Cinque parametri chiave per la scelta del motore di una torre di raffreddamento

Nel mondo delle torri di raffreddamento i motori non sono 'più grandi, meglio è', ma 'quanto basta e durevoli'. Una scelta sbagliata può portare, nella migliore delle ipotesi, al raddoppio della bolletta elettrica e, nella peggiore, alla rottamazione di due cuscinetti in un anno. I seguenti cinque parametri quantificano la 'sufficienza' in indicatori concreti verificabili e la verifica può essere completata sul posto entro dieci minuti.

I. MOTORE TORRE DI RAFFREDDAMENTO: Potenza nominale - Calcolare prima la 'potenza dell'albero eolico', quindi lasciare un margine del 10%

La potenza all'albero richiesta P(kW) per la torre di raffreddamento =Q×Δp÷(3600×ηfan×1000), dove Q rappresenta il volume d'aria (m³/h), Δp rappresenta la pressione totale (Pa) e ηfan rappresenta l'efficienza della ventola (da 0,55 a 0,72). Moltiplica la potenza dell'albero calcolata per 1,1 e otterrai il limite inferiore della potenza nominale del motore. È severamente vietato copiare direttamente la 'distribuzione di potenza' sulla targhetta. I dati sulla targhetta rappresentano spesso il 'valore di sicurezza' per condizioni di alta quota, elevata umidità e facilmente sovraccariche. Nei progetti semplici, ciò si tradurrà in 'un grosso cavallo che tira un piccolo carro' e l'efficienza diminuirà drasticamente sotto carico basso.

II.MOTORE TORRE DI RAFFREDDAMENTO:Livello di protezione - In ambiente umido e caldo, vedere il 'secondo numero caratteristico'

È   motore della torre di raffreddamento costantemente esposto ad aria umida satura al 100%. Nello standard IEC, il '5' in IP55 può prevenire solo gli spruzzi d'acqua ma non la nebbia. Quando la temperatura dell'aria in ingresso è ≥ 32 ℃ e l'umidità relativa è ≥ 85%, è necessario selezionare IP56 o IP65 ed è obbligatorio avere una tripla struttura di 'anello di lancio dell'acqua + labirinto + paraolio in nitrile' sull'estensione dell'albero. Metodo di ispezione: utilizzare una bottiglia spray per spruzzare acqua continuamente sull'estensione dell'albero in cantiere per 30 minuti. Arrestare la macchina e smontarla per l'ispezione. Solo quando non sono presenti gocce d'acqua sulla superficie dell'avvolgimento questo si può considerare superato.

III. MOTORE TORRE DI RAFFREDDAMENTO: Sistema di isolamento: la classe F è il risultato finale e la classe H è la sicurezza

La torre di raffreddamento si avvia e si arresta da 2 a 4 volte al giorno. Gli avvolgimenti subiscono un ciclo di 'condensazione - riscaldamento', che li rende altamente inclini all''assorbimento di umidità respiratoria'. La durata teorica dell'isolamento di classe F (155 ℃) è di circa 10 anni a una temperatura ambiente di 80 ℃ e un margine del punto caldo di 10 ℃. Se viene selezionata la classe H (180 ℃), il margine del punto caldo viene aumentato a 35 ℃ e la durata può essere estesa a 18 anni. Convertito in costo operativo orario, diminuisce effettivamente dell'8%. Aggiungendo il processo di 'impregnazione secondaria sotto vuoto', la capacità di protezione dall'umidità viene aumentata di un ordine di grandezza, mentre il costo aumenta solo del 3%.

IV. MOTORE TORRE DI RAFFREDDAMENTO: coppia di avviamento e intervallo di conversione della frequenza: determinano direttamente la durata della cinghia

L'inerzia J del la ventola della torre di raffreddamento è grande ed è necessario che Tst≥1,8TN durante l'avvio. Se viene adottata la conversione di frequenza, la frequenza operativa minima di coppia costante non deve essere inferiore a 20 Hz; in caso contrario il ventilatore entrerà nella 'zona di stallo', con un improvviso calo del volume dell'aria, con slittamento e surriscaldamento della cinghia. Quando si seleziona il modello, chiedere al produttore di fornire la curva 'coppia-frequenza' per confermare che la coppia sia ancora ≥1,3TN a 20Hz. Allo stesso tempo, aggiungi il 'monitoraggio dello slittamento della cinghia': applica strisce riflettenti alla ruota motrice e utilizza gli interruttori di prossimità per misurare la differenza di velocità. Se supera il 5%, verrà attivato un allarme e la macchina si fermerà. Ciò può estendere il ciclo di sostituzione della cinghia da 9 mesi a 24 mesi.

V. MOTORE TORRE DI RAFFREDDAMENTO: Efficienza energetica e metodi di raffreddamento: IE3 è la soglia, IC416 è la chiave per la 'longevità'

Elenchi GB 30254-2020 i motori delle torri di raffreddamento come 'apparecchiature che consumano energia', e quelli con una potenza pari o superiore a 7,5 kW devono avere IE3 (≥ 91,2%). Tuttavia, un’elevata efficienza equivale ad un’elevata densità di perdita. Se si utilizza ancora il tradizionale IC411 (ventilatore autoraffreddante), l'aumento della temperatura dell'avvolgimento aumenterà invece da 5 a 7 K. La soluzione è IC416 (ventola di raffreddamento indipendente). Il volume dell'aria di raffreddamento non è influenzato dalla velocità del motore principale. Anche quando funziona a frequenza variabile e a bassa velocità, mantiene comunque un raffreddamento ad aria di 80 m³/min. L'aumento della temperatura dell'avvolgimento si riduce di 12 K, la temperatura dei cuscinetti di 8 K e la durata del grasso è raddoppiata. L'investimento iniziale aumenta di circa il 12% e il risparmio sulla bolletta elettrica in due anni può recuperare i costi.

Trasforma i cinque parametri precedenti in una 'tabella di verifica della selezione' e stampala su un foglio di carta A4. Non ci vogliono più di dieci minuti per selezionarli sul posto, ma ciò può aumentare la durata di vita del motore della torre di raffreddamento da una media di 3,5 anni a oltre 8 anni e ridurre le bollette elettriche dall'8% al 12%. Il motore veramente costoso non è quello con il prezzo più alto, ma quello che sembra economico ma accorcia silenziosamente la sua durata in un ambiente umido e caldo.