कूलिंग टॉवर में मोटर की मुख्य सामग्री

कूलिंग-टावर पंखे की मोटरें विशेष सामग्रियों से बनाई जाती हैं  क्योंकि वे गीले, उच्च आर्द्रता, संक्षारक और उच्च कंपन वाले वातावरण में काम करती हैं । नीचे कूलिंग-टावर मोटर के प्रत्येक भाग में उपयोग की जाने वाली सामग्रियां दी गई हैं और उन्हें क्यों चुना जाता है।

✅ कूलिंग टॉवर में मोटर की सामग्री

मार्ले, बीएसी, इवाप्को और ओईएम कूलिंग-टावर-ड्यूटी मोटर्स आमतौर पर निम्नलिखित का उपयोग करते हैं:

  1. मोटर फ्रेम/आवास

सामान्य सामग्री

सामग्री	क्यों उपयोग किया गया?	टिप्पणियाँ
कच्चा लोहा	मजबूत, कठोर, अच्छा कंपन प्रतिरोध	कूलिंग-टावर-ड्यूटी मोटरों के लिए सबसे आम
अल्युमीनियम	प्रकाश, संक्षारण प्रतिरोधी	छोटी मोटरों पर उपयोग किया जाता है (5-20 एचपी)
स्टेनलेस स्टील (दुर्लभ)	उच्च संक्षारण प्रतिरोध	गंभीर संक्षारक या तटीय वातावरण में उपयोग किया जाता है

अधिकांश बड़े कूलिंग-टॉवर मोटर्स (20-200 एचपी) में कच्चे लोहे के फ्रेम का उपयोग किया जाता है  क्योंकि वे गियर ड्राइव के साथ बेहतर संरेखण रखते हैं।

2. कोटिंग्स (कूलिंग टावरों में महत्वपूर्ण)

मोटर हाउसिंग आमतौर पर इसके साथ लेपित होती हैं:

* एपॉक्सी कोटिंग (2-भाग औद्योगिक एपॉक्सी)

* पॉलीयुरेथेन टॉपकोट

* एपॉक्सी के नीचे जिंक युक्त प्राइमर

* तटीय या रासायनिक संयंत्र टावरों के लिए समुद्री-ग्रेड इनेमल

कई मोटरों को कूलिंग-टॉवर ड्यूटी का दर्जा दिया गया है  और वे फ़ैक्टरी संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स के साथ आते हैं।

3. दस्ता सामग्री

कूलिंग टावर मोटर्स सामान्यतः उपयोग करते हैं:

* स्टेनलेस स्टील शाफ्ट (303, 304, 316)

* जंग रोधी परत के साथ कार्बन स्टील (कम आम)

स्टेनलेस शाफ्ट कपलिंग या गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट में जंग के स्थानांतरण को रोकते हैं।

  4. बियरिंग्स

बियरिंग्स आमतौर पर उपयोग करते हैं:

* स्टेनलेस स्टील बियरिंग हाउसिंग या

* उच्च ग्रेड स्टील बीयरिंग के साथ:

* डबल सील

* जल प्रतिरोधी ग्रीस

* प्रीमियम इन्सुलेशन और नमी संरक्षण

कुछ मोटरों में बड़े आकार के इनबोर्ड/आउटबोर्ड बियरिंग होते हैं। पंखे/गियरबॉक्स भार को संभालने के लिए

5. टर्मिनल बॉक्स/नाली बॉक्स

सामग्री:

* कच्चा लोहा (सबसे आम)

* अल्युमीनियम

* स्टेनलेस स्टील (संक्षारक अनुप्रयोगों के लिए)

टर्मिनल बॉक्स को फ्रेम की तरह लेपित किया जाता है क्योंकि इस भाग पर सबसे अधिक छींटे पड़ते हैं।

6. आंतरिक घटक

इन्सुलेशन:

* क्लास एफ  या एच  इन्सुलेशन

* नमी प्रतिरोधी वार्निश (डुबकी और सेंकना)

* कुछ में उष्णकटिबंधीय वाइंडिंग होती है नमी का विरोध करने के लिए

रोटर और स्टेटर कोर:

* उच्च ग्रेड सिलिकॉन स्टील लेमिनेशन

* जंग को रोकने के लिए एपॉक्सी-लेपित

7. शीतलन विधि/संलग्नक

सामान्य मोटर संलग्नक सामग्री:

दीवार	इसका क्या मतलब है	सामग्री
टीईएफसी (पूरी तरह से बंद पंखा ठंडा)	पंखा बाहर हवा देता है	कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम
TENV (पूरी तरह से संलग्न गैर-हवादार)	कोई बाहरी पंखा नहीं	छोटी इकाइयों पर स्टेनलेस/एल्यूमीनियम
TEAO / TEWD  (कूलिंग टॉवर ड्यूटी / वॉटरप्रूफ ड्यूटी)	गीले, आर्द्र वायु प्रवाह के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया	भारी एपॉक्सी-लेपित कच्चा लोहा

कूलिंग-टावर-ड्यूटी मोटरों में अक्सर होता है:

* कोई बाहरी कूलिंग पंखा नहीं (इसके बजाय टावर एयरफ्लो का उपयोग करता है)

* हाई-सील एंडबेल्स

* विशेष नमी अवरोधक

8. हार्डवेयर और फास्टनर

संक्षारण को रोकने के लिए:

* 304 या 316 स्टेनलेस स्टील बोल्ट

* स्टेनलेस वॉशर

* सभी स्टेनलेस फास्टनरों पर एंटी-सीज़

कार्बन-स्टील हार्डवेयर से बचा जाता है (टावर धुंध में तुरंत जंग लग जाता है)।

⭐ सारांश - सबसे आम सामग्री सेट

एक विशिष्ट मार्ले या बीएसी कूलिंग-टावर मोटर किससे बनी होती है:

* कच्चा लोहा फ्रेम (एपॉक्सी लेपित)

* स्टेनलेस स्टील शाफ्ट

* डबल-सीलबंद बियरिंग्स

* एपॉक्सी-लेपित रोटर और स्टेटर

* स्टेनलेस या लेपित टर्मिनल बॉक्स हार्डवेयर

* टीईएफसी या टीईएओ संलग्नक

यह संयोजन नमी, संक्षारण, कंपन और निरंतर कर्तव्य भार का प्रतिरोध करता है।