Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-11-25 Origine : Site
Les tours de refroidissement jouent un rôle crucial dans les systèmes de climatisation, la réfrigération industrielle et le refroidissement des procédés, et les moteurs de ventilateur sont l'un des composants essentiels du fonctionnement normal des tours de refroidissement. Le moteur entraîne le ventilateur pour permettre à l'air d'entrer entièrement en contact avec l'eau en circulation à travers la tour, réalisant ainsi l'évaporation et la dissipation thermique. Lorsque le moteur de la tour de refroidissement cesse de fonctionner en raison d'un dysfonctionnement, d'une surcharge ou de problèmes électriques, l'ensemble du système de refroidissement sera considérablement affecté.
Une fois le moteur de la tour de refroidissement arrêté, le ventilateur ne peut plus fonctionner et le débit d'air à l'intérieur de la tour sera considérablement réduit, en s'appuyant uniquement sur une faible ventilation naturelle. Cela conduira à :
1)Volume d’air insuffisant
2)La vitesse du ventilateur entrant dans la tour diminue
3)La zone de contact entre l'eau et le gaz et le taux d'évaporation diminuent fortement
La tour de refroidissement est presque incapable de remplir sa fonction normale de dissipation thermique.
En raison du manque de ventilation forcée fournie par les ventilateurs, l'efficacité de dissipation thermique de la tour de refroidissement diminuera considérablement. Une fois entrée dans la tour de refroidissement, l’eau chaude ne peut pas s’évaporer complètement et se refroidir, ce qui entraîne finalement :
1) La température de l’eau à l’extérieur de la tour augmente
2) L'effet de refroidissement s'est considérablement détérioré
3) La charge thermique ne peut pas être évacuée efficacement
La capacité de refroidissement globale du système diminue en conséquence.
L’une des conséquences les plus directes de l’arrêt du moteur de la tour de refroidissement est une augmentation rapide de la température de l’eau du condenseur. Cela entraînera les problèmes suivants :
1) L'efficacité du refroidisseur diminue
2) La pression de refoulement du compresseur augmente
3) La température de l'équipement de traitement est trop élevée ou hors de contrôle
Si la température de l'eau continue d'augmenter, le refroidisseur peut déclencher une protection haute pression et s'arrêter automatiquement.
Pour empêcher le moteur d'être allumé en permanence en raison d'une surcharge, d'un court-circuit et d'autres problèmes, et pour éviter de brûler la bobine ou de provoquer des accidents de sécurité.
1) Vérifiez si l'interrupteur d'air et le fusible se sont déclenchés.
2) Vérifiez si le contacteur et le relais sont endommagés
3)Vérifiez si le convertisseur de fréquence (le cas échéant) déclenche une alarme
4) Vérifiez si la tension d'alimentation est anormale
1) Le moteur surchauffe-t-il
2) Y a-t-il une odeur, une vibration ou un phénomène de brouillage
3) Le roulement est-il endommagé
4) La pale du ventilateur est-elle coincée
Si le système est connecté en parallèle à plusieurs tours, les autres ventilateurs de la tour doivent être immédiatement allumés pour maintenir la capacité de refroidissement.
1)Réduire la charge de l'unité de refroidissement
2)Réduire la charge thermique du processus si nécessaire
3) Empêcher l'arrêt à haute pression déclenché par une température de condensat élevée.
Maintenir le débit d’eau en circulation pour éviter une élévation rapide de la température et une surchauffe locale.
Enregistrez les changements de température toutes les 5 à 10 minutes pour évaluer si le système nécessite une intervention d'urgence supplémentaire.
1) Trouver la cause du dysfonctionnement du moteur
2) Remplacer les composants endommagés (roulements, bornes de câblage, condensateurs, ventilateurs, etc.)
3) Assurez-vous que le ventilateur peut tourner librement sans obstruction
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