Visualizações: 0 Autor: Lisa Tempo de publicação: 13/12/2025 Origem: Site
A manutenção da torre de resfriamento EVAPCO concentra-se em manter o desempenho térmico, a confiabilidade mecânica e a qualidade da água nos níveis de projeto. Abaixo está um guia de manutenção comprovado em campo alinhado com torres EVAPCO AT / LST / LSTE / ATWB / Counterflow e Crossflow.
* Verifique o nível da bacia de água fria
* Ouça ruídos anormais do ventilador ou da caixa de câmbio
* Observe a rotação do ventilador e o fluxo de ar
* Verifique se há deriva visível ou vazamentos de água
* Verifique a operação da válvula de reposição
* Registre as temperaturas da água quente e fria
* Inspecione as pás do ventilador (rachaduras, ajuste de inclinação, aperto dos parafusos)
* Verifique o cubo do ventilador e o alinhamento do eixo
* Inspecione os suportes do motor e os isoladores de vibração
* Verifique o nível de óleo da caixa de câmbio (centro do visor)
* Inspecione os acoplamentos do eixo de transmissão (se houver transmissão por engrenagem)
* Inspecione e limpe os bicos de pulverização
* Verifique os braços de ramificação e risers quanto a bloqueios
* Garanta uma distribuição uniforme de água sobre o enchimento
* Lubrifique os rolamentos do motor (se relubrificáveis)
* Inspecione os eliminadores de deriva quanto a entupimentos ou danos
* Inspecione a mídia de preenchimento (incrustação, bioincrustação)
* Verifique os filtros da bacia e as telas de detritos
* Inspecione as venezianas de entrada de ar
* Trocar o óleo da caixa de câmbio (ou por análise de óleo)
* limpa Bacia de água fria (lodo, sedimento)
* Verifique os parafusos e fixadores estruturais
* Inspecione a pilha/cilindro do ventilador quanto a rachaduras ou vazamento de ar
* Teste de vibração e interruptores de segurança
* limpeza profunda Eliminadores de preenchimento e deriva de
* Sistema de pulverização nivelado
* Inspecione o redutor de engrenagem quanto a vazamentos de vedação e folga
* Verifique o passo das pás do ventilador e reequilibre, se necessário
* Inspecione a corrosão na carcaça e na estrutura
* Inspecionar e testar sistemas elétricos (motores, partidas, VFDs)
* Mantenha ciclos adequados de concentração
* Controle:
* Escala
* Corrosão
* Crescimento biológico
* Controle periódico de risco de Legionella
* O sistema de purga deve funcionar corretamente
> A má química da água é a principal causa de entupimento de enchimento e perda de desempenho.
* entupidos Bicos de pulverização → umedecimento irregular
* Baixo nível de óleo da caixa de câmbio → falha na engrenagem
* incorreto das pás do ventilador Passo → sobrecarga ou resfriamento insuficiente
* Incrustação do eliminador de deriva → alta queda de pressão
* Lodo da bacia → danos na bomba
* Bloqueio/sinalização antes de qualquer trabalho
* Nunca entre na torre com o ventilador girando
* Use proteção contra quedas ao trabalhar em altura
* Cuidado com a exposição biológica
*Trocas de óleo da caixa de câmbio
* Configurações de pitch do ventilador
* Leituras de vibração
* Relatórios de química da água
* Histórico de substituição de peças
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