L'huile d'engrenage pour Marley tour de refroidissement

Pour les tours de refroidissement Marley , la bonne huile pour engrenages  est essentielle car Marley Geareducers® fonctionnent dans des conditions chaudes, humides et de service continu  .

Huile d'engrenage recommandée pour les boîtes de vitesses des tours de refroidissement Marley

✅ Recommandation principale OEM

Marley Gearlube®

* ISO VG 220  (la plupart des réducteurs Marley standard)

* ISO VG 320  (température ambiante élevée ou service intensif)

Type d'huile

* de haute qualité Huile minérale EP (Extrême Pression)

* Inhibé par la rouille et l'oxydation

* Compatible avec les composants en bronze

Sélection typique de qualité d'huile

État de fonctionnement	Huile recommandée
Ambiante normale (−5 à 40 °C / 23 à 104 °F)	ISO VG220
Température ambiante élevée (>40 °C / 104 °F)	ISO VG 320
Charge importante/grands ventilateurs	ISO VG 320

 ⚠️ N'utilisez pas  d'huiles pour engrenages automobiles (SAE 80W-90, 85W-140) à moins que Marley n'approuve explicitement l'équivalence.

Huiles équivalentes approuvées (communément acceptées)

Si Marley Gearlube® n'est pas disponible, ce sont des équivalents largement utilisés *(à vérifier par rapport à la documentation actuelle Marley )* :

* Mobilgear 600 XP 220 / 320

* Coque Omala S2 G 220 / 320

* Chevron Méropa 220 / 320

* Carter EP 220/320

* BP Energol GR-XP 220 / 320

✔ Huile pour engrenages industriels EP

✔ Anti-mousse, antirouille, résistant à l'oxydation

✔ Compatible métal jaune

Directives de vidange d'huile et d'entretien

* Première vidange :  Après les premières 500 heures  (boîte de vitesses neuve ou reconstruite)

* Changement d'huile de routine :  tous les 6 à 12 mois  (ou par analyse d'huile)

* Niveau d'huile :  Maintenir au centre du voyant à l'arrêt

* Échantillonnage :  utilisez un drain ou un port d'échantillonnage, pas un voyant

 Erreurs courantes à éviter

❌ Utilisation d'huile synthétique PAO ou PAG  sans l'approbation de Marley

❌ Mélanger différentes marques ou viscosités d'huile

❌ Trop de remplissage (provoque une surchauffe et des fuites)

❌ Ignorer la contamination de l'eau (huile laiteuse)

Liste de contrôle rapide avant de remplir

* Confirmer le modèle Geareducer  (par exemple, séries MC, MF, MR)

* Vérifiez la température ambiante

* Vérifiez la capacité d'huile à partir du manuel Marley

* Assurez-vous que la boîte de vitesses est de niveau et verrouillée