Visningar: 0 Författare: Lisa Publiceringstid: 2025-12-11 Ursprung: Plats
Här är en tydlig och fullständig förklaring av kyltornsfläkten och motorn — deras funktioner, komponenter och hur de fungerar tillsammans.
Fläkten . och motorn är de viktigaste mekaniska komponenterna som skapar luftflöde genom ett kyltorn Detta luftflöde möjliggör evaporativ kylning , vilket tar bort värme från systemet.
Fläkten för en stor volym luft genom kyltornet för att:
* Förbättra avdunstning
* Förbättra värmeöverföringen
* Upprätthåll önskad kallvattentemperatur
* Fläkt är högst upp i tornet
* Dra luft uppåt genom påfyllningen
* Fläkt är i botten/sidan
* Trycker in luft i tornet
* Aluminium (Marley, BAC)
* FRP-komposit (EVAPCO, Amarillo)
* Blad med justerbar stigning för att finjustera prestandan
* Blad med fast stigning för små torn
* Vanligtvis 90–220 RPM för stora fläktar
* Lågt varv per minut men stor diameter (6–30 fot)
Motorn ger kraften att rotera fläkten.
Den måste leverera rätt:
* Vridmoment
* Hästkrafter (HP)
* Hastighet (rpm)
* Cooling Tower Duty TEFC (Totalt sluten fläktkyld)
* TEAO (Totally Enclosed Air Over)
* Inverter Duty (för VFD-användning)
* Tvåhastighetsmotorer (för lågt/högt kylbehov)
* Liten VVS: 3–20 HP
* Medelindustri: 20–75 hk
* Stora torn: 100–250+ hk
De flesta stora kyltorn använder ett växeldrivsystem :
Motor (högt varvtal)
↓
Drivaxel
↓
Växellåda (sänker hastigheten, ökar vridmomentet)
↓
Fan Hub
↓
Fläktblad (lågt varvtal)
Motorn går ~900–1800 RPM → Växellådan minskar till ~100–225 RPM fläkthastighet.
* Ingen växellåda
* Mycket tyst
* Hög effektivitet
* Lägre underhåll
* Begränsat till mindre/medelstora torn
1. Motorn får elektrisk kraft
2. Motorn roterar drivaxeln eller roterar fläkten direkt
3. Växellåda (om sådan används) minskar hastigheten och ökar vridmomentet
4. Fläkten snurrar och drar/skjuter luft genom påfyllningsmediet
5. Avdunstning kyler det cirkulerande vattnet

Marley/Spx | Liang Chi | Kingsun | EBABA/Shinwa | Axel | Kuken | BAC | Brentwood | Evapco | Royden
HEM | PRODUKTER | OEM-VARUMÄRKEN | OM OSS | BLOGG | FAQ | KONTAKTA OSS