Come effettuare la manutenzione della pompa dell'acqua della torre di raffreddamento

Una volta che la pompa dell’acqua della torre di raffreddamento smette di funzionare, l’intera catena di dissipazione del calore si interromperà. Per trasformare la 'riparazione post-evento' in 'manutenzione pre-evento', basta ricordare la formula di cinque caratteri di 'osservare, misurare, pulire, inumidire e sostituire'. Di seguito, sarà suddiviso in quattro livelli: giornaliero, mensile, trimestrale e annuale, che possono essere completati da una sola persona.

I. Pompa della torre di raffreddamento: ispezione giornaliera (2 minuti)

Controllare la pressione: il manometro all'uscita della pompa deve essere stabile a ±0,02 MPa del valore nominale. Se l'indicatore trema, significa che la girante è in cavitazione o che lo schermo del filtro di ingresso è intasato.

Ascolta il suono: normalmente è un 'ronzio' uniforme. Se c'è attrito metallico, la macchina si fermerà immediatamente. Ciò è dovuto principalmente alla mancanza di olio nel cuscinetto o allo sfregamento della girante contro il corpo.

Tocca il motore: l'aumento di temperatura dell'involucro dovrebbe essere ≤ 40K (è leggermente caldo ma può essere toccato continuamente per 3 secondi). Se la temperatura supera il limite, controllare innanzitutto se il coperchio della ventola è bloccato da un sacchetto di plastica.

II. Pompa della torre di raffreddamento: manutenzione mensile (30 minuti)

Pulire lo schermo del filtro: chiudere le valvole di ingresso e di uscita, rimuovere il filtro di tipo Y e sciacquarlo al contrario con acqua di rubinetto. La trasmissione della luce visibile dei fori dello schermo filtrante è inferiore all'80% e deve essere sostituito.

Misurazione della corrente: utilizzare una pinza amperometrica per misurare le tre fasi. Se la deviazione di due fasi qualsiasi è maggiore del 5%, significa che c'è un cortocircuito tra le spire della bobina o che la tensione è sbilanciata. È necessario che un elettricista effettui un'ispezione approfondita.

Lubrificazione del cuscinetto: riempire 2/3 della coppa dell'olio con nuovo grasso a base di litio (NLGI-2) e spremere il vecchio grasso dal foro di scarico dell'olio finché il colore non diventa uniforme. I motori esenti da manutenzione con cuscinetti sigillati possono essere saltati, ma il tempo di funzionamento deve essere registrato e sostituito completamente dopo 8.000 ore.

III.Pompa della torre di raffreddamento: profondità trimestrale (1 ora)

Controllare l'accoppiamento: Se la fessura radiale del tassello in gomma è maggiore di 2 mm, sostituirlo immediatamente. Ricalibrare la coassialità, con la deviazione radiale ≤ 0,1 mm e la deviazione angolare ≤ 0,2°; in caso contrario, la durata del cuscinetto sarà dimezzata.

Misura dell'isolamento: megaohmmetro da 500 V. Lo statore a terra deve essere ≥20 MΩ. Se è inferiore a 5 MΩ, deve essere asciugato o impregnato con vernice.

Ispezione della tenuta: la perdita delle tenute meccaniche deve essere ≤5 gocce al minuto. Se supera lo standard, sostituire i pezzi di ricambio. Durante la sostituzione mantenere la rugosità Ra del manicotto del cuscinetto ≤0,8 μm; in caso contrario, il nuovo sigillo si consumerà e si guasterà rapidamente.

IV. Pompa della torre di raffreddamento: revisione annuale (mezza giornata)

Smontare la girante: estrarla con un estrattore e controllare se le piastre di copertura anteriore e posteriore sono state levigate nelle scanalature come carta vetrata. Se la profondità della scanalatura è maggiore di 1 mm, significa che la sabbia è entrata nella cavità della pompa ed è necessario installare un dissabbiatore a ciclone da 60 mesh.

Sostituzione del cuscinetto: copiare il modello del vecchio cuscinetto (esempio 6204-2Z), acquistare grado P5 con le stesse specifiche, riscaldare a 90 ℃ e installare rapidamente l'albero. È severamente vietato bussare direttamente.

Calcolo della curva: registrare tre punti di 'flusso - prevalenza' a diversi gradi di apertura della valvola di scarico e confrontarli con la curva di fabbrica. Se l'attenuazione dell'efficienza è superiore al 10%, valutare la possibilità di sostituire l'intera pompa o di tagliare e modificare la girante.

V.Pompa della torre di raffreddamento: tabella di controllo rapido dei guasti comuni

Calo improvviso del flusso: innanzitutto chiudere leggermente la valvola di scarico. La pressione aumenta → lo schermo del filtro è intasato. La pressione rimane bassa → la girante è usurata o si verifica cavitazione.

Sovraccarico del motore: la corrente supera quella indicata sulla targa del 15%, principalmente a causa di cuscinetti bloccati o di bassa tensione da 380 V a 340 V.

Rumore anomalo del colpo d'ariete: la valvola di ritegno è guasta. L'installazione di una valvola di ritegno a chiusura lenta con microresistenza può eliminarlo.

VI. Pompa della torre di raffreddamento: sicurezza e record

Prima di eseguire qualsiasi manutenzione, 'doppio spegnimento': posizionare l'interruttore su OFF e bloccarlo, quindi testare l'elettricità. Tutti i dati sono scritti su un foglio di ispezione A5: pressione, corrente, isolamento e tempo di cambio olio. Per la manutenzione successiva, confrontare prima le tendenze per vedere immediatamente il tasso di degrado.

Aderendo ai 'piccoli passi e al ritmo veloce', il MTBF (Mean Time Between Failures) della pompa dell'acqua può essere aumentato da 2 anni a 5 anni, risparmiando circa il 30% sui costi di manutenzione annuali. Inoltre, la torre di raffreddamento rimane sempre in funzione nel 'punto di progettazione' e la bolletta elettrica diminuisce contemporaneamente del 5%, ottenendo molteplici vantaggi contemporaneamente.