П'ять ключових параметрів для вибору двигуна градирні

У світі градирень двигуни не 'чим більше, тим краще', а 'саме достатньо і довговічні'. Неправильний вибір може призвести до подвоєння рахунків за електроенергію в кращому випадку та списання двох підшипників на рік у гіршому. Наступні п’ять параметрів кількісно визначають «достатність» у жорсткі показники, які можна перевірити, і перевірку можна завершити на місці протягом десяти хвилин.

I. ДВИГУН ГРАДИРНІ: Номінальна потужність - спочатку обчисліть 'потужність вала вітру', а потім залиште 10% запасу

Необхідна потужність на валу P(кВт) для градирні =Q×Δp÷(3600×ηfan×1000), де Q являє собою об’єм повітря (м⊃3;/год), Δp являє собою загальний тиск (Па), а ηfan являє собою ефективність вентилятора (від 0,55 до 0,72). Помножте розраховану потужність на валу на 1,1, і ви отримаєте нижню межу номінальної потужності двигуна. Суворо заборонено безпосередньо копіювати 'розподіл потужності' на заводській табличці. Дані на паспортній табличці часто є 'значенням безпеки' для умов на великій висоті, високої вологості та легких перевантажень. У простих проектах це призведе до того, що 'великий кінь тягне маленький віз', і ефективність різко впаде при низькому навантаженні.

II. ДВИГУН ГРАДИРНІ: рівень захисту - у вологому та гарячому середовищі дивіться на 'друге характерне число'

Він   двигун градирні постійно перебуває під впливом 100% насиченого вологого повітря. У стандарті IEC «5» у IP55 може запобігти лише розбризкуванню води, але не туману. Якщо температура повітря на вході становить ≥32 ℃ і відносна вологість ≥ 85%, слід вибрати IP56 або IP65, і обов’язково мати потрійну структуру «кільце, що відкидає воду + лабіринт + нітрилове масляне ущільнення» на подовженні вала. Спосіб перевірки: використовуйте пляшку з розпилювачем, щоб безперервно бризкати водою на подовжувач вала на місці протягом 30 хвилин. Зупиніть машину та розберіть для перевірки. Лише тоді, коли на поверхні обмотки немає крапель води, її можна вважати пройденою.

III. ДВИГУН ГРАДИРНІ: система ізоляції - клас F є основним, а клас H - безпекою

Градирня включається і зупиняється від 2 до 4 разів на день. Обмотки проходять цикл 'конденсація - повторне нагрівання', що робить їх дуже схильними до 'поглинання вологи при диханні'. Теоретичний термін служби ізоляції F-класу (155 ℃) становить приблизно 10 років при температурі навколишнього середовища 80 ℃ і межі гарячої точки 10 ℃. Якщо вибрано H-клас (180 ℃), запас гарячої точки збільшується до 35 ℃, а термін служби може бути продовжений до 18 років. У перерахунку на погодинну експлуатаційну вартість фактично зменшується на 8%. Завдяки додаванню процесу «вторинного вакуумного просочення» вологозахищеність підвищується на порядок, а вартість збільшується лише на 3%.

IV. ДВИГУН ГРАДИРНІ: Пусковий крутний момент і діапазон перетворення частоти - безпосередньо визначають термін служби ременя

Інерція J вентилятор градирні великий, і під час запуску потрібно, щоб Tst≥1,8TN. Якщо прийнято перетворення частоти, мінімальна робоча частота постійного крутного моменту не повинна бути нижчою за 20 Гц; інакше вентилятор увійде в 'зону зупинки', з раптовим падінням об'єму повітря та прослизанням стрічки та перегрівом. Вибираючи модель, попросіть виробника надати криву 'крутний момент-частота', щоб підтвердити, що крутний момент усе ще становить ≥1,3TN при 20 Гц. Заодно додайте 'моніторинг прослизання ременя' - прикріпіть світловідбиваючі смуги до ведучого колеса та за допомогою безконтактних перемикачів вимірюйте різницю швидкостей. Якщо він перевищує 5%, спрацьовує сигнал тривоги, і машина зупиняється. Це може подовжити цикл заміни ременя з 9 місяців до 24 місяців.

V. ДВИГУН ГРАДИРНІ: Енергоефективність і методи охолодження - IE3 є порогом, IC416 є ключем до 'довговічності'

Списки GB 30254-2020 двигуни градирні як 'ключове енергоспоживаюче обладнання', а ті, що мають потужність 7,5 кВт і більше, повинні мати IE3 (≥ 91,2%). Однак висока ефективність дорівнює високій щільності втрат. Якщо традиційний IC411 (самоохолодження вентилятора) все ще використовується, натомість підвищення температури обмотки збільшиться на 5-7 K. Рішення - IC416 (незалежний вентилятор охолодження). Обсяг охолоджуючого повітря не залежить від швидкості головного двигуна. Навіть при роботі зі змінною частотою та низькою швидкістю він все одно підтримує повітряне охолодження 80 м⊃3/хв. Підвищення температури обмотки зменшується на 12 К, температура підшипника знижується на 8 К, а термін служби мастила подвоюється. Початкові інвестиції збільшуються приблизно на 12%, а економія рахунків за електроенергію протягом двох років може компенсувати витрати.

Зробіть із зазначених вище п’яти параметрів 'таблицю перевірки вибору' та роздрукуйте її на аркуші паперу формату А4. Вибір їх на місці займає не більше десяти хвилин, але це може збільшити термін служби двигуна градирні в середньому з 3,5 років до понад 8 років і зменшити рахунки за електроенергію на 8%-12%. По-справжньому дорогий двигун — це не той, який коштує найдорожче, а той, який виглядає дешево, але тихо скорочує термін служби у вологому та жаркому середовищі.