Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-12-27 Origen: Sitio
Un ventilador de motor de torre de enfriamiento se refiere al conjunto de ventilador impulsado por el motor que mueve aire a través de la torre de enfriamiento para eliminar el calor del agua en circulación. A continuación se muestra un desglose claro y práctico utilizado en torres BAC, Marley, EVAPCO, SPX y similares.
Es el sistema combinado de motor + ventilador (y en ocasiones caja de cambios o transmisión por correa) el que:
* Atrae o fuerza el aire a través del relleno.
* Promueve la evaporación
*Rechaza el calor a la atmósfera
1. Motor eléctrico (servicio de torre de enfriamiento)
2. Aspas del ventilador (FRP / aluminio / plástico)
3. Centro de ventilador
4. Eje del ventilador
5. Caja de cambios (si se requiere reducción de velocidad)
6. Acoplamiento o transmisión por correa
7. Pila de ventilador/cilindro
8. Montaje y soporte del motor
9. Aisladores de vibraciones
* Utilizado en torres de tiro inducido
* Gran diámetro, baja velocidad
* Alto flujo de aire, bajo consumo de energía
Tamaño típico: 1,5 m – 10 m de diámetro
* Utilizado en torres más antiguas o de tiro forzado.
* Mayor presión estática
* Mayor consumo de energía
*Más ruido
| Tipo de unidad | Descripción | Uso típico |
| Transmisión directa | El eje del motor impulsa directamente el ventilador. | Torres pequeñas/VFD |
| Transmisión de caja de cambios | Motor → caja de cambios → ventilador | Torres medianas y grandes |
| Transmisión por correa | Motor → correas → ventilador | Pequeñas torres |
| Parámetro | Rango típico |
| Potencia del motor | 5 – 300 CV |
| Velocidad del motor | 720 – 1750 rpm |
| Velocidad del ventilador | 60 – 300 rpm |
| Diámetro del ventilador | 1,5 – 10 metros |
| Recinto | TEFC/TENV |
| Protección | IP55+ |
| Factor de servicio | ≥ 1,15 |
* Flujo de aire ∝ Velocidad
* Presión ∝ Velocidad²
* Potencia ∝ Velocidad³
⚠️ Incluso pequeños aumentos en la velocidad del ventilador aumentan considerablemente la demanda de potencia del motor.
* Motor montado en la parte superior de la torre.
* Maneja el empuje axial
* Requiere cojinete de empuje
* Común en grandes torres de tiro inducido
* Se utiliza con transmisiones por correa o caja de cambios
* Mantenimiento más fácil
* Menos carga de empuje en el motor
* Sobrecalentamiento del motor debido a la humedad.
* Desequilibrio del ventilador que causa vibración.
* Ajuste incorrecto del paso de la hoja
* Desalineación de la caja de cambios
* Corrosión en el soporte del motor
* Deslizamiento de la correa (sistemas accionados por correa)
✔ Utilice siempre un motor para servicio de torre de enfriamiento
✔ Confirme el diámetro del ventilador y el ángulo de las aspas
✔ Verifique la carga de empuje para motores verticales
✔ Utilice VFD para ahorrar energía
✔ Inspeccionar el equilibrio del ventilador anualmente
✔ Mantenga la base del motor libre de corrosión
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