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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-11-27 Origine : Site
Les ventilateurs des tours de refroidissement peuvent subir un vieillissement des roulements et des bagues (manchons d'arbre de ventilateur) en raison de l'usure, de la corrosion ou d'une mauvaise lubrification lors d'un fonctionnement à long terme, nécessitant un entretien ou un remplacement régulier. Le retrait correct du revêtement du ventilateur peut non seulement prolonger la durée de vie de l'équipement, mais également garantir la sécurité et la stabilité du fonctionnement de la tour de refroidissement. Cet article fournit une introduction détaillée aux étapes, méthodes et précautions de construction pour retirer le revêtement du ventilateur de la tour de refroidissement.
Avant de commencer la démolition, il est nécessaire de s’assurer de la sécurité et de préparer les outils nécessaires.
1) Couper l'alimentation : éteignez le ventilateur de la tour de refroidissement et accrochez un panneau d'avertissement « Ne pas utiliser ».
2）Attendez l'arrêt complet du ventilateur : Assurez-vous que l'inertie du ventilateur disparaisse avant de procéder à l'opération.
3）Portez un équipement de protection : notamment des casques de sécurité, des gants antidérapants, des lunettes de protection et un équipement antichute (lorsque vous travaillez en hauteur).
4) Vérifiez la plate-forme pour les devoirs : assurez-vous que le passage est sûr, antidérapant et dispose d'un espace de fonctionnement suffisant.
1) Clé, clé hexagonale
2）Lamar (extracteur de roue)
3）Huile lubrifiante ou agent de démontage
4) Maillet en caoutchouc
5）Chiffon de nettoyage
6）Nouvelle doublure (si un remplacement est nécessaire)
1. Marquez la position d'installation de la lame avec un marqueur pour la réinitialisation.
2. Desserrez les boulons de fixation de la lame.
3. Retirez délicatement les pales du ventilateur pour éviter toute déformation ou collision.
Desserrez le boulon de réglage de la base du moteur, desserrez la courroie et retirez la courroie.
1) Desserrez la vis de verrouillage à l’intérieur de l’accouplement.
2) Séparez doucement l'arbre du ventilateur de l'arbre du moteur.
1) Repérez les boulons de fixation entre le moyeu et l'arbre principal du ventilateur.
2) Desserrez tous les boulons uniformément pour éviter toute contrainte unilatérale.
3) Si le moyeu de roue reste bloqué, vaporisez du produit de démontage et attendez quelques minutes.
1) Installez l'extracteur dans le trou fixe du moyeu de roue.
2) Serrez uniformément la vis centrale de l'extracteur pour rétracter lentement le moyeu de la broche.
3) Si le moyeu de roue est toujours serré, tapotez doucement le bord extérieur du moyeu de roue (ne tapez pas sur l'arbre).
Il existe de légères différences de méthode selon le type de manchon d'arbre (manchon de tension, manchon conique, manchon d'arbre lisse).
1. Desserrez les boulons du manchon d'arbre.
2. S'il s'agit d'un manchon expansible, serrez la position du boulon désignée conformément aux instructions.
3. Fixez l'extracteur sur le trou de vis du manchon d'arbre et détachez lentement le manchon d'arbre de l'arbre du ventilateur.
4. Si le manchon d'arbre reste coincé à cause de la corrosion, les méthodes suivantes peuvent être utilisées :
1) Pulvérisation de pénétrant
2) Méthode de dilatation et de contraction thermique (chauffage de la zone du moyeu pour éviter de chauffer l'arbre principal)
3) Tapotez légèrement la paroi extérieure du manchon d'arbre (pour éviter d'endommager l'arbre)
5. Après avoir retiré avec succès le manchon d'arbre, nettoyez la surface de la broche.
Lors du remplacement du nouveau revêtement après démontage, les pièces suivantes doivent être inspectées :
1. Si la broche est usée ou rayée
2. Les roulements sont-ils desserrés ou endommagés
3. La rondeur du trou du moyeu de roue est-elle normale
4. La surface de l'arbre est propre et exempte de rouille ou de débris
S'il y a des problèmes, ils doivent être résolus avant l'installation.
