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El aceite para engranajes para la torre de enfriamiento Marley

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-12-13 Origen: Sitio

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Para las torres de enfriamiento de Marley , el correcto aceite para engranajes  es fundamental porque los Marley Geareducers® operan en condiciones de trabajo continuo, calientes y húmedas  .


Aceite para engranajes recomendado para cajas de engranajes de torres de enfriamiento Marley


✅ Recomendación principal del OEM


Marley Gearlube®


* ISO VG 220  (la mayoría de los Marley Geareduers estándar)

* ISO VG 320  (alta temperatura ambiente o servicio pesado)


tipo de aceite


* de alta calidad. Aceite mineral EP (extrema presión)

* Inhibición del óxido y la oxidación

* Compatible con componentes de bronce


Selección típica del grado de aceite



Condiciones de funcionamiento Aceite recomendado
Ambiente normal (-5 a 40 °C / 23 a 104 °F) ISO VG 220
Temperatura ambiente alta (>40 °C / 104 °F) ISO VG 320
Carga severa/ventiladores grandes ISO VG 320



 ⚠️ No  utilice aceites para engranajes automotrices (SAE 80W-90, 85W-140) a menos que Marley apruebe explícitamente la equivalencia.


Aceites equivalentes aprobados (comúnmente aceptados)


Si Marley Gearlube® no está disponible, estos son equivalentes ampliamente utilizados *(verificar con la documentación actual de Marley)*:


* Mobilgear 600 XP 220 / 320

* Shell Omala S2 G 220 / 320

* Chevron Meropa 220 / 320

* Cárter EP 220 / 320

* BP Energol GR-XP 220 / 320


✔ Aceite para engranajes industriales EP

✔ Antiespumante, antioxidante, resistente a la oxidación.

✔ Compatible con metal amarillo


Pautas de mantenimiento y cambio de aceite


* Cambio de aceite inicial:  Después de las primeras 500 horas  (caja de cambios nueva o reconstruida)

* Cambio de aceite de rutina:  cada 6 a 12 meses  (o según análisis de aceite)

* Nivel de aceite:  Mantener en el centro de la mirilla mientras está parado.

* Muestreo:  utilice drenaje o puerto de muestra, no mirilla


 Errores comunes a evitar


❌ Usar aceite sintético PAO o PAG  sin la aprobación de Marley

❌ Mezclar diferentes marcas o viscosidades de aceite

❌ Sobrellenado (provoca sobrecalentamiento y fugas)

❌ Ignorar la contaminación del agua (aceite lechoso)


Lista de verificación rápida antes de llenar


* Confirmar el modelo de Geareducer  (p. ej., series MC, MF, MR)

* Verifique la temperatura ambiente

* Verifique la capacidad de aceite del manual de Marley.

* Asegúrese de que la caja de cambios esté nivelada y bloqueada




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