Das Getriebeöl für den Marley-Kühlturm

Für Marley-Kühltürme ist das richtige Getriebeöl  von entscheidender Bedeutung, da Marley Geareducer® unter heißen, nassen Dauerbetriebsbedingungen betrieben werden  .

Empfohlenes Getriebeöl für Marley-Kühlturmgetriebe

✅ Primäre OEM-Empfehlung

Marley Gearlube®

* ISO VG 220  (die meisten Standard-Marley-Getriebe)

* ISO VG 320  (hohe Umgebungstemperatur oder Schwerlastbetrieb)

Öltyp

* Hochwertiges EP-Mineralöl (Extreme Pressure).

* Rost- und Oxidationshemmend

* Kompatibel mit Bronzekomponenten

Typische Ölsortenauswahl

Betriebszustand	Empfohlenes Öl
Normale Umgebungstemperatur (–5 bis 40 °C / 23–104 °F)	ISO VG 220
Hohe Umgebungstemperatur (>40 °C / 104 °F)	ISO VG 320
Starke Belastung / große Lüfter	ISO VG 320

 ⚠️ Verwenden Sie keine  Kfz-Getriebeöle (SAE 80W-90, 85W-140), es sei denn, Marley genehmigt die Gleichwertigkeit ausdrücklich.

Zugelassene gleichwertige Öle (allgemein akzeptiert)

Wenn Marley Gearlube® nicht verfügbar ist, sind dies weit verbreitete Äquivalente *(überprüfen Sie anhand der aktuellen Marley-Dokumentation)*:

* Mobilgear 600 XP 220/320

* Shell Omala S2 G 220/320

* Chevron Meropa 220/320

* Carter EP 220/320

* BP Energol GR-XP 220 / 320

✔ EP-Industriegetriebeöl

✔ Anti-Schaum, Anti-Rost, Oxidationsbeständig

✔ Gelbmetallverträglich

Ölwechsel- und Wartungsrichtlinien

* Erster Ölwechsel:  Nach den ersten 500 Stunden  (neues oder überholtes Getriebe)

* Routinemäßiger Ölwechsel:  Alle 6–12 Monate  (oder per Ölanalyse)

* Ölstand:  Im Stillstand in der Mitte des Schauglases halten

* Probenahme:  Ablass- oder Probenanschluss verwenden, kein Schauglas

 Häufige Fehler, die es zu vermeiden gilt

❌ Verwendung von synthetischem PAO- oder PAG-Öl  ohne Marley-Zulassung

❌ Mischen verschiedener Ölmarken oder Viskositäten

❌ Überfüllung (verursacht Überhitzung und Undichtigkeiten)

❌ Wasserverunreinigungen (milchiges Öl) ignorieren

Kurze Checkliste vor dem Befüllen

* bestätigen Geareducer-Modell  (z. B. MC-, MF-, MR-Serie)

* Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur

* Überprüfen Sie die Ölkapazität anhand des Marley-Handbuchs

* Stellen Sie sicher, dass das Getriebe eben und arretiert ist