	Шағын қондырғыларда тот баспайтын/алюминий
TEAO / TEWD  (салқындату мұнарасының жұмысы / су өткізбейтін жұмыс)	Ылғалды, ылғалды ауа ағыны үшін арнайы жасалған	Ауыр эпоксидті жабынмен қапталған шойын

Салқындату мұнарасының жұмыс қозғалтқыштарында жиі болады:

* Сыртқы салқындату желдеткіші жоқ (орнына мұнара ауа ағынын пайдаланады)

* Жоғары тығыздағыш қоңыраулар

* Арнайы ылғал тосқауылдары

8. Аппараттық құралдар және бекіткіштер

Коррозияны болдырмау үшін:

* 304 немесе 316 баспайтын болаттан жасалған болттар

* Тот баспайтын шайбалар

* Барлық тот баспайтын бекіткіштерде ұстап қалуға қарсы

Көміртекті болаттан жасалған жабдықты болдырмайды (мұнара тұманында бірден тот басады).

⭐ Резюме — Ең көп таралған материалдар жинағы

Әдеттегі Marley немесе BAC салқындату мұнарасының қозғалтқышы мыналардан жасалған:

* Шойын жақтау (эпоксидті жабын)

* Тот баспайтын болаттан жасалған білік

* Екі жақты тығыздалған подшипниктер

* Эпоксидті жабынмен қапталған ротор және статор

* Тот баспайтын немесе қапталған терминалдық қораптың аппараттық құралы

* TEFC немесе TEAO корпусы

Бұл комбинация ылғалға, коррозияға, дірілге және үздіксіз жұмыс жүктемелеріне қарсы тұрады.