Calculul puterii motorului ventilatorului turnului de răcire

Cum se calculează puterea motorului ventilatorului turnului de răcire - simplu, corect și cu un exemplu

Idee de bază (o linie)

 Metodă și formule pas cu pas

1. Măsurați (sau specificați):

* Flux de aer (Q) (utilizați m³/s; dacă aveți CFM, convertiți mai jos).

* Creșterea presiunii statice a ventilatorului (Delta p) (Pa; dacă aveți inci H₂O, convertiți mai jos).

* Eficiența ventilatorului (eta_{fan}) (zecimală, de exemplu 0,6–0,8 tipic).

* Eficiența conducerii (eta_{drive}) (curea/cutie de viteze; de ​​exemplu 0,95–0,99).

* Eficiența motorului (eta_{motor}) (de la plăcuța de identificare a motorului sau standarde; de ​​exemplu, 0,90–0,97).

2. Convertiți unitățile:

3. Calculați puterea aerului (arborele livrat în aer)

P _aer =Q (m ³ /s ) x △ p (Pa) (wați)

4. Luați în considerare eficiența pentru a obține puterea de intrare a motorului:

(wați). Convertiți în kW împărțind la 1000 sau în CP împărțind la 745,7.

5. Alegeți o dimensiune a motorului: rotunjiți la următorul motor standard și includeți un factor de siguranță/serviciu (adesea 1,15–1,25) în funcție de condițiile de pornire și de service.

Formula combinată la îndemână (din CFM și inH₂O)

Dacă preferați utilizarea directă a CFM și inchi H₂O:

(derivat din conversiile exacte de mai sus).

Exemplu lucrat

Selectarea motorului : rotunjiți și adăugați factorul de service — alegeți un motor de 15 CP (sau clasa 11–15 kW) în funcție de dimensiunile standard disponibile, cuplul de pornire și funcționarea.

Considerații practice / gotchas

* Utilizați presiunea statică (nu presiunea totală)  pentru calculele puterii ventilatorului. Măsurați atât statica de intrare, cât și de ieșire pentru a obține plasa.

* Eficiența ventilatorului contează foarte mult  — ventilatoarele mai vechi/murdare au η mai scăzut, ceea ce crește puterea necesară a motorului.

* Pierderi de transmisie : curelele, cutiile de viteze sau pierderile VFD trebuie incluse. Pentru un VFD, luați în considerare eficiența și armonicile sale.

* Altitudinea și temperatura  modifică densitatea aerului - dacă diferă semnificativ de condițiile standard, presiunea sau densitatea corectă.

* Cuplu tranzitoriu/pornire : dacă porniri frecvente sau cuplu cu rotorul blocat ridicat, măriți motorul pentru pornire sau utilizați pornirea soft VFD.

* Factor de siguranță/serviciu : factor de serviciu tipic 1,15–1,25; urmați îndrumările furnizorului/producătorului de motoare și codurile aplicabile.

* Dacă nu cunoașteți ventilatorul η , utilizați un 0,55–0,65 conservator pentru ventilatoarele axiale mai vechi, 0,65–0,80 pentru ventilatoarele moderne bine proiectate.