Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 27.12.2025 Происхождение: Сайт
— Двигатель вентилятора Marley для градирен это электродвигатель для градирен, разработанный специально для привода осевых вентиляторов Marley в градирнях с принудительной тягой . Эти двигатели разработаны для работы на открытом воздухе, влажных и агрессивных средах и отличаются от стандартных промышленных двигателей.
* 3-фазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
* Разработан для непрерывной работы (S1)
* Двигатели с вертикальным валом (наиболее распространенные)
* Установлен на верхней части цилиндра вентилятора.
* Оснащен упорными подшипниками для тяжелых условий эксплуатации.
* Горизонтальные двигатели
* Используется с ременным или редукторным приводом на мачтах меньшего размера.
| Элемент | Требование Марли (типичное) |
| Корпус | ТЭФК или ТЭНВ |
| IP-рейтинг | Минимум IP55 (IP56/IP66 для суровых условий) |
| Изоляция | Класс F (Класс H для ЧРП) |
| Фактор обслуживания | ≥ 1,15 |
| Рейтинг окружающей среды | Стандартно 40 °C, предпочтительно 50 °C |
| Параметр | Ценить |
| Диапазон мощности | 5 – 300 л.с. |
| Напряжение | 460 В (США), 380–415 В (международное) |
| Частота | 60 Гц / 50 Гц |
| Скорость | 720/900/960/1450/1750 об/мин |
| Эффективность | NEMA Премиум/IE3 |
* Рамка с эпоксидным покрытием.
* Вал из нержавеющей стали
* Влагостойкий обмоточный лак
* Герметичные подшипники
* Фурнитура из нержавеющей стали или с покрытием.
Marley обычно поставляет или одобряет двигатели от:
* Марафон
* Балдор
* АББ
* ВЭГ
* Сименс
* ТЕКО
(Точная марка зависит от региона и модели башни.)
> Вентиляторный двигатель башни с тягой Marley
> 60 л.с., 460 В, 60 Гц
> 1750 об/мин, TEFC, IP55
> Вертикальный вал, упорный подшипник
> Изоляция класса F, SF 1,15
> На открытом воздухе, в градирне
> Корпус с эпоксидным покрытием
При замене двигателя вентилятора Marley всегда проверяйте:
1. Точная мощность и число оборотов в минуту
2. Вертикальная тяга
3. Диаметр и длина вала
4. Монтажный фланец и расположение болтов.
5. Направление вращения
6. Совместимость с ЧРП (если используется)
7. Регулировка шага лопастей вентилятора.
⚠️ Использование стандартного двигателя без упорного подшипника может привести к преждевременному выходу из строя..
* Выход из строя подшипника из-за влаги
* Коррозия в основании двигателя.
* Перегрузка из-за неправильного шага лезвий.
* Перегрев частотно-регулируемого привода без изоляции инвертора.
✔ Ежегодная проверка сопротивления изоляции
✔ Повторная смазка подшипников согласно графику OEM.
✔ Проверьте вибрацию и выравнивание
✔ Следите за тем, чтобы крепление двигателя было хорошо покрыто.
✔ Регулярно проверяйте ступицу и лопасти вентилятора.

Заполнение градирни | Вентилятор градирни | Скорость Редуера градирни | Двигатель градирни | Элиминатор дрейфа градирни | Стеки вентиляторов градирни | Спринклерная головка градирни | Жалюзи воздухозаборника градирни | Бассейн градирни | Корпус градирни | Сопло градирни | Распылительный поддон градирни | Пластиковые аксессуары для градирен
ДОМ | ПРОДУКЦИЯ | OEM БРЕНДЫ | О НАС | БЛОГ | Часто задаваемые вопросы | СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Заполнение градирни Вентилятор градирни Скорость Редуера градирни Двигатель градирни Элиминатор дрейфа градирни Стеки вентиляторов градирни Спринклерная головка градирни Жалюзи воздухозаборника градирни Бассейн градирни Корпус градирни Сопло градирни Распылительный поддон градирни Пластиковые аксессуары для градирен