Silnik wieży chłodniczej Spx

Cechy silnika wieży chłodniczej SPX

1. Odporna na warunki atmosferyczne konstrukcja silnika wieży chłodniczej SPX

Całkowicie zamknięte, chłodzone wentylatorem (TEFC) lub całkowicie zamknięte konstrukcje powietrzne (TEAO).

Wysokiej jakości izolacja odporna na wilgoć i wahania temperatury.

2. Pionowy wał drążony (VHS) lub wał pełny silnika wieży chłodniczej SPX

Większość wież Marley wykorzystuje pionowe silniki z wałem drążonym, które są bezpośrednio połączone z reduktorem.

Wał drążony umożliwia przejście długiego wału pompy lub wału przekładni.

3. Wysoka wydajność i niezawodność silnika wieży chłodniczej SPX

Zaprojektowany do pracy ciągłej (praca 24/7).

Spełnia lub przekracza standardy wydajności NEMA Premium®.

4. Obciążenie wieży chłodniczej

 Łożyska i uzwojenia zaprojektowane do pracy w warunkach dużej wilgotności i wysokich wibracji.

 Powłoki odporne na korozję do środowisk wilgotnych.

5. Zakres mocy silnika wieży chłodniczej Spx

 Zwykle od 5 KM do 200 KM (w zależności od wielkości wieży).

6. Montaż silnika wieży chłodniczej SPX

 Pionowy montaż kołnierzowy P-Base do silników z wałem drążonym.

 Sztywne mocowanie podstawy do niektórych zastosowań z napędem bezpośrednim.

Używane popularne marki silników SPX / Marley

Silnik wieży chłodniczej Marley®** (linia własnej marki SPX).

Często dostarczane przez głównych producentów, takich jak **US Motors (Nidec), Baldor lub WEG**, specjalnie zmodyfikowane do pracy w wieżach chłodniczych.

Zastosowania silnika wieży chłodniczej SPX

Używany do napędzania wentylatorów wież chłodniczych z ciągiem wywołanym lub wymuszonym.

Współpracuje z reduktorami biegów Marley lub zespołami wentylatorów z napędem bezpośrednim.

Firma PT oferuje rodzaje silników do wież chłodniczych, które mogą zaspokoić Twoje potrzeby.