Olet tässä: Kotiin » Blogi » Mikä on jäähdytystornin vaihdelaatikkomoottori

Mikä on jäähdytystornin vaihdelaatikkomoottori

Katselukerrat: 0     Tekijä: Lisa Julkaisuaika: 2025-12-11 Alkuperä: Sivusto

Facebookin jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjan jakamispainike
wechatin jakamispainike
linkedinin jakamispainike
pinterestin jakamispainike
whatsapp jakamispainike
jaa tämä jakamispainike

Jäähdytystornin vaihteistomoottorilla  tarkoitetaan moottorin + vaihteiston kokoonpanoa  , joka käyttää jäähdytystornin tuuletinta. Tämä on yleisin voimansiirtojärjestelmä, jota käytetään suurissa induktiivisissa jäähdytystorneissa (EVAPCO, BAC, Marley).


Alla on selkeä selitys.


⭐ Mikä on jäähdytystornin vaihteistomoottori?


Jäähdytystornin vaihteistomoottori  on puhallinmoottori  , joka liitetään vaihteistoon , joka sitten käyttää suurta jäähdytystornin tuuletinta pienemmällä nopeudella suuremmalla vääntömomentilla.


Miksi käyttää vaihdelaatikkoa?


Jäähdytystornipuhaltimet ovat halkaisijaltaan suuria (6–30 jalkaa)  , ja ne tarvitsevat:


* Korkea vääntömomentti

* Matala kierrosluku (90–225 RPM)

 Mutta moottorit käyvät korkealla kierrosluvulla (900-1800 rpm).


Vaihteisto vähentää moottorin nopeutta ja lisää vääntömomenttia  vastaamaan puhaltimen vaatimuksia.


⭐ Vaihteistomoottorijärjestelmän komponentit


1. Tuulettimen moottori


* TEFC- tai TEAO-jäähdytystornin käyttömoottori

* Yleensä 10–100 hv  (voi olla suurempi)

* Asennetaan tuulettimen ulkopuolelle tai osittain sisään

* Usein invertterikäyttöinen VFD-ohjaukseen


2. Vaihteisto


* Suorakulmainen vaihteisto,

* Yleiset merkit: Marley, Amarillo, Falk

* Tyypilliset suhteet: 5:1, 6,3:1, 7:1, 10:1


3. Vetoakseli


* Pysty tai vaakasuora ruostumattomasta teräksestä valmistettu akseli

* Kytkee moottorin → vaihteiston


4. Tuulettimen napa ja siivet


* Kiinnitetty vaihteiston ulostuloakseliin


⭐ Kuinka vaihdelaatikon moottori toimii


1. Moottori pyörii suurella nopeudella  (esim. 1780 RPM).

2. Teho välitetään vetoakselin kautta.

3. Vaihteisto vähentää nopeutta  (esim. 6,3:1 → tuuletin käy ~282 rpm).

4. Vääntömomentti kasvaa , jolloin suuri tuuletin voi siirtää suuren ilmavirran (CFM).

5. Tuuletin vetää ilmaa jäähdytystornin läpi, mikä mahdollistaa haihtumisen ja lämmön hylkimisen.


⭐ Vaihteistomoottorikäytön edut


✔ Kestää suuren vääntömomentin suurille jäähdytystorneille

Tehokkaampi  kuin hihnakäytöt

✔ Kestävä raskaaseen teollisuuskäyttöön

✔ Hyvä jatkuvaan 24/7 käyttöön

✔ Vähemmän huoltoa vs. hihnat


⭐ Yleiset sovellukset


* Voimalaitokset

* Jalostamot

* LVI-jäähdytyslaitokset

* Teollinen prosessijäähdytys

* Suuret EVAPCO-, Marley-, BAC-jäähdytystornit


⭐ Merkitty kaavio (tekstipohjainen)



[Moottori]

|

| Vetoakseli

|

[ Vaihdelaatikko ]

|

[ Fan Hub ]

[ Fan Blades ]


4



OTA YHTEYTTÄ
Ota yhteyttä jäähdytystorniasiantuntijaan
Jäähdytystornin osat
JÄÄHDYTYSTORNIN OSIEN TOIMITTAJA
OEM-merkit
Pikalinkit
JÄÄHDYTYSTORNIN OSIEN TOIMITTAJA
Jäähdytystornin osat
OEM-merkit
Pikalinkit
TEKIJÄNOIKEUDET © 2024 ZHEJIANG AOSHUAI REFRIGERATION CO., LTD. KAIKKI OIKEUDET PIDÄTETÄÄN.