مواد اصلی موتور در برج خنک کننده

موتورهای فن برج خنک کننده با مواد خاصی ساخته می شوند  زیرا در محیط مرطوب، با رطوبت بالا، خورنده و با لرزش بالا کار می کنند . در زیر مواد مورد استفاده در هر قسمت از موتور برج خنک کننده و دلیل انتخاب آنها آورده شده است.

✅ جنس موتور در برج خنک کننده

موتورهای برج خنک کننده مارلی، BAC، Evapco و OEM معمولاً از موارد زیر استفاده می کنند:

  1. قاب موتور / مسکن

مواد رایج

مواد	چرا استفاده می شود	یادداشت ها
چدن	قوی، سفت و سخت، مقاومت در برابر لرزش خوب	رایج ترین برای موتورهای برج خنک کننده
آلومینیوم	سبک، مقاوم در برابر خوردگی	مورد استفاده در موتورهای کوچکتر (5 تا 20 اسب بخار)
فولاد ضد زنگ (نادر)	مقاومت در برابر خوردگی بالا	در محیط های خورنده یا ساحلی شدید استفاده می شود

اکثر موتورهای برج خنک کننده بزرگ (20-200 اسب بخار) از قاب های چدنی استفاده می کنند  ، زیرا تراز را با درایوهای دنده بهتر حفظ می کنند.

2. پوشش ها (در برج های خنک کننده حیاتی)

محفظه های موتور معمولاً با:

* پوشش اپوکسی (اپوکسی صنعتی 2 قسمتی)

* روکش پلی اورتان

* پرایمر غنی از روی در زیر اپوکسی

* مینای درجه دریایی برای برج های کارخانه های ساحلی یا شیمیایی

بسیاری از موتورها دارای درجه بندی Cooling-Tower Duty هستند  و دارای پوشش های کارخانه ای مقاوم در برابر خوردگی هستند.

3. مواد شفت

موتورهای برج خنک کننده معمولاً از موارد زیر استفاده می کنند:

* شفت های فولادی ضد زنگ (303، 304، 316)

* فولاد کربن با آبکاری ضد خوردگی (کمتر رایج)

شفت های ضد زنگ از انتقال زنگ به داخل کوپلینگ یا شفت ورودی گیربکس جلوگیری می کنند.

  4. بلبرینگ

بلبرینگ ها معمولاً از موارد زیر استفاده می کنند:

* بدنه بلبرینگ فولاد ضد زنگ یا

* بلبرینگ فولادی درجه بالا با:

* مهر و موم دوبل

* گریس مقاوم در برابر آب

* عایق عالی و محافظت در برابر رطوبت

برخی از موتورها دارای یاتاقان‌های داخلی/خارجی هستند  که برای تحمل بارهای فن/گیربکس بزرگ هستند.

5. جعبه ترمینال / جعبه لوله

مواد:

* چدن (متداول ترین)

* آلومینیوم

* فولاد ضد زنگ (برای کاربردهای خورنده)

جعبه ترمینال مانند قاب روکش شده است زیرا این قسمت بیشترین پاشش را می گیرد.

6. اجزای داخلی

عایق بندی:

* F  یا H عایق کلاس

* لاک مقاوم در برابر رطوبت (غوطه ور شدن و پختن)

* برخی از دارند سیم پیچ های گرمسیری  برای مقاومت در برابر رطوبت

روتور و هسته استاتور:

* لمینیت های فولادی سیلیکونی با عیار بالا

* پوشش اپوکسی برای مقاومت در برابر خوردگی

7. روش خنک کننده / محفظه

مواد متداول محفظه موتور:

محوطه	معنی آن چیست	مواد
TEFC (با فن کاملا محصور شده خنک می شود)	فن هوای بیرون را می دمد	چدن یا آلومینیوم
TENV (کاملا محصور بدون تهویه)	بدون فن خارجی	ضد زنگ / آلومینیوم در واحدهای کوچک
TEAO / TEWD  (وظیفه برج خنک کننده / وظیفه ضد آب)	به طور خاص برای جریان هوای مرطوب و مرطوب طراحی شده است	چدن سنگین با روکش اپوکسی

موتورهای برج خنک کننده اغلب دارای موارد زیر هستند:

* بدون فن خنک کننده خارجی (به جای آن از جریان هوای برج استفاده می کند)

* زنگ های انتهایی با مهر و موم بالا

* موانع رطوبتی ویژه

8. سخت افزار و اتصال دهنده ها

برای جلوگیری از خوردگی:

* 304 یا 316 پیچ فولادی ضد زنگ

* واشر ضد زنگ

* ضد گیر کردن روی تمام بست های ضد زنگ

از سخت افزار کربن-فولاد اجتناب می شود (فوراً در غبار برج زنگ می زند).

⭐ خلاصه - متداول ترین مجموعه مواد

یک موتور برج خنک کننده معمولی مارلی یا BAC از موارد زیر ساخته شده است:

* قاب چدنی (روکش اپوکسی)

* شفت فولاد ضد زنگ

* یاتاقان دو مهر و موم شده

* روتور و استاتور با روکش اپوکسی

* سخت افزار جعبه ترمینال ضد زنگ یا پوشش داده شده

* محفظه TEFC یا TEAO

این ترکیب در برابر رطوبت، خوردگی، ارتعاش و بارهای کاری مداوم مقاومت می کند.