Mikä on jäähdytystornin moottorin tuuletin ja tyypit

Jäähdytystornin moottorin tuulettimella  tarkoitetaan moottorin käyttämää puhallinkokoonpanoa  , joka siirtää ilmaa jäähdytystornin läpi lämmön poistamiseksi kiertävästä vedestä. Alla on selkeä, käytännöllinen erittely,  jota käytetään BAC-, Marley-, EVAPCO-, SPX- ja vastaavissa torneissa.

Mikä on jäähdytystornin moottorituuletin?

Se on moottorin + tuulettimen (ja joskus vaihteiston tai hihnakäytön) yhdistetty järjestelmä  , joka:

* Vetää tai pakottaa ilmaa täytteen läpi

* Edistää haihtumista

* Hylkää lämpöä ilmakehään

Jäähdytystornimoottorin tuuletinjärjestelmän pääkomponentit

1. Sähkömoottori  (jäähdytystornikäyttö)

2. Tuulettimen lavat  (FRP / alumiini / muovi)

3. Fan Hub

4. Tuulettimen akseli

5. Vaihteisto  (jos nopeuden vähennys vaaditaan)

6. Kytkin tai hihnaveto

7. Tuuletinpino / sylinteri

8. Moottorin kiinnitys ja tuki

9. Tärinäeristimet

Jäähdytystornimoottorien tuulettimien tyypit

1. Aksiaalivirtaustuuletin (yleisin)

* Käytetään induktiotorneissa

* Suuri halkaisija, alhainen nopeus

* Suuri ilmavirta, alhainen virrankulutus

Tyypillinen koko: 1,5 m – 10 m halkaisija

2. Keskipakotuuletin

* Käytetään vanhemmissa tai pakotetuissa torneissa

* Korkeampi staattinen paine

* Suurempi virrankulutus

* Lisää melua

Jäähdytystornin moottorin tuulettimen käyttöjärjestelyt

Aseman tyyppi	Kuvaus	Tyypillinen käyttö
Suora ajo	Moottorin akseli käyttää suoraan tuuletinta	Pienet / VFD-tornit
Vaihteiston veto	Moottori → vaihteisto → tuuletin	Keskikokoiset ja suuret tornit
Hihnaveto	Moottori → hihnat → tuuletin	Pienet tornit

Tyypilliset jäähdytystornin moottorin tuulettimen tekniset tiedot

Parametri	Tyypillinen alue
Moottorin teho	5-300 hv
Moottorin nopeus	720-1750 rpm
Tuulettimen nopeus	60-300 rpm
Tuulettimen halkaisija	1,5-10 m
Kotelo	TEFC / TENV
Suojaus	IP55+
Palvelutekijä	≥ 1,15

Kuinka moottorin koko vastaa tuuletinta (perusperiaate)

Fanilait:

* Ilmavirta ∝ Nopeus

* Paine ∝ Nopeus²

* Teho ∝ Nopeus³

⚠️ Pienetkin lisäykset puhaltimen nopeudessa lisäävät huomattavasti moottorin tehon tarvetta.

Pysty- ja vaakasuuntaiset jäähdytystornimoottorien tuuletinjärjestelmät

Pystysuora moottorin tuuletin

* Moottori asennettu tornin päälle

* Käsittelee aksiaalista työntövoimaa

* Vaatii painelaakerin

* Yleinen suurissa induktiotorneissa

Vaakasuuntainen moottorin tuuletin

* Käytetään hihna- tai vaihteistokäyttöjen kanssa

* Helpompi huolto

* Pienempi työntövoima moottorissa

Yleisiä ongelmia jäähdytystornimoottorien tuuletinjärjestelmissä

* Moottori ylikuumenee kosteuden vuoksi

* Tuulettimen epätasapaino aiheuttaa tärinää

* Väärä terän nousuasetus

* Vaihteiston suuntausvirhe

* Korroosiota moottorin kiinnikkeessä

* Hihnan luistaminen (hihnakäyttöiset järjestelmät)

Valinta- ja huoltovinkkejä

✔ Käytä aina jäähdytystornikäyttöistä moottoria

✔ Tarkista tuulettimen halkaisija ja siiven kulma

✔ Tarkista pystysuuntaisten moottoreiden työntövoima

✔ Käytä VFD:tä energian säästämiseksi

✔ Tarkista tuulettimen tasapaino vuosittain

✔ Pidä moottorin alusta korroosiottomana