برج خنک کننده استک فن چیست

در پشته فن  برج خنک کننده  ساختار استوانه ای عمودی (یا کمی گشاد شده) است که در بالای فن نصب شده است . نقش مهمی در راندمان جریان هوا و کنترل رانش دارد.

کاری که یک برج کولینگ پشته فن انجام می دهد

1. جریان هوا را به آرامی هدایت می کند

  * هوای خروجی از فن را صاف و هدایت می کند

  * تلاطم و گردش مجدد را کاهش می دهد

2. کارایی فن را بهبود می بخشد

  * سرعت تخلیه فن را به جریان هوای مفید تبدیل می کند

  * حجم موثر هوا (CFM) را بدون افزایش قدرت موتور افزایش می دهد

3. مصرف انرژی را کاهش می دهد

  * مقاومت سیستم کمتر = اسب بخار کمتر فن مورد نیاز است

4. الگوی تخلیه هوا را کنترل می کند

  * هوا را به صورت عمودی تخلیه می کند تا از ورود مجدد هوای گرم و مرطوب به برج جلوگیری کند (چرخش مجدد)

5. از عملکرد قطره‌گیر پشتیبانی می کند

  * جریان هوای پایدار به به حداقل رساندن انتقال قطرات آب کمک می کند

 طراحی پشته فن معمولی

* شکل : ورودی استوانه ای یا زنگوله ای

* ارتفاع : معمولاً 0.3-1.0 × قطر فن (متغیر OEM )

* قطر : کمی بزرگتر از قطر فن

* مواد :

 * FRP (پلاستیک تقویت شده با فایبرگلاس) - رایج ترین

 * HDPE یا PP (برج های کوچکتر)

 * فولاد گالوانیزه یا ضد زنگ (برج های قدیمی یا ویژه)

استک فن مکان در برج خنک کننده (پنکه در بالا)

```

  ↑ تخلیه هوا

┌───────────────┐

│ استک فن │

├───────────────┤

│ فن │

├───────────────┤

│ حذف دریفت. │

│ پکینگ │

│ منطقه اسپری │

```

مشکلات رایج در پشته های فن

* ترک یا لایه لایه شدن ( FRP پشته)

* پیچ و مهره شل که باعث لرزش می شود

* ارتفاع یا قطر نادرست جریان هوا را کاهش می دهد

* نشت هوا در اتصال پشته به عرشه

 پشته فن در مقابل سیلندر فن

* پشته فن : بالای فن (سمت تخلیه)

* سیلندر فن (یا پوشش) : در اطراف یا زیر فن (سمت ورودی)

هر دو برای عملکرد آیرودینامیکی مناسب بسیار مهم هستند.