Cos'è il motore del riduttore della torre di raffreddamento?

Un motore del riduttore della torre di raffreddamento  si riferisce al gruppo motore + riduttore  che aziona la ventola della torre di raffreddamento. Questo è il sistema di azionamento più comune utilizzato nelle grandi torri di raffreddamento a tiraggio indotto (EVAPCO, BAC, Marley).

Di seguito è riportata una spiegazione chiara.

⭐ Cos'è un motore del riduttore della torre di raffreddamento?

Un motore del cambio della torre di raffreddamento  è un motore della ventola  che si collega a un cambio , che quindi aziona la ventola della torre di raffreddamento di grandi dimensioni a una velocità ridotta con una coppia maggiore.

Perché usare un cambio?

I ventilatori delle torri di raffreddamento hanno un diametro grande (6-30 piedi)  e necessitano di:

* Coppia elevata

* Basso numero di giri (90–225 giri/min)

 Ma i motori funzionano a regimi elevati (900–1800 giri/min).

Il riduttore riduce la velocità del motore e aumenta la coppia  per soddisfare i requisiti del ventilatore.

⭐ Componenti di un sistema motore riduttore

1. Motore del ventilatore

* Motore per torri di raffreddamento TEFC o TEAO

* Solitamente 10 HP – 100 HP  (può essere più grande)

* Montato all'esterno o parzialmente all'interno del ventilatore

* Spesso utilizzato come inverter per il controllo VFD

2. Cambio

* Riduttore ad angolo retto,

*Marchi comuni: Marley, Amarillo, Falk

* Rapporti tipici: 5:1, 6,3:1, 7:1, 10:1

3. Albero motore

* Albero verticale o orizzontale in acciaio inossidabile

* Collega motore → cambio

4. Mozzo e pale della ventola

* Fissato all'albero di uscita del cambio

⭐ Come funziona il motore del cambio

1. Il motore gira ad alta velocità  (ad esempio, 1780 giri/min).

2. La potenza viene trasmessa tramite l' albero motore.

3. Il cambio riduce la velocità  (ad esempio, 6,3:1 → la ventola funziona a ~282 giri/min).

4. La coppia aumenta , consentendo alla grande ventola di spostare un flusso d'aria elevato (CFM).

5. La ventola aspira l'aria attraverso la torre di raffreddamento, consentendo l'evaporazione e lo smaltimento del calore.

⭐ Vantaggi dell'azionamento del motore del cambio

✔ Gestisce coppie elevate per torri di raffreddamento di grandi dimensioni

✔ Più efficiente  delle trasmissioni a cinghia

✔ Durevole per uso industriale pesante

✔ Buono per il funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7

✔ Minore manutenzione rispetto ai nastri

⭐ Applicazioni comuni

* Centrali elettriche

* Raffinerie

* Impianti di raffreddamento HVAC

* Raffreddamento di processi industriali

* Grandi torri di raffreddamento EVAPCO, Marley, BAC

⭐ Diagramma etichettato (basato su testo)

[Motore]

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| Albero motore

|

[ Cambio ]

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[Hub dei fan]

[ Pale del ventilatore ]