Visualizações: 0 Autor: Lisa Tempo de publicação: 25/11/2025 Origem: Site
O alinhamento de um ventilador da torre de resfriamento é importante para reduzir a vibração, proteger a caixa de engrenagens/motor e garantir um fluxo de ar eficiente.
Antes de qualquer coisa ser feita, o sistema é totalmente desligado e isolado para evitar inicialização acidental.
Um técnico verifica:
* Pás do ventilador quanto a danos ou desequilíbrio
* Aperto do cubo do ventilador
* Eixo de transmissão, acoplamentos, redutor de engrenagem e suportes de motor
* Folga do cilindro do ventilador (proteção)
Isso garante que o alinhamento não seja afetado por uma falha mecânica separada.
A folga adequada garante a eficiência do fluxo de ar e evita o contato da lâmina.
Procedimento típico:
* Meça a folga entre as pontas das lâminas e a cobertura em vários pontos (por exemplo, nas posições 12, 3, 6, 9 horas).
* Verifique se a lacuna é uniforme.
* Ajuste a posição da pilha de ventiladores ou do cubo do ventilador se a folga variar excessivamente.
Existem diferentes configurações de equipamentos, mas comumente:
Um técnico verifica:
* Alinhamento angular (os eixos se encontram no mesmo ângulo)
* Alinhamento paralelo (os eixos ficam no mesmo plano)
* Espaçamento axial dos acoplamentos
Ferramentas normalmente usadas:
* Indicadores de discagem
* Sistemas de alinhamento a laser (comuns hoje)
* Régua para verificações aproximadas
Se estiver desalinhado:
Calços do motor ou ajustes na caixa de engrenagens são feitos até que as medições estejam dentro das tolerâncias do fabricante.
O passo irregular da lâmina é uma fonte comum de vibração.
Um técnico irá:
* Meça o ângulo de inclinação de cada lâmina
* Ajuste as lâminas para corresponder à tolerância especificada
* Execute balanceamento estático ou dinâmico, se necessário
Após o alinhamento:
* O ventilador funciona na velocidade operacional
* Os níveis de vibração são medidos
* Qualquer vibração anormal leva a ajustes adicionais de equilíbrio/alinhamento
* Vibração excessiva
* Operação barulhenta
* Desgaste prematuro da caixa de engrenagens ou rolamento
* Sobrecargas do motor
* Folgas irregulares nas pontas do ventilador

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