Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-09-15 Origine : Site
SPX Cooling Technologies (anciennement Marley) fournit des moteurs spécialement conçus pour les tours de refroidissement. Ces moteurs sont conçus pour résister aux environnements difficiles, humides et souvent corrosifs des tours de refroidissement. Voici les détails clés du moteur de tour de refroidissement SPX :
Conceptions totalement fermées, refroidies par ventilateur (TEFC) ou totalement fermées à air (TEAO).
Isolation de haute qualité pour résister à l’humidité et aux variations de température.
La plupart des tours Marley utilisent des moteurs verticaux à arbre creux pour se connecter directement au réducteur.
L'arbre creux permet le passage d'un long arbre de pompe ou d'un arbre d'engrenage.
Conçu pour un service continu (fonctionnement 24h/24 et 7j/7).
Satisfait ou dépasse les normes d’efficacité NEMA Premium®.
Roulements et enroulements conçus pour des conditions d'humidité élevée et de vibrations élevées.
Revêtements résistants à la corrosion pour environnements humides.
Généralement de 5 HP à 200 HP (selon la taille de la tour).
Montage vertical à bride P-Base pour moteurs à arbre creux.
Montage sur base rigide pour certaines applications à entraînement direct.
Moteur de tour de refroidissement Marley®** (gamme de marque SPX).
Souvent fourni par de grands fabricants comme **US Motors (Nidec), Baldor ou WEG**, spécialement modifié pour le fonctionnement des tours de refroidissement.
Utilisé pour entraîner des ventilateurs de tour de refroidissement à tirage induit ou à tirage forcé.
Fonctionne avec les réducteurs à engrenages Marley ou les ensembles de ventilateurs à entraînement direct.
PT Company propose des types de moteurs de tour de refroidissement qui peuvent répondre à vos besoins.
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