Como fazer a manutenção da bomba de água da torre de resfriamento

Assim que a bomba d'água da torre de resfriamento parar de funcionar, toda a cadeia de dissipação de calor será quebrada. Para transformar o “reparo pós-evento” em “manutenção pré-evento”, basta lembrar a fórmula de cinco caracteres de “observar, medir, limpar, umedecer e substituir”. A seguir, será dividido em quatro níveis: diário, mensal, trimestral e anual, podendo todos ser preenchidos por uma pessoa.

I. Bomba da Torre de Resfriamento: Inspeção Diária (2 minutos)

Verifique a pressão: O manômetro na saída da bomba deve estar estável em ±0,02 MPa do valor nominal. Se o ponteiro tremer, isso indica que o impulsor está em cavitação ou que a tela do filtro de entrada está entupida.

Ouça o som: Normalmente é um “zumbido” uniforme. Se houver atrito metálico, a máquina irá parar imediatamente. Isso se deve principalmente à falta de óleo no rolamento ou ao atrito do impulsor contra a carcaça.

Sinta o motor: O aumento de temperatura da carcaça deve ser ≤ 40K (parece um pouco quente, mas pode ser tocado continuamente por 3 segundos). Se a temperatura ultrapassar o limite, verifique primeiro se a tampa do ventilador está bloqueada por um saco plástico.

II. Bomba da Torre de Resfriamento: Manutenção Mensal (30 minutos)

Limpe a tela do filtro: Feche as válvulas de entrada e saída, remova o filtro tipo Y e enxágue-o ao contrário com água da torneira. A transmitância de luz visível dos orifícios da tela do filtro é inferior a 80% e deve ser substituída.

Medição de corrente: Use um alicate amperímetro para medir as três fases. Se o desvio de quaisquer duas fases for superior a 5%, indica que há um curto-circuito entre as espiras da bobina ou que a tensão está desequilibrada. Um eletricista é obrigado a realizar uma inspeção completa.

Lubrificação do rolamento: Encha 2/3 do copo de óleo com graxa nova à base de lítio (NLGI-2) e esprema a graxa antiga do orifício de drenagem do óleo até que a cor fique uniforme. Motores isentos de manutenção com rolamentos vedados podem ser ignorados, mas o tempo de operação precisa ser registrado e substituído como um todo após 8.000 horas.

III. Bomba da Torre de Resfriamento: Profundidade Trimestral (1 hora)

Verifique o acoplamento: Se a fissura radial do bloco de borracha for maior que 2mm, substitua-o imediatamente. Recalibre a coaxialidade, com desvio radial ≤ 0,1mm e desvio angular ≤0,2°; caso contrário, a vida útil do rolamento será reduzida pela metade.

Medição de isolamento: megôhmetro de 500 V. O estator à terra deve ser ≥20 MΩ. Se for inferior a 5 MΩ, deve ser seco ou impregnado com tinta.

Inspeção de vedação: O vazamento dos selos mecânicos deve ser ≤5 gotas por minuto. Se exceder o padrão, substitua as peças sobressalentes. Ao substituir, mantenha a rugosidade Ra da bucha do rolamento ≤0,8 μm; caso contrário, a nova vedação irá desgastar-se e falhar rapidamente.

4. Bomba da Torre de Resfriamento:Revisão Anual (meio dia)

Desmonte o impulsor: Retire-o com um extrator e verifique se as placas de cobertura dianteira e traseira foram retificadas em ranhuras como uma lixa. Se a profundidade da ranhura for superior a 1 mm, indica que entrou areia na cavidade da bomba e é necessário instalar um desander ciclone de malha 60.

Substituição do rolamento: copie o modelo do rolamento antigo (exemplo 6204-2Z), adquira o grau P5 da mesma especificação, aqueça a 90 ℃ e instale rapidamente o eixo. Bater diretamente é estritamente proibido.

Cálculo da curva: Registre três pontos de 'fluxo - cabeça' em diferentes graus de abertura da válvula de saída e compare-os com a curva de fábrica. Se a atenuação da eficiência for superior a 10%, considere substituir toda a bomba ou cortar e modificar o impulsor.

V. Bomba da Torre de Resfriamento: Tabela de Verificação Rápida de Falha Comum

Queda repentina no fluxo: Primeiro, feche ligeiramente a válvula de saída. A pressão aumenta → a tela do filtro está obstruída. A pressão permanece baixa → o impulsor está desgastado ou ocorre cavitação.

Sobrecarga do motor: A corrente excede a placa de identificação em 15%, principalmente devido ao bloqueio do rolamento ou baixa tensão de 380V a 340V.

Ruído anormal do golpe de aríete: A válvula de retenção falhou. A instalação de uma válvula de retenção de fechamento lento com microrresistência pode eliminá-lo.

VI. Bomba da Torre de Resfriamento: Segurança e Registros

Antes de realizar qualquer manutenção, 'desligue duas vezes' - coloque o interruptor na posição OFF e trave-o e, em seguida, teste a eletricidade. Todos os dados são registrados em uma ficha de inspeção A5: pressão, corrente, isolamento e tempo de troca de óleo. Para a próxima manutenção, compare primeiro as tendências para ver imediatamente a taxa de degradação.

Aderindo aos 'pequenos passos e ritmo acelerado', o MTBF (Tempo Médio entre Falhas) da bomba d'água pode ser aumentado de 2 anos para 5 anos, economizando cerca de 30% do custo anual de manutenção. Ele também mantém a torre de resfriamento funcionando no 'ponto de projeto' o tempo todo, e a conta de eletricidade cai 5% simultaneamente - alcançando vários benefícios ao mesmo tempo.