Aufrufe: 0 Autor: Lisa Veröffentlichungszeit: 13.12.2025 Herkunft: Website
Bei der Wartung von EVAPCO-Kühltürmen liegt der Schwerpunkt darauf, die thermische Leistung, die mechanische Zuverlässigkeit und die Wasserqualität auf dem Designniveau zu halten. Nachfolgend finden Sie einen praxiserprobten Wartungsleitfaden für EVAPCO AT-, LST-, LSTE-, ATWB- und Gegenstrom- und Querstromtürme.
* Überprüfen Sie den Füllstand des Kaltwasserbeckens
* Achten Sie auf ungewöhnliche Lüfter- oder Getriebegeräusche
* Beobachten Sie die Lüfterdrehung und den Luftstrom
* Auf prüfen sichtbare Drift oder Wasserlecks
* Überprüfen Sie die Funktion des Nachspeiseventils
* aufzeichnen Warm- und Kaltwassertemperaturen
* Überprüfen Sie die Lüfterblätter (Risse, Neigungseinstellung, fester Sitz der Schrauben).
* Überprüfen Sie die Ausrichtung von Lüfternabe und Welle
* Überprüfen Sie die Motorhalterungen und Vibrationsisolatoren
* prüfen Getriebeölstand (Mitte Schauglas)
* Antriebswellenkupplungen prüfen (bei Zahnradantrieb)
* prüfen und reinigen Sprühdüsen
* Überprüfen Sie die Abzweigarme und Steigleitungen auf Verstopfungen
* Sorgen Sie für eine gleichmäßige Wasserverteilung über die Füllung
* schmieren Motorlager (sofern nachschmierbar)
* Überprüfen Sie die Tropfenabscheider auf Verstopfung oder Beschädigung
* Füllmedien prüfen (Ablagerungen, Biofouling)
* Überprüfen Sie die Beckensiebe und Schmutzsiebe
* Überprüfen Sie die Lufteinlasslamellen
* wechseln Getriebeöl (oder per Ölanalyse)
* Sauberes Kaltwasserbecken (Schlamm, Sediment)
* Überprüfen Sie die strukturellen Schrauben und Befestigungselemente
* Überprüfen Sie den Lüfterstapel/Lüfterzylinder auf Risse oder Luftlecks
* testen Vibrations- und Sicherheitsschalter
* Tiefenreinigende Füll- und Tropfenabscheider
* Spülsprühsystem
* Überprüfen Sie das Untersetzungsgetriebe auf Dichtungslecks und Spiel
* Überprüfen Sie die Neigung der Lüfterflügel und gleichen Sie sie bei Bedarf neu aus
* Überprüfen Sie die Korrosion an Gehäuse und Struktur
* Überprüfen und testen Sie elektrische Systeme (Motoren, Anlasser, VFDs)
* Halten Sie die richtigen Konzentrationszyklen aufrecht
* Kontrolle:
* Skala
* Korrosion
* Biologisches Wachstum
* Regelmäßige Kontrolle des Legionellenrisikos
* Das Abschlämmsystem muss ordnungsgemäß funktionieren
> Schlechte Wasserchemie ist die häufigste Ursache für Füllverstopfungen und Leistungsverluste.
* Verstopfte Sprühdüsen → ungleichmäßige Benetzung
* Niedriger Getriebeölstand → Getriebeausfall
* Falsche Lüfterflügelsteigung → Überlastung oder schlechte Kühlung
* Verunreinigung des Tropfenabscheiders → hoher Druckabfall
* Beckenschlamm → Pumpenschaden
* Sperren/Tagout vor allen Arbeiten
* Betreten Sie den Turm niemals mit rotierendem Ventilator
* Bei Arbeiten in der Höhe Absturzsicherungen verwenden
* Vorsicht vor biologischer Belastung
* Getriebeölwechsel
* Lüfter-Pitch-Einstellungen
* Vibrationswerte
* Berichte zur Wasserchemie
* Teileaustauschhistorie
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